Да сте на път или на път за работа и една от гумите да се спука или повреди е един от повтарящите се страхове на всеки шофьор. Не е за по-малко, защото, освен огромно неудобство, това е нещо, което може да причини инцидент. И това е, че лошото състояние на гумите е зад всеки десет инцидента в Испания, според Cleverea.
Ето защо е от съществено значение да знаете как да ги поддържате в перфектно състояние, но и как да действате, когато едно от колелата трябва да бъде сменено. Повечето испанци обаче не са готови да сменят една от гумите. Компанията е провела проучване сред своите потребители и 6 от 10 са уверили, че не знаят как да го направят. Поради тази причина е от съществено значение да се разкрият основните стъпки, които трябва да се следват в случай на пробиване или издухване.
Преди всичко спрете на безопасно място и сигнализирайте правилно. Замяната на класическите предупредителни триъгълници току-що влезе в сила. Въпреки че могат да продължат да се използват до 2026 г., препоръчително е да имате аварийна светлина V16. Предимството му е, че се поставя на покрива, така че не спуска автомобила. Разбира се, не трябва да забравяме светлоотразителната жилетка, както и аварийните светлини, особено ако е през нощта.
Дръжте инструментите готови. Винаги трябва да носим резервно колело, крик, гаечен ключ за крикове и, ако е необходимо за конкретния модел автомобил, адаптер за предпазен крик. След това свалете капачките и поставете крика. Всички превозни средства имат точки за закрепване, които можете да прегледате във вашето ръководство. Преди да го повдигнете, разхлабете малко туките. И повдигнете колата и след като я вдигнете, завършете премахването на килите и колелото.
Накрая, затегнете убиещите елементи достатъчно, за да останат на място, докато спускате колата. Правейки го по този начин, ще ви попречи да прилагате много сила, докато е повдигнат, като по този начин ще намалите риска от падане. След като се върнете на земята, завършете затягането на кила.
Важно е да запомните, че резервните колела са по-малко издръжливи от нормалните. Те обикновено имат ограничения на скоростта (обикновено 80 км/ч) и максимален пробег. Затова е най-добре да следвате препоръките на производителя и да отидете в сервиз възможно най-скоро, за да го смените.
„Гумите са частта от автобуса, която страда най-много, тъй като е в постоянен контакт с пътя. Това е една от най-важните защитни ленти, които трябва да защитим, така че правилната поддръжка е от съществено значение. Въпреки това, всички познаваме повече от един човек, който не знае как да смени колело, когато му дойде времето; Това е нещо много обичайно“, казва Хавиер Бош, главен изпълнителен директор на Cleverea.
„Въпреки че на пазара има различни опции, които ни помагат да избегнем тази ситуация (подсилени гуми, комплект за поправка на спукване…), от Cleverea препоръчваме да знаем как да ги заменим, в случай че някога ни потрябват. И, разбира се, важно е да се знаят условията, които умножават риска, че нещо е предвидено, за да се минимизират възможностите”.
