Gradsko vijeće Madrida najavilo je stvaranje 336 novih specifičnih parkirališta za motocikle u gradu. Vijest koju Anesdor, Nacionalno udruženje kompanija u sektoru dvotočkaša, smatra pozitivnom, ali nedovoljnom jer je stepen pokrivenosti specifičnim parkiranjem ovih vozila i dalje veoma nizak. U Madridu trenutno ima 12.443 mjesta za motocikle, što je brojka koja je još uvijek daleko od 25.000 na koje se Gradsko vijeće obavezalo za 2023. U gradu, 14% registrovanih vozila su motocikli: 269.000 jedinica.
U okruzima u kojima je ugrađena SER zona u Madridu sa 1.511.652 m 2 površine posvećene parkiranju na ulici i samo 1,8% posvećenom motociklima, oko 10.000 mjesta.
Ako je isti udio parking površine na motocikl koji predstavlja u parku (14%), odnosno 211.631m 2 , na raspolaganju će biti 70.500 mjesta (pod pretpostavkom 3m 2 po mjestu), oko 60.000 više od sadašnjih, dostižući pokrivenost od 27% flote motocikala.
Građani koji putuju motociklima nemaju dovoljno realnu alternativu za parkiranje, pa su prinuđeni da parkiraju na trotoarima, mjestu koje je istorijski dodijeljeno. Kao srednjoročni cilj, Anesdor je smatrao da je neophodno postići pokrivenost parkiranja koja bi omogućila da sva parkiranja budu na cesti, nešto što je prema brojkama još uvijek jako daleko.
S druge strane, iz udruženja smatraju da ove prostore za motocikle treba ugraditi na homogen način: prije i poslije pješačkih prelaza, na raskrsnicama, radi poboljšanja vidljivosti i općenito u tim korisnim prostorima ulice. kao što su vanjske površine nekih kružnih raskrsnica.
I pored toga što grad zadržava ovaj nedostatak u odnosu na parking mjesta, iz Udruženja poslodavaca ističu da je, iako je smanjen u broju, dobra vijest izgradnja novih parking linija za vozače, kao i inicijative poput naprednog zaustavljanja. područje prije semafora, uklanjanje opasnih peraja morskih pasa sa više ulica ili pilot projekat kao što je 'Avanza Moto' traka na Avenida de Asturias.
