SEGUITU, CONTINU
Honda hè l'ultima di e cumpagnie giapponesi à sviluppà una strategia di elettrificazione ambiziosa. Dopu à pocu tempu da Toyota hà annunziatu ch'ella avaria 64.500 miliardi d'euros per u lanciu di mudelli di emissioni zero, a marca Minato presenta un pianu di 36.800 miliardi.
Cù sta impurtazione, in i prossimi 10 anni, lanciaranu 30 mudelli 100% elettrici è speranu di ghjunghje à una capacità di produzzione annuale di dui milioni di unità. L'obiettivu, secondu u CEO Toshihiro Mibe, hè di trasfurmà u so mudellu di cummerciale da i rivenuti non recurrenti (vendita di vitture) à quelli recurrenti, cum'è u software.
"Honda ùn hà micca solu fighjulà", disse u manager, "ma vulemu piglià l'iniziativa è fà a trasfurmazioni".
Questi 36.800 miliardi (5.000 miliardi di yen) cuntanu a maiò parte di i più di 58.600 miliardi destinati à R&D in a prossima dicada.
Mibe hà detallatu a so strategia per ghjunghje à una gamma senza a presenza di gasoline in 2040. Per fà questu, hà da cuntinuà à surghjente a tecnulugia Ultium sviluppata da General Motors in i Stati Uniti. In Cina, u vostru cumpagnu serà u giant CATL, è in Giappone, Envision AESC, chì travaglia ancu cù Nissan.
315 milioni d'euros seranu ancu attribuiti à una linea di dimustrazione chì riunisce batterie di u solidu, chì impediscenu di esse operativa in 2024 è chì sta tecnulugia pò esse pronta per l'usu cummerciale à a fine di a lacca.
Sta settimana hà da vede l'annunziu di una cullaburazione cù GM, in quale e cumpagnie s'impegnanu à purtà fora milioni di mudelli di emissioni zero affordabbli da u 2027, cun focus in SUV compacti.
Honda dichjara di esse cumplettamente neutru in carbonu per u 2050, ma General Motors hà da mira à una gamma di emissioni di carbonu in 2035.
U teaser di a squadra sportiva presentata da Honda
À a mità di sta dicada, Honda hà da prisentà dui veiculi elettrici cù zero emissioni, unu di elli chì serà u "flagship". Ùn ci era quasi micca teasers di elli, ma e so siluette bassu ricordavanu a NSX, chì serà discontinuatu questu annu.
I dui milioni di unità elettriche rapprisentanu circa 40% di i cinque milioni chì anu pianificatu per 2030. Questu hè previstu di rapprisintà un marghjenu operativu di circa 7%, paragunatu à u 5,5% chì anu righjuntu in 2021.
Tuttavia, sti figuri sò assai ambiziosi, postu chì Honda hà vindutu solu 32.649 1997 mudelli à emissioni zero dapoi u 14.324, quandu hà introduttu u Honda EV Plus. Quasi a mità di elli, XNUMX, sò stati registrati l'annu passatu.
In listessu modu, a cumpagnia serà ristrutturata in spazii tecnologichi - in quantu à i prudutti, cum'è ùn hè micca fattu - chì saranu coordinati per l'Operazioni di Sviluppu di l'Affari appena create. I novi divisioni sò: Prodotti Electrified; batterie, putenza, putenza mobile; Idrogenu è Software. Questa hè l'ultima interconnessione di tutte e sezioni.
