Les vagues dels tripulants de cabina de Ryanair a Espanya han provocat al voltant de 300 cancel·lacions els mesos de juliol i agost, segons els sindicats. Una xifra que Ryanair es nega en rotund a reconèixer i que atribueix “a les mentides que estan abocant els sindicats contra la companyia”. El director de Recursos Humans de l'aerolínia irlandesa, Darrel Hughes, assegura que Sitcpla i USO els seus sindicats estan «massa febles» i que només se senten representats a Espanya per CCOO. Sobre les condicions laborals que ofereix la companyia es mostra contundent: “A Ryanair hi ha disponibilitat de sobres d'uns dels millors horaris existents al sector”. – Els convocants de les vagues (USO i Sitcpla) reclamen a la seva aerolínia reprendre la negociació d'un conveni col·lectiu que reculli unes condicions laborals dignes i sota la legislació espanyola per als treballadors. En quins punts d'aquestes peticions no hi esteu d'acord? – Nosaltres ens hem assegut amb ells Durant els darrers quatre anys. En els darrers vuit mesos fins i tot amb la mediació de l'Estat. Però USO i Sitcpla no volen negociar i només busquen el conflicte i fer soroll de manera va continuar. Amb CC.OO. ja aconseguim tancar un acord en només sis setmanes per millorar la situació dels treballadors. Hem tancat acords amb tots els sindicats d'Europa inclòs el Sepla (pilots d'avió a Espanya), amb què tanquem el conveni col·lectiu fa poc. Aquests sindicats estan mentint. Ho estan fent en lligar les cancel·lacions a les vagues i amb totes les acusacions que estan abocant contra nosaltres. Ryanair treballa conforme dicta la legislació espanyola des de fa temps. -Els representants dels treballadors diuen que segueixen sense notícies de Ryanair des de l'inici de les protestes. Mantindrà el pols amb ells davant de qualsevol circumstància? Tem que les vagues s'allarguin més enllà de gener del 2023? -No tenim cap intenció d'asseure'ns amb USO i Sitcpla. A nosaltres ens representa CCOO, als quals s'estan unint centenars de treballadors cada dia. Cada cop menys empleats segueixen aquestes protestes i formen part dels sindicats. Nosaltres signem amb CC.OO. el 30 de maig el primer conveni en què ja hi ha unes millores per als treballadors i s'han seguit signant noves millores. No creiem que aquestes protestes tinguin més impacte i, per tant, no importa que estenguin les vagues. ÚS i Sitcpla els seus massa febles. Notícia Relacionada estàndard No Europa obre la porta a governador els drets dels passatgers aeris Rosalía Sánchez d'altres pays per esquivar les cancel·lacions. – Nosaltres respectem cent per cent el dret a la vaga. És un dret fonamental. És mentida que hi hagi treballadors d'altres bases que estiguin cobrint la vaga. Només es tracta d'una pràctica normal a la nostra operativa. S'ha fet, com qualsevol altra companyia, per cobrir baixes per malaltia o per retards de vols a altres països. Però en cap cas ho hem realitzat per cobrir el personal que està secundant les protestes. -També alguns treballadors asseguren que han estat acomiadats per seguir les vagues. -No, absolutament no s'ha acomiadat ningú per seguir les vagues. Al principi de les protestes els sindicats van aconsellar malament als treballadors en instar-los a no realitzar els serveis mínims, que estem obligats a complir per llei. Si els treballadors decideixen no presentar-se en un vol inclòs en serveis mínims, la companyia pot prendre mesures, com així ha passat. – Estimava el CEO de Ryanair, Michael O'Leary, un cop per setmana que els preus actuals de Ryanair no són sostenibles en el temps. Si pugen els preus ho faran també els salaris dels treballadors? -No hi té res a veure. Ja hem emprès pujades de salaris entre altres millores de contracte. Continuem avançant en aquesta matèria. Les seves negociacions constructives i complicades en el cas de millorar les condicions dels nostres treballadors, cosa que ens ha resultat impossible amb USO i Sitcpla. -En ocasions reiterades s'ha denunciat a aquests empleats que a Ryanair cobra fins a l'aigua que consumia a l'avió. No pensa canviar la seva política amb els treballadors ara que el sector també pateix una gran renúncia de treballadors a nivell europeu? -Aquesta és una altra de les mentides explicades pels sindicats. A les oficines sempre han tingut accés a aigua filtrada per portar-les als vols. Ja ara, els tripulants de cabina ja disposen d'aigua als avions com així hem acordat amb els sindicats. D'altra banda, en el nostre cas, tenim el 100% de l'equip disponible per a aquest estiu i comencem el reclutament per a la temporada estival que ve. Tenim nivells de registre de sol·licituds per treballar a Ryanair. Una cosa que passa perquè oferim bones feines, ben pagades i amb horaris que són dels millors que hi ha al sector. -¿Ryanair és un bon lloc per treballar respecte a la competència? -És molt bon lloc per treballar. Operem vols de curta durada a Europa i els nostres tripulants de cabina tornen a casa al final de dia. Et permet conciliar. Surten de la base i tornen a la base. A més, treballen cinc dies i en lliuren tres. És a dir, estan tenint un dia extra respecte a les altres companyies.
