Ang Eco Eolic device anaa sa proseso sa pag-apruba sa Barcelona ug gilauman nga ang pagbalhin ngadto sa merkado mahitabo sulod sa usa ka tuig
Trak nga adunay sistema nga Run&Save. Eco nga Hangin
Gi-update sa 12:24 a.m.
"Sa dihang akong gipaubos ang bintana sa sakyanan ug giisa ang akong kamot ug kini mahangin, kini mopataas." Kini ang "bata" nga katin-awan (ug usa nga dili angay buhaton alang sa kaluwasan) sa "imbensyon, dili kabag-ohan" ni Abdón Estefan ug Mauricio Vargas. Apan, ang sistema niini mas komplikado kay sa summary alang sa mga gagmay, "ang ideya didto, apan walay usa nga naghunahuna niini hangtud karon," detalye Estefan. Kining Colombian engineer ug aircraft piloting fan adunay bombilya nga nasunog pipila ka tuig na ang milabay, iyang gitawag ang iyang 'kauban' nga si Mauricio Vargas ug ang iyang ideya sa paghimo sa mga trak nga 'molupad'. "Kini usa ka rebolusyon alang sa sektor sa logistik," gipunting ni Vargas.
Dili kini mga naglupad nga mga awto, apan gisundog nila ang kusog nga nagpugong sa mga eroplano sa hangin. "Naghisgot kami bahin sa suporta," gipasabut ni Vargas. “Kini ba nga enerhiya gihimo sa dihang ang usa ka sakyanan moigo sa usa ka masa sa hangin ug dili magamit sa mga lomb, bus o tren,” tubag ni Estefan. Kini nga lift sa English o suporta sa Spanish nagpaposible sa pagpagaan sa gibug-aton sa pagkarga sa mga trak ug “sa ingon makadaginot ug 25% sa gasolina,” komento ni Abdón. “Apan kini usab makapamenos sa ligid ug makina sa pagsul-ob ug 10% ug sa greenhouse gases (GHG) mikunhod ug 15%,” midugang si Mauricio Vargas. "Kini mao ang ekonomiya sa palibot," ang duha nagpadayag.
Kini ang sentro nga ideya sa Eco Eolic Top System, usa ka kompanya sa Espanya nga adunay usa ka subsidiary sa Canada ug kansang patente "narehistro alang sa 90% sa merkado sa produksiyon ug usab sa pagpamaligya," gipasabut ni Estefan. "Ang unang konsesyon miabot sa 2021 sa Spain," miingon si Adriana Estefan, ang direktor sa marketing sa kompanya.
Andam na sa 2023
Gidisenyo sa 2018, karon ang proseso nagdala kanila sa Barcelona kung diin "gipasa namon ang mga pagsulay sa homologation," komento ni Vargas. "Naglaum kami nga makita ang una nga mga prototype sa una nga katunga sa 2023 ug ibaligya kini sa ikaduha nga katunga sa tuig," siya nag-uswag.
"Ang una nga mga prototype moabut sa una nga katunga sa 2023 ug gipaabut namon ang ilang komersyalisasyon sa ikaduha nga katunga sa tuig"
Mauricio Vargas
co-founder sa Eco Eolic
Ang pagtunga sa sektor nga "positibo", nagpadayag sa mga magtutukod. “ANG tabang gikan sa NTT Data Foundation maoy sukaranan,” mipasabot si Vargas. Ang Eco Eolic nga solusyon nahimong usa sa duha ka finalist nga mga solusyon sa eAwards nga gi-organisar niini nga kompanya. Bisan pa, adunay mga pagduhaduha, tungod kay naghisgot kami bahin sa usa ka butang nga wala. "Kini usa ka imbensyon, dili usa ka kabag-ohan," deklara ni Vargas. "Apan maayo na lang, kami adunay mga tubag sa tanan nga mga pangutana."
Siyempre, daghang mga kompanya sa Espanya ang interesado sa kini nga aparato nga nagpahimulos sa kinetic energy aron makunhuran ang gibug-aton sa trak, aron ang karga dili magkalainlain, ug himuon kini nga labi ka gaan aron malikayan ang labi ka taas nga konsumo. "Usa kini sa daghang mga kabalaka sa mga kompanya sa transportasyon," gipasiugda ni Mauricio Vargas, kinsa sa wala pa magsugod sa Eco Eolic Top System ang responsable sa logistik sa laing kompanya.
Ang set sa mekanikal nga mga bahin, sa pagkakaron, gi-install sa atop sa trak, bisan pa nga "sa umaabot kini ilakip sa lawas," gipadayag ni Vargas. "Ang among gibuhat mao nga ang hangin sa ulo gigamit aron pabor, tungod kay ang tanan nga kusog nga namugna sa palibot sa awto nausik, apan gikolekta namon kini aron makamugna mga positibo nga epekto," gipunting niya. “Sama kini sa pagbutang ug wind energy generator,” midugang si Estefan.
Aron mahimo kini, ang katulin sa salakyanan kinahanglan nga labaw pa sa 80 kilometros matag oras aron makab-ot ang usa ka makapatagbaw nga resulta, bisan kung sa mas taas nga katulin sa hangin adunay daghang kusog.
Dili lamang ang pagpadayon, lakip ang kaluwasan
Uban sa presyo tali sa 12.000 ug 15.000 euro, ang sistema nga gidisenyo alang sa pagsugod sa Espanyol gidisenyo aron makunhuran ang paggamit sa gasolina. "Miabot kami sa tukmang panahon tungod sa kasamtangang konteksto," mga detalye ni Abdón Estefan. Bisan pa, dili lamang kini ang aplikasyon, tungod kay sa parehas nga paagi nga gipagaan niini ang gibug-aton, "mahimo naton kini madugangan, pananglitan, emergency braking," ingon ni Vargas.
"Ang among sistema moabut sa tukma nga oras tungod sa karon nga konteksto sa enerhiya"
Abdon Estefan
co-founder sa Eco Eolic
Ang Run&Save "usa ka sistema nga kanunay nga nagpahiangay ug hingpit nga independente sa drayber," ingon ni Vargas. “Makadawat lang siya og daily savings report,” detalye niya. Apan ang sistema kanunay nga naglihok aron ipahiangay sa mga kahimtang sa dalan ug hangin "salamat sa artipisyal nga paniktik," gipadayag ang mga tiglalang sa prototype.
Dugang pa, ang Run&Save usab adunay uban pang mga linya sama sa paggamit sa enerhiya aron ma-recharge ang baterya sa mga de-koryenteng mga sakyanan, "sa ingon niini nga paagi mahimo usab naton madugangan ang awtonomiya nga hinungdanon alang sa mga operator," ingon ni Vargas.
Pagreport usa ka bug
