Quantum Racing cuntinueghja à alimentà a so legenda cum'è u megliu prughjettu in a storia di a classe TP52. A barca a vela di Doug DeVos hà vintu oghje u Campionatu Mondiale Rolex TP52, marchendu a so quarta ferita da a cumpetizione 52 Super Series. Nantu à u podium di u Clube Naval di Cascais hè stata accumpagnata da u Platoon guidatu da Harm Müller-Spreer è l'Alegre guidatu da Andrés Soriano. I dui compiti disputati oghje in Cascais cù cundizioni di u ventu è di u mare spettaculari sò stati vinti da Quantum stessu è da a Provezza di u turchinu Ergin Imre.
Ci hà pigliatu à Quantum quattru anni per cuntinuà à alimentà e so statistiche di Campione di u mondu. Hà ancu ottenutu u so ultimu Rolex TP2018 World Championship feritu in Cascais in 52 è oghje hà riscritto u so numeru in a storia di a classe TP52 vincendu a so quarta corona da a 52 Super Series (2014,16,18, 22, XNUMX è XNUMX).
Platoon hà digià vintu dui tituli è oghje hà avutu una ghjurnata regulare chì li costava un puntu finu à a seconda piazza in a classifica generale.
Questa hè a prima Copa Mondiale chì Quantum hà vintu cù Doug DeVos chì assume a piena rispunsabilità per u tiller di barca a vela. L'armadillo hè di solitu un omu assai felice chì trasmette una chimica assai spiciale trà quelli chì u circondu, ma oghje in Cascais era ancu più cuntentu chè in altre occasioni. Ùn era micca solu l'armatu ma ancu u canna è chì hà un gran meritu. À u so latu, u scudieru Terry Hutchinson l'abbracciò dopu avè vintu u campiunatu. Per u tatticu, a gioia hè di vede u so capu di successu è esse felice. Hutchinson, cù l'oghje, hà digià 17 tituli mundiali in diverse classi di vela.
Per u velieru americanu, hè ancu assai impurtante l'ingaghjatu chì accumula in a classificazione generale di u circuitu 52 Super Series 2022. Hà vintu i primi dui razzii di a stagione, Baiona è Cascais, è hà un vantaghju di 14 punti nantu à Platoon. quand'ellu ci hè sempre à disputà e regate di Portu Portals, Scarlino è Barcelona.
Quantum hà cimentatu u so campionatu in a prima di e duie razzi. Platoon hà iniziatu u pin side à circa 18 nodi venus è, cum'è solitu, a barca di Doug DeVos hà fattu da pusizioni più cunservatori in u centru di a linea di partenza. In i primi fasi di u compitu, a barca a vela tedesca hà ottenutu un largu vantaghju annantu à l'Americani, mettendu finu à cinque barche à vela trà elli. In ogni casu, i marinari guidati nantu à l'acqua da Terry Hutchinson ùn anu micca persu a pacienza è ricuperanu pusizioni è cumincianu à navigà in u latu bonu di u campu di regata. Una goccia di u ventu ferisce i tedeschi è apre a porta à Quantum.
Alegre era u terzu in disputa in a manica è un puntu hè statu datu à Andrés Soriano per passà prima a boia di u ventu. Tuttavia, Quantum hà spintu u layline à u massimu è hà sappiutu passà uni pochi di metri davanti à u rivali inglese per attraversà a prima marca prima cù Platoon terzu. Da tandu, l'Amiricani anu avutu un cuntrollu assolutu di a flotta per assicurà micca solu a vittoria in a corsa, ma ancu u Campionatu Mundiale Rolex TP52, postu chì l'incredibile rimonta di u Phoenix, chì in Cascais hè sempre andatu in daretu, hà fattu chì Platoon finisci quartu. cusì chì a diffarenza in a classificazione generale, in l'absenza di l'ultima prova, era digià sei punti, chì hà fattu a rimonta tedesca quasi impussibile.
