Općine s više od 50.000 stanovnika ograničavaju pristup vozilima u periodima visokog zagađenja

Vijeće ministara usvojilo je ovog utorka Kraljevski dekret koji reguliše zone niskih emisija koje uključuju mjere kao što su ograničavanje pristupa vozilima, promoviranje kolektivnog transporta i punjenja električnih vozila i koja bi se trebala primijeniti u roku od četiri dana, 1 od oko 2023 općine s više od 50.000 stanovnika, otočna područja i više od 20.000 stanovnika koji prelaze granične vrijednosti reguliranih zagađivača.

Uspostavljanje zona niske emisije (ZBE) uspostavljeno je Zakonom o klimatskim promjenama i energetskoj tranziciji. Stoga, opštine sa kontaminiranim područjima teže, između ostalog, da usvoje planove održive urbane mobilnosti kako bi smanjile emisiju zagađujućih gasova.

Kraljevska uredba utvrđuje homogene minimalne zahtjeve koje će pogođene opštine morati da ispune. Ministarstvo za ekološku tranziciju pripremilo je sa Španjolskom federacijom općina i pokrajina (FEMP), jednu od smjernica za kreiranje ZBE koje bi lokalni subjekti mogli koristiti kao vodič za njihovu implementaciju i koje su predstavljene 19. novembra 2021. godine.

LEZ-ovi mogu uspostaviti stalne ili privremene mjere kao što su ograničenja pristupa, cirkulacije i parkiranja vozila radi poboljšanja kvaliteta zraka i smanjenja emisije stakleničkih plinova, prema klasifikaciji vozila prema nivou emisije prema odredbama važećeg Općeg vozila. Pravila.

Kraljevski dekret postavlja kao krajnji cilj usklađenost sa ažuriranom verzijom Smjernica Svjetske zdravstvene organizacije o kvalitetu zraka, objavljenih 2021. godine, a koja uključuje preporučene nivoe kvaliteta zraka za zaštitu javnog zdravlja.

Što se tiče ciljeva ublažavanja klimatskih promjena, odobrena Kraljevska uredba ukazuje da će opštine morati definisati kvantificirana smanjenja emisija za 2030. godinu i da budu u skladu sa Nacionalnim integrisanim energetskim i klimatskim planom za smanjenje upotrebe privatnih vozila. ispred restorana vidova prevoza.

U slučaju da se ispune granice zagađenja, propis omogućava izuzetan pristup vozilima zagađivačima opravdanim područjima, kao što su ona koja pružaju osnovne javne usluge, između ostalih usluga, hitne službe ili odvoz smeća.

Norma takođe uspostavlja potrebu za stalnom koordinacijom i saradnjom između administracija, posebno na ostrvskim teritorijama, metropolitanskim područjima i u pogledu urbane distribucije dobara. Isto tako, prepoznaje potrebu da se olakša učešće različitih društvenih agenata i da se signalizira zone niske emisije.

Isto tako, opštine moraju olakšati postavljanje punjača ili snabdijevanje gorivima kao što je vodonik i mogu uvesti komplementarna sredstva u građevinskom sektoru, sredstva za zamjenu sistema grijanja, energetski efikasnu rehabilitaciju i promociju klimatskih sistema bez emisija.

Na isti način se mogu uključiti i promjene u urbanim područjima adaptivne prirode, poput onih koje imaju za cilj ublažavanje efekta toplotnog ostrva ili povećanje urbanih zelenih površina sa prilagođenim vrstama. Ukratko, Kraljevski dekret uključuje režim sankcionisanja koji uključuje prelazni period od četiri godine za prilagođavanje novom standardu LEZ projekata koji je uspostavljen prije njegovog stupanja na snagu.