SEGUIR
França ha fet tot el possible per establir una falla conjunta per evitar que la UE provoqui la importació de gas cru, un objecte prioritari per reduir la dependència similar. I, enmig del temor a una guerra energètica, Portugal anuncia que el Port de Sines ho té tot preparat per disposar d'una nova terminal de gas. Una instal·lació que pot ser molt útil per a la UE en aquest difícil context actual i que ja ha iniciat els contactes per transportar gas nord-americà i africà.
"Hem de deixar de comprar gas rus", ha assenyalat el secretari d'Estat anglès per a Assumptes Europeus, Clément Beaune, en una intervenció que ja no es llegeix a dubtes sobre les perspectives que Brussel·les està buscant per capgirar el panorama de la energia que arriba a Europa.
No només es tracta d'un estira-i-arronsa, sinó que podria ser que l'amenaçant actitud de Vladimir Putin acabés fins i tot en una apagada de greus conseqüències quan encara resten almenys dos o tres mesos de fred intens a la franja central europea i la necessitat de calefacció segueix sent alta.
Per això, Sines ja ha rebut la visita dels inspectors de la UE amb vista a donar un impuls a la terminal de gas que pot jugar un paper clau per tal de normalitzar el subministrament sense recórrer a les fonts russes. Parlem del port, a 160 quilòmetres de Lisboa en direcció sud, amb més trànsit de tot Portugal, amb unes instal·lacions de gas annexes que ja s'han quedat petites. Per tant, el transport seria immediat.
Així doncs, el president de l'Administració dels Ports de Sines i de l'Algarve (APS), José Luis Cacho, ha garantit: "Hi ha capacitat per construir una nova terminal de gas natural liquat i incrementar la capacitat d'emmagatzematge". La infraestructura portuguesa treballa en una doble direcció: pot ampliar sense problemes el flux de vaixells que rep i aixeca la nova terminal. Tot alhora.
Per proporcionar gas al centre del continent, cal complir dues premisses de vital importància per al sector: un reforç a la xarxa de gasoductes entre Portugal i Espanya, de la mateixa manera que entre Espanya i França.
De fet, Sines té tres tancs actualment, però les previsions apunten a duplicar aquesta xifra gràcies a una inversió de 600 milions d'euros. El més probable és que els russos no condicionin la política energètica de la UE, per molt valuosa que sigui la resposta de Putin davant d'un desafiament econòmic d'aquestes característiques.
blindatge
Les empreses energètiques, capaces, diuen que estan blindades perquè són conscients que tenen un dur pas per minimitzar l'inevitable impacte de la invasió d'Ucraïna, que ja es deixa sentir en els preuats alts dels combustibles als mercats europeus. Només a Espanya, les importacions de gas nord-americà representen el 33%, després d'una pujada espectacular en aquestes operacions. Perquè en aquest convuls 2022 no compta també únicament l'accés als hidrocarburs, guanya importància fer els negocis amb països aliats.
En qualsevol subministrament procedent d'Àfrica, el paper d'Algèria s'ha vist limitat, en part a causa dels conflictes interns que han aïllat el país els darrers anys. Per intentar fer-li competència, es destaca Nigèria. El govern d'Alger va alternar les vendes amb les de petroli, encara que s'hi va notar igualment la bolcada espanyola per mirar cap als Estats Units, ja que Washington ha triplicat les vendes de cru a Madrid i converteix en el segon proveïdor, per darrere de Mèxic.
L'analista econòmic portuguès Joaquim Almeida va explicar que “és una gran notícia al sector l'ampliació de més tasques i funcions al Port de Sines”. "No es beneficiarà només Portugal sinó els nostres veïns ibèrics d'Espanya i, és clar, tot Europa". Aquesta és la magnitud del pas endavant donat pel Govern lusità, preparat per resumir el gran grup que porta la UE a una nova era energètica.
Diversos anys enrere, les instal·lacions de Sines havien estat objecte de desig per part dels gegants energètics xinesos. Ara ratifica el seu europeisme a ultrança, just quan la UE ho necessita més. La batalla energètica s'ha desfermat en tota regla i Almeida puntualitza: “Cal anar amb compte amb les baules de la cadena, però penso que és molt positiu el lideratge de França en aquest sentit”. «Crec que és una cosa que pot exigir sacrificis a curt termini, encara que estic convençut que només portarà avantatges al continent», afegeix.
Això sí, les inversions no es poden frenar, al contrari. Una circumstància que fa dels fons europeus una mesura molt important de cara a aquest escenari perquè Portugal no té recursos si no fos així. Joaquim Almeida va trobar que sentia les bases perquè la UE dependria enèrgicament de membres més fiables.