Ci hè stata una ultima tappa spettaculare cù un Cascais à u so megliu. Quasi 20 nodi di ventu cù un mare quasi pianu è sopratuttu sapendu quale avia da esse u terzu à u podium. Phoenix è Alegre andavanu à ghjucà una sola balla per u spaziu restante in u casgiu di u Clube Naval de Cascais.
L'inglesi hè surtitu perfettu è guidà a prova da u pin. Anu fattu una scalata assai bona cù u cursu di corsa gratuitu per elli. Avemu andatu sopra a boia di u ventu in prima pusizioni è hà vistu cumu Platoon hà entratu in una lotta assai caru cù Quantum chì l'hà obligatu à piglià una penalità. À quellu tempu u sicondu postu nantu à u podium era per Soriano. Sò surtiti à luttà per u terzu passu è currianu in u sicondu di u turchinu. Toutefois, une mauvaise première poupe signifiait que Provezza et Sled l'avaient dépassée.
Platoon era daretu à l'ottava pusizioni in u campu di regata è duverebbe ricuperà un postu di più per superà Alegre in a classificazione generale. E anu migliuratu grazia à u fattu chì Gladiator avia da piglià una penalità à l'intersezzione cù l'Interlodge.
Javier de la Plaza, trimmer di spinnaker per Platoon, hà dettu: "Oghje avemu avutu a nostra chance di mira à tuttu in a prima moto. Avemu principiatu assai bè, ma appena ghjuntu à l'angulu, u ventu hè cascatu è ci hà fattu male. Da quì hè statu impussibile di batte Quantum, ancu s'è in a prima poppa avemu statu vicinu à ottene. Allora hè impussibile. Hè assai forte. In u sicondu eramu quì è avemu penalizatu cù u Quantum è anu navigatu assai bè, assai solidu è ci vole à felicità. Ùn avemu micca avutu a sensazione chì pudemu perde a seconda piazza, ma pensemu ancu à a barca chì in stu campiunatu ùn avemu micca ghjuntu cù u punch chì ci vole à vince. Quantum hà avutu è hà vintu ".
Classificazioni
Classificazione Rolex TP52 World Championship Cascais 2022
1. Quantum Racing (USA) (Doug DeVos) (2,2,2,3,3,6,2,6,1,6) 33 punti.
2. Platoon (GER) (Harm Müller-Spreer) (5,3,4,1,6,4,5,1,4,7) 40 p.
3. Alegre (GBR) (Andrés Soriano) (1,8,1,9,5,1,7,4,2,3) 41 p.
4. Phoenix (RSA) (Toni Norris) (4,4,5,4,1,8,3,5,3,5) 42 p.
5. Bobsled (USA) (Takashi Okura) (8,1,8,5,8,3,1,3,5,2) 44 p.
6. Provezza (TUR) (Ergin Imre) (6,5,9,7,2,7,8,2,7,1) 54 p.
7. Vayu (THA) (Tom è Kevin Whitcraft) (3,6,3,2,4,2,9,7,9,9) 54 p.
8. Interlodge (USA) (Austin Fragomen) (7,9,7,8,7,9,6,8,6,4) 71 p.
9. Gladiator (GBR) (Tony Langley) (9,7,6,6,9,5,4,9,8,8) (2) 73 p.
Classificazione 52 Super Series 2022
1. Quantum Racing (USA) (Doug DeVos) 52 punti.
2. Plotone (GER) (Harm Müller-Spreer) 66 p.
3. Phoenix (RSA) (Toni Norris) 69 p.
4. Alegre (GBR) (Andres Soriano) 84 p.
5. Bobsled (USA) (Takashi Okura) 87,5 p.
6. Vayu (THA) (Tom è Kevin Whitcraft) 99p.
7. Interlodge (USA) (Austin Fragomen) 110 p.
8. Provezza (TUR) (Ergin Imre) 115p.
9. Gladiator (GBR) (Tony Langley) 133 p.