A logistica hè cunsulidata cum'è un settore di prima necessità

I prufessiunali di a logistica è di a supply chain ùn sò mai stati più apprezzati chè in l'ultimi dui anni, un tempu in quale u settore hà guadagnatu più pesu in l'ecunumia glubale. A pandemia, a migliione di u cummerciu di l'electricità, l'aumentu di i prezzi di l'energia è l'ultima goccia di a guerra in Ucraina anu significatu chì a logistica, da esse praticamente inconsciente, deve esse cunsiderata un settore chjave per l'ecunumia è di a massima necessità. Questa visualizazione hè una di e novità di u XII Barometru di u Circulu Logisticu realizatu per l'Esposizione Internaziunale di Logistica (SIL) chì trasformerà Barcelona da u 31 di maghju à u 2 di ghjugnu in a capitale di l'Europa miridiunali è l'America Latina di u settore.

I risultati di una indagine di 1.032 gestori in u settore revelanu chì a pandemia hè stata a causa principale per i citadini per valutà sta attività cum'è essenziale cù 46,3%, seguita da l'aumentu di "ecommerce" cù 41,6% A crisa di microchip hà cuntribuitu à u cresce in prominenza cù 10,4%, ma solu 1,7% provoca a perdita di prufessiunali, logistica inversa o carenza.

U baròmetru indica chì l'aspettu più impurtante di a logistica di u futuru serà l'automatizazione di l'operazioni (32,1%) seguita da a cullaburazione in materiale di trasportu (26,4%) è u scambiu di infurmazioni standardizati (24,1%), mentri a cullaburazione in u materiale di trasportu (7,7%). i termini di almacenamiento hè in quartu postu cù 7,4% di e risposte è persunalizazione di u serviziu (2,3%) in quintu postu in questa classificazione. XNUMX% di i participanti affirmanu chì anu da utilizà a 'blockchain', a regularizazione di u trasportu, a prumuzione di u trasportu multimodale, a prufessionalizazione di u persunale, a coordinazione è a tecnulugia assuciata à a robotica, a cullaburazione di e diverse ligami di u supply luck o a sfida di u trasferimentu.

In quantu à l'investimenti previsti per i prossimi cinque anni per adattà à l'ecunumia 4.0, i risultati di u barometru mettenu in risaltu chì aumentanu significativamente paragunatu à l'ultimu fattu in u 2020. 54,3% di i direttori affirmanu chì e so cumpagnie investiranu menu di un milione. (-10,3%). Tuttavia, u 32,1% hà dichjaratu ch'elli invistiranu una quantità chì varieghja trà un milione è 5 milioni (+8,2%). U stessu passa cù a cumpagnia chì hà una previsione d'investimentu trà 5 è 10 milioni, chì in questa occasione rapprisenta 5,6% è in l'ultima edizione di stu studiu rapprisenta 3,5%, ma ancu 5,6% di quelli interpellati dicenu ch'elli anu da investisce trà. 10 è 50 milioni, una figura assai simili à quella di 2020. U numaru di cumpagnie chì pensanu à fà un investimentu di più di 50 milioni rapprisenta 2,4% questu annu, (+0,6, XNUMX%).

Qualità è flessibilità

A qualità hè l'aspettu più apprezzatu quandu si subcontratte un serviziu di logistica, cù 82,4% (+6,9%). A flessibilità hè u sicondu aspettu cù 61,1%, secondu per a certezza per l'esperienza è a fiducia cù 59,2%, figure in i dui casi simili à 2020. U risparmiu chì l'impresa suppone per subcontracting un certu serviziu di logistica hè ferma in quartu postu, cù 48,4%. (-6,9%), ma i so incrementi significativi sperimentati da a specializazione, cù 31,4% (+4,8%) è i rapidi cù 29,6% (+10%).

I prublemi principali di i trasportatori di logistica si focalizeghjanu nantu à u serviziu è a qualità (21,5%), è l'efficienza è l'ottimisazione di i costi è l'azzioni sò in seconda pusizione (18,9%). U 13,9% marca a rapidità, a puntualità è l'impegnu di e cumpagnie di logistica cum'è u terzu mal di testa. A cumunicazione è l'infurmazione (tecnulugie di cuntrollu) seguitanu cù 7,3% (-5,1%), pianificazione cù 7,1% (+2,8%) è sustenibilità cù 6,1% (+0,8%). Tuttavia, a delinquenza hè un prublema chì ùn preoccupa quasi nimu (0,1% di i casi).

Per u 96,2% di l'inchiesta, l'attività logistica più esternalizzata hè u trasportu, luntanu da a distribuzione (52,8%). In questa edizione di u Barometru, u numeru di speditori spagnoli scende decisamente da l'implementazione di camioni 44-ton in u trasportu di merchenzie per strada, cù 58% (-7,7%), mentre chì i detractors aumentanu da 2,2% hè u so 10,8%. Inoltre, u 72,3% di e cumpagnie industriali spagnole dichjaranu chì sò impegnati in i SDGs.

L'annu di l'Estremadura

Extremadura serà a cumunità invitata in a 22ª edizione di SIL. Dopu à a firma di l'accordu trà u presidente di u Cunsigliu, Guillermo Fernández Vara, è u delegatu speciale di u Statu in u CZFB, Pere Navarro, Rafael España, Ministru Estremaduranu di l'Ecunumia, a Scienza è l'Agenda Digitale, hà sottolineatu chì l'invitu hè statu motivatu "per a strategia logistica di quale hà dotatu a regione". Per a so parte, u Babbu Navarro hà assicuratu chì "Estremadura hè una regione cun grande interessu è capacità logistica è simu fieri chì volenu esse prisenti à SIL per valurizà u so rolu davanti à i principali attori di u settore in Spagna, ma ancu in un mondu internaziunale. ".