Els radars mòbils de la Guàrdia Civil van caçar l'any passat a la Comunitat a més de 145.000 vehicles per excés de velocitat, un 48,7% més que el 2019, mentre que el total de les denúncies per infraccions de circulació van superar les 244.000 , superant en un 16.7 per cent els nivells de prepandèmia, registrant-se a les multes caigudes per parlar pel mòbil, no portar posat el cinturó de seguretat o per positius d'alcoholèmia.
El cap del Sector de Trànsit de la Guàrdia Civil a Castella i Lleó, el tinent coronel Francisco González Iturralde, explica que aquest augment de les denúncies per excés de velocitat està en relació amb els estudis de la Direcció General de Trànsit (DGT) que posen manifestar un augment en la velocitat dels mitjans per a la circulació a les vies de la Comunitat, ha informat Ical.
Després de l'excés de velocitat, la segona infracció més comuna va ser conduir sense la ITV en vigor, amb més de 23.600 denúncies, que suposa un increment del cinc per cent respecte al 2019. En tercer lloc i com en anys anteriors, semblen les denúncies per no portar posat el cinturó de seguretat, amb 8.270 (-23%), seguits pels positius als controls d'alcoholèmia, amb 5.227 (2.1% menys), i per conduir utilitzant el telèfon mòbil, que van sumar 4.446 (41.6 per cent menys).
A més, per positius de drogues es van imposar 2.702 denúncies (-21,6%); per no tenir l'assegurança obligatòria 3.395 (14.4% menys); pel mal estat dels pneumàtics, 2.836 (25,4% menys), i per defectes a l'enllumenat o el sistema de senyalització, 2.416 (35,5% menys).
Amb aquestes dades, González Iturralde es va queixar que encara són més de 22 les denúncies diàries que s'imposen al dia per no fer servir el cinturó de seguretat, quan tothom sap que és una de les mesures de seguretat que més víctimes salven en casos d'accident, o que més aviat un document de conductors siguin sancionats cada dia per utilitzar el telèfon mòbil mentre conduïen, malgrat que tata d'un dels principals factors de distracció al volant.
Per províncies, Burgos va tornar a situar-se al capdavant amb 60.282 denúncies, i també va ser la província on més van créixer les infraccions respecte al 2019, en patir un 41,2%. Després hi ha Valladolid amb 34.353 (3,8% més) i Lleó, amb 27.653 (1,04 menys). A la banda oposada s'ubica la província de Zamora, amb 13.918 (33,8% més) i seguida de Palència, amb 15.508 (24,7% més).
A Salamanca es van imposar 31.774 denúncies (31,5% més); a Àvila, 19.441 (37,8% més) ia Segòvia, 22.215 (6,4% menys), ia Sòria, 19.382 (6,9% més).
A més de les denúncies, penjant l'any passat el Sector de Trànsit de la Guàrdia Civil també va detenir o investigar 1.981 conductors per delictes relacionats amb la seguretat del trànsit, una xifra lleugerament més gran a la registrada el 2019, quan es van assolir els 1.961, que suposa una pujada de l'1.02% respecte al 2019.
Tot i que en aquest període ha caigut un 6.16%, la conducció sota els efectes de l'alcohol continua sent la primera causa dels delictes contra la seguretat viària, amb 973 detinguts, que representen gairebé la meitat, darrere de les persones investigades per conduir sense carn, per no tenir el permís en vigor o per fer-ho sense haver-ne obtingut mai. Així, s'investiga l'any passat per aquest delicte 822 conductors, fet que suposa el 41.4% del total dels delictes contra la Seguretat Viària.
D'aquests 822 investigats, 464 (9.43% més) van ser per conduir havent perdut tots els punts del permís, 236 (-4.45% menys) per manejar un vehicle sense haver obtingut mai el carnet; 111 (23.33%) per fer-ho després d'haver-ho perdut cautelarment per una sentència judicial i en ounze casos (15.38% menys) es van adquirir de persones que van ser sorpreses malgrat haver estat definitivament de la llicència per decisió judicial.
A més, s'han iniciat diligències penals amb 62 conductors que han negat a sotmetre's a la prova d'alcoholèmia (29,1% més); 40 per excés de velocitat (73.9 per cent més), 34 per conducció temerària (15 per cent menys), 12 per conduir sota els efectes de drogues, 65 per delicte de conducta temerària, nou per abandó del lloc de l'accident i quatre per delicte de greu risc per a la circulació.
