30/04/2023 sa 00:18 sa buntag
Kini nga gamit para lang sa mga subscriber
suskritor
Ang mga microcar kay gagmay nga mga salakyanan, kasagarang gidesinyo nga gamiton sa mga lugar nga naghuot sa kasyudaran o sa mugbo nga mga biyahe. Kini nga mga salakyanan nahimong labi ka sikat tungod sa ilang mubu nga gasto sa operasyon ug pagkunhod sa epekto sa kalikopan kung itandi sa tradisyonal nga mga awto.
Sa kasaysayan, ang Citroën naka-focus sa pag-uswag sa mga pampasahero nga mga sakyanan, apan pipila sa mga mito nga modelo niini, sama sa Citroën 2CV ug mga derivatives niini, nagtinguha sa pagtabon sa mga panginahanglanon sa paglihok sa tanang matang sa mga tawo pinaagi sa pagtanyag kanila og usa ka functional ug episyente nga solusyon. Usa ka pilosopiya nga duol kaayo sa mga microcar.
Ang siyudad mibalik sa sentro sa mga inisyatibo sa Brand sa Citroën Ami. Ang Citroen AMI kay usa ka rear-seat electric vehicle nga may sukod lang nga 2,41 metros ang gitas-on ug 1,39 metros ang gilapdon. Gidisenyo kini nga ingon ka compact kutob sa mahimo, nga makapasayon sa pagparking ug pagmaneho sa mga lugar nga naghuot sa kasyudaran. Dugang pa, ang modular nga disenyo niini nagtugot sa mga tiggamit sa pagpahiangay sa sulod sumala sa ilang mga panginahanglan, nga adunay mga kapilian sama sa usa ka roof rack sa pagdala sa dagkong mga butang.
May Kalabutan nga Balita
Ang AMI gipadagan sa usa ka 8 horsepower nga de-koryenteng motor nga nagtugot niini nga makaabot sa kinatas-ang gikusgon nga 45 km/h. Ang lithium-ion nga baterya adunay kapasidad nga 5,5 kWh, diin naghatag kini og driving range nga hangtod sa 70 km sa usa ka bayad. Dugang pa, ang sakyanan bug-os nga nag-charge sa iyang kaugalingon nga dali ug tunga sa usa ka standard nga socket sa panimalay.
Ang Citroen AMI gidesinyo nga barato ug dali gamiton. Walay espesyal nga lisensya sa pagdrayb ang gikinahanglan sa pag-operate sa sakyanan sa kadaghanan sa mga nasod sa Uropa, lakip ang France siyempre.
Sa laktod nga pagkasulti, ang Citroën AMI usa ka compact ug barato nga electric microcar nga gidisenyo aron magamit sa mga lugar nga naghuot sa kasyudaran. Ang modular nga disenyo niini ug mubu nga gasto sa operasyon naghimo niini nga madanihon sa daghang mga tiggamit nga nangita alang sa usa ka berde ug ekonomikanhon nga alternatibo sa tradisyonal nga mga awto.
Kining dili maklasipikar nga sakyanan nagbungkag sa mga paradigma aron sa pagtanyag og makabalda, ekolohikal ug komportable nga solusyon sa mga panginahanglanon sa mga tawo. Ang zero CO2 emissions niini nagtugot niini nga maka-access sa mga low emission zones sa sentro sa dagkong mga siyudad, bisan sa kinapungkayan sa polusyon. Ang talagsaon nga disenyo niini sa gawas nagsiguro sa taas nga lebel sa kaharuhay sa sulod. Ang dako nga bildo nga mga ibabaw niini ug ang panoramic nga atop niini nagtugot kanimo sa pagtagamtam sa siyudad sa 360º.
Tan-awa ang mga komento (0)
Pagreport usa ka bug
Kini nga gamit para lang sa mga subscriber
suskritor
