ПАСЛУГІ
Гран-пры Бахрэйна прызнаў бясспрэчнай рэальнасцю. Ferrari больш плацежаздольная на гэтым пачатку гонкі Формулы-1, тым больш пасля таго, як падтрымала адважную бітву з Red Bull і знялі дзве энергічныя машыны, Ферстапен і Чэка Пэрэс, з-за праблемы ў патоку паліва, як паведамлялася Каманда. У Формуле-1 аддача аўтамабіля складае 80 працэнтаў ад выніку, у той час як кіроўца можа ўнесці не больш за 20 працэнтаў. З-за гэтай матывацыі, з-за Ferrari ў карыце і паслядоўнасці і хуткасці, якія Карлас Сайнс паказвае ў сваёй спартыўнай кар'еры, можна разлічваць на першую перамогу мадрыдскага гоншчыка ў Формуле-1.
🇧🇭 Ferrari вяртаецца! Гэты двайнік прызначаны для ўзнагароды за вялікую працу, і мы хочам падзяліцца радасцю з усімі Tifosi. Мне не падабаецца адчуванне ў машыне, але на наступным тыдні мы збіраемся. Віншуем Карласа. Forza-Ferrari!
👉https://t.co/dsmUWzmJ9H pic.twitter.com/Wly0waB9Kd
– Карлас Сайнц (@Carlossainz55) 20 сакавіка 2022 г
Магутны клешч. У перадсезонных выпрабаваннях у Барселоне і Бахрэйне, у кваліфікацыі ў мінулую суботу і ў гонцы ў гэтую нядзелю Ферары паводзіў сябе як самы плацежаздольны трэнер,
надзейней і хутчэй. Вось тут і пачынаюць будаваць перамогі, для добра прыгатаванага боліда зімой.
Рухавік. Суботняя класіфікацыя была разбуральнай. Усе элементы кіравання, на якіх працаваў рухавік Ferrari (Ferrari, Haas, Alfa Romeo) і ўключылі сваіх кіроўцаў у Q3. Гэта азначае, што нарматыўныя змены ў большай ступені закранулі гоначныя аўтамабілі з рухавікамі Mercedes, і значна менш тыя, якія едуць на Ferrari.
Кансістэнцыя Sainz. Іспанец, магчыма, не самы хуткі гоншчык на працягу аднаго круга, але ён адзін з самых стабільных у Формуле-1. У мінулым годзе, дэбютаваўшы з чырвонай машынай, ён пераўзышоў Леклерка, вялікую стаўку Ferrari. Заўсёды на ўздыме ў выніковай турнірнай табліцы чэмпіянату свету, мадрыдчанін быў 15, 12, 9, 10, 6, 6 і 5 у сваіх папярэдніх сямі сезонах. Незвычайная заканамернасць у F1.
Абнаўленне. Пачуццё ўпэўненасці Ферары ў Сайнце ў доўгатэрміновай перспектыве будзе коратка пракаментавана ў аб'яве аб аднаўленні зборнай Мадрыда для італьянскай каманды. Верагодны двухгадовы кантракт, які абодва бакі, кіроўца і юрыдычная асоба, пацвердзілі на трасе Сахір.
Вопыт. Карлас Сайнц з'яўляецца адным з кіроўцаў з найбольшым вопытам у Формуле-1. Ён удзельнічае ў сваёй восьмай кампаніі і назапасіў дастаткова вопыту, каб ведаць больш чым шмат пра экасістэму Формулы-1, якая складаецца толькі ў тым, каб выпрабаваць машыну і разагнацца.
22 квадрата. Гэта самы загружаны год гран-пры за ўсю гісторыю. 23 прабегі, 22 за Бахрэйнам. Шмат магчымасцяў бліснуць для Сайнса, асабліва ў самым пачатку, перш чым Red Bull і Mercedes вырашаць свае праблемы. Надзейнасці энергічныя і хуткасці немцы.
