Mobilní radary Civilní gardy „ulovily“ v loňském roce ve Společenství více než 145.000 48,7 vozidel kvůli překročení rychlosti, což je o 2019 procenta více než v roce 244.000, přičemž celkový počet stížností na porušení dopravních předpisů přesáhl 16.7 XNUMX, čímž o XNUMX procenta překročil úroveň před pandemií, přihlašování k pokutám za telefonování, nepřipoutáni bezpečnostního pásu nebo za pozitivní altestery.
Vedoucí dopravního úseku Civilní gardy v Castilla y León, podplukovník Francisco González Iturralde, vysvětluje, že tento nárůst stížností na překročení rychlosti souvisí se studiemi Generálního ředitelství pro dopravu (DGT), které prokázaly nárůst rychlost pohybu médií na silnicích Společenství, uvedl Ical.
Po překročení rychlosti byla druhým nejčastějším přestupkem jízda bez platného ITV s více než 23.600 2019 stížnostmi, což představuje nárůst o pět procent oproti roku 8.270. Na třetím místě se stejně jako v předchozích letech objevují stížnosti na nepoužití sedačky pás, s 23 5.227 (-2.1 procent), následovaly pozitivní dechové zkoušky s 4.446 41.6 (XNUMX procenta méně) a za řízení pomocí mobilního telefonu, což bylo celkem o XNUMX XNUMX (XNUMX procenta) méně.
Dále bylo podáno 2.702 21,6 stížností na drogovou pozitivitu (-3.395 procenta); 14.4 2.836 (o 25,4 procenta méně) za chybějící povinné ručení; kvůli špatnému stavu pneumatik 2.416 35,5 (o XNUMX procenta méně) a kvůli závadám na osvětlení nebo signalizačním systému XNUMX XNUMX (o XNUMX procenta méně).
S těmito údaji si González Iturralde stěžoval, že stále existuje více než 22 každodenních stížností na nepoužívání bezpečnostního pásu, když každý ví, že je to jedno z bezpečnostních opatření, které zachraňuje nejvíce obětí v případě nehod, resp. doklad řidičů je každý den penalizován za používání mobilního telefonu při řízení, přestože je to jeden z hlavních faktorů rozptylování za volantem.
Pokud jde o provincie, Burgos opět vedl s 60.282 2019 stížnostmi a byla to také provincie, kde došlo k největšímu nárůstu porušování ve srovnání s rokem 41,2, kde utrpělo 34.353 procenta. Pak je tu Valladolid s 3,8 27.653 (o 1,04 procenta více) a León s 13.918 33,8 (o 15.508 méně). Na opačné straně je provincie Zamora s 24,7 XNUMX (o XNUMX procenta více) a následuje Palencia s XNUMX XNUMX (o XNUMX procenta více).
V Salamance bylo uloženo 31.774 31,5 stížností (o 19.441 procenta více); v Ávile 37,8 22.215 (o 6,4 procenta více) a v Segovii 19.382 6,9 (o XNUMX procenta méně) a v Sorii XNUMX XNUMX (o XNUMX procenta více).
Kromě stížností bylo v loňském roce zadrženo nebo vyšetřováno také 1.981 2019 řidičů dopravního úseku civilní stráže za trestné činy související s bezpečností provozu, což je mírně vyšší počet než v roce 1.961, kdy dosáhl 1.02 2019, což představuje nárůst o XNUMX procent oproti roku XNUMX.
Přestože v tomto období klesla o 6.16 procenta, je řízení pod vlivem alkoholu nadále první příčinou trestných činů proti bezpečnosti silničního provozu, přičemž 973 zadržených, což představuje téměř polovinu, zaostává za osobami vyšetřovanými za jízdu bez masa, za to, že neměli platné povolení nebo k tomu, aniž by je kdy získal. Za tento trestný čin tak bylo loni vyšetřováno 822 řidičů, což představuje 41.4 procenta všech trestných činů proti bezpečnosti silničního provozu.
Z těchto 822 vyšetřovaných bylo 464 (o 9.43 procenta více) za řízení se ztrátou všech bodů povolení, 236 (-4.45 procenta méně) za řízení vozidla, aniž by kdy získali řidičský průkaz; 111 (23.33 procenta) za to, že tak učinili poté, co je předběžně ztratili soudním rozhodnutím a v uncových případech (o 15.38 procenta méně) byly získány od lidí, kteří byli překvapeni, přestože dostali definitivní licenci na základě soudního rozhodnutí.
Dále byly zahájeny úkony trestního řízení s 62 řidiči, kteří se odmítli podrobit dechové zkoušce (o 29,1 procenta více); 40 za rychlou jízdu (o 73.9 procenta více), 34 za bezohlednou jízdu (o 15 procent méně), 12 za řízení pod vlivem drog, 65 za bezohledné jednání, devět za opuštění místa nehody a čtyři za trestný čin vážného ohrožení oběh.
