LO 1/2015 এবং LO 2/2019 দ্বারা তৈরি যানবাহন চালনায় বেপরোয়াতার কারণে অপরাধের সংস্কার, যার উদ্দেশ্য ছিল সড়ক দুর্ঘটনায় অপরাধের শিকার ব্যক্তিদের অধিকতর সুরক্ষা দেওয়া, আইনের ফাঁকফোকরগুলি পরিত্যক্ত যা বেপরোয়া ড্রাইভিং এর অপরাধ দায়ের করতে সক্ষম করে ( বিচারক দ্বারা নাবালক হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ করা হয়েছে) এমনকি যখন ফলাফল আঘাত বা মৃত্যু হয়। এগুলি অবশ্যই দেওয়ানী মাধ্যমে শুনতে হবে, যার অর্থ ক্ষতিপূরণ হিসাবে কিছু না পেয়ে সেই বিশেষজ্ঞের জন্য পকেট থেকে অর্থ প্রদান করে একজন চিকিত্সা বিশেষজ্ঞ নিয়োগ করা এবং তারপরে একজন আইনজীবী এবং একজন সলিসিটারের সাথে দেওয়ানী মামলা করা।
এই নতুন সংস্কার যা LO 11/2022, 13 সেপ্টেম্বরের পেনাল কোডে করা হয়েছে, এটি একটি আইনী আইন প্রতিষ্ঠার জন্য আসে যে, যে কোনও ক্ষেত্রে, যদি বিচারক বা আদালত নির্ধারণ করে যে একটি মোটর গাড়ি বা মোপেড চালানো অযৌক্তিকতা ছিল, যা একটি গুরুতর লঙ্ঘন করেছে। ট্রাফিক প্রবিধান (অর্থাৎ, RDLeg. 76/6 এর 2015, 30 অক্টোবর, যা ট্রাফিক আইন অনুমোদন করে) এবং এই লঙ্ঘন থেকে প্রাপ্ত ফলাফল হিসাবে, মৃত্যু ঘটেছে (আর্ট 142.2 CP) বা প্রাসঙ্গিক আঘাত ( art. 152.2 CP), বেপরোয়াতা শ্রেণীবদ্ধ করা আবশ্যক, অন্তত, কম গুরুতর বেপরোয়া, কিন্তু কখনও গৌণ হিসাবে না, যাতে এটি বস্তুনিষ্ঠভাবে একটি অপরাধ হিসাবে বিবেচিত হয়, যাতে বলা আচরণগুলি ফৌজদারি কার্যধারার বাইরে না যায়।
এছাড়াও, নিম্নলিখিত পরিবর্তনগুলি করুন:
1.- কম গুরুতর অযৌক্তিকতার জন্য শাস্তি কম জরিমানা (1 থেকে 2 মাসের জরিমানা) সেট করার জন্য ভেঙে দেওয়া হয় যদি ফলাফলটি শিল্পের আঘাত হয়। শিল্প. 149 (একটি প্রধান অঙ্গ বা অঙ্গের ক্ষতি বা অকেজোতা, বা অনুভূতি, পুরুষত্বহীনতা, বন্ধ্যাত্ব, গুরুতর বিকৃতি, বা গুরুতর শারীরিক বা মানসিক অসুস্থতা) এবং শিল্প। 150 CP (একটি অ-প্রধান অঙ্গ বা অঙ্গের ক্ষতি বা অকেজোতা, বা বিকৃতি)।
ফলাফল হল যে মামলাগুলির প্রথমটি ছোটখাটো অপরাধের বিচারে বিচার করা হয় যেখানে, উপরন্তু, একজন আইনজীবী এবং অ্যাটর্নি দ্বারা সহায়তা করা বাধ্যতামূলক নয়।
2.- কম গুরুতর অবহেলার অপরাধে, মোটর যানবাহন এবং মোপেড চালানোর অধিকার থেকে বঞ্চিত করার অনুমোদন বাধ্যতামূলক হয়ে ওঠে, যেমনটি সড়ক নিরাপত্তার বিরুদ্ধে।
3. ট্রাফিক আইন সংশোধন করা হয়েছে (আর্ট. 85.1 RDLeg. 6/2015, অক্টোবর 30) ট্রাফিক লঙ্ঘন থেকে প্রাপ্ত তথ্যের ফলে জখম বা আহত হওয়ার জন্য রিপোর্ট সহ বিচারককে সর্বদা জানানোর বাধ্যবাধকতা প্রতিষ্ঠা করা হয়েছে। মৃত্যু
4.- অনুচ্ছেদ 142.2 CP (একটি গাড়ির সাথে সংঘটিত কম গুরুতর অবহেলার কারণে মৃত্যু ঘটানো) প্রকাশ্য হবে, অর্থাৎ, উত্তেজিত ব্যক্তি বা তার আইনী প্রতিনিধিকে আর নিন্দা করা হবে না, যাতে পদাধিকার বলে বিচারক এগিয়ে যেতে পারেন। সরাসরি ঘটনা তদন্ত করুন।
5.- শিল্পের দুর্ঘটনার স্থান পরিত্যাগ করার অপরাধের শব্দ। 382 বিআইএস সিপি। শিল্পের আঘাতের কথা উল্লেখ না করে। 152,2 CP যা, আপনি জানেন, চারুকলায় ফরোয়ার্ড করা হয়েছে। 147.1, 149 এবং 150 CP, নিবন্ধ 382 bis CP নিজেই এই শেষ তিনটি নিবন্ধকে বিশেষভাবে উল্লেখ করে। পার্থক্য হল যে এই আঘাতগুলি আর কম গুরুতর অবহেলার কারণে ঘটতে হবে না, শিল্পে প্রদত্ত একটি প্রয়োজনীয়তা। 152.2 CP, যার আর কোন রেফারেন্স নেই।
