ПАСЛУГІ
Урад дадае і працягвае сваю непразрыстасць адносна супярэчлівых палётаў прэзідэнта на афіцыйным самалёце Falcon і верталёце Super Puma. Каб уключыць у свой спіс афіцыйных сакрэтаў, якія забруджваюць гэтыя прылады, усіх, хто знаходзіцца ў зоне з Пэдра Санчэсам на борце, як запісана ў апошніх парламенцкіх адказах, да якіх ABC мела доступ. Урад палічыў, што CO2, які выкідваецца падчас слуханняў Санчэса, таксама з'яўляецца сакрэтным матэрыялам, які нават не знаходзіцца ў межах дасяжнасці парламента.
Савет празрыстасці ўжо неаднаразова лавіў выканаўчую ўладу за адмову прадаставіць такія дадзеныя, як колькасць разоў, калі Санчэс карыстаўся прэзідэнцкім самалётам, калі і ў чыёй кампаніі.
Transparency настойвае на тым, што гэтая інфармацыя павінна быць публічнай і не служыць апраўданнем для «Афіцыйных сакрэтаў», напісаных падчас рэжыму Франка ў 1968 годзе. Цяпер, праз некалькі парламенцкіх адказаў, яна абвясціла, што CO2, які выкідваецца прэзідэнцкімі самалётамі, з'яўляецца «сакрэтным матэрыялам». «з максімальнай ступенню абароны».
Крытэрый афіцыйнай сакрэтнасці, да якога зноў звяртаецца ўрад, асабліва шакуе для выканаўчай улады, якая вызначае сябе як «зялёную» і «празрыстую», якая зрабіла «энергічны пераход» адным са сваіх асноўных сцягоў, з бесперапынным Ён абвясціў сябе ў за аднаўляльныя крыніцы энергіі і супраць выкарыстання выкапнёвага паліва.
Менавіта каб падкрэсліць супярэчнасць паміж дэкларацыямі эколагаў і жаданнем прэзідэнта Санчэса падарожнічаць на верталёце і афіцыйным самалёце, апазіцыя папрасіла яго раскрыць, наколькі гэтыя прылады, якімі яны рэгулярна карыстаюцца, забруджваюць навакольнае асяроддзе, нават для наведвання партыйных мерапрыемстваў у некалькіх цікавых месцах. Іспанская геаграфія. Фактычна, гэтыя пытанні з боку апазіцыі ўзніклі менавіта ў выніку лятучага віру, які Пэдра Санчэс паказаў у перыяд з лістапада па снежань мінулага года. Я звычайна выкарыстоўваю Halcón для ўдзелу ў Сацыялістычных аўтаномных кангрэсах: у Малазе (7 лістапада), Алікантэ (14 лістапада), Канарскіх астравах (20 лістапада), Більбаа (21 лістапада), Мурсіі (5 снежня), Галісіі (8 снежня). ) і Барселона (19 снежня). Каб апраўдаць гэтыя партыйныя паездкі як афіцыйныя паездкі прэзідэнта, Ла Манклоа запоўніў парадак дня тых дзён кароткімі інстытуцыйнымі мерапрыемствамі ў месцы прызначэння, якія служылі алібі, каб апраўдаць дарагі рахунак за прэзідэнцкі самалёт.
батарэя пытанняў
У выніку гэтых супярэчлівых перамяшчэнняў PP, Vox і Ciudadanos прадставілі ўраду сем набораў дэпутацкіх пытанняў для пісьмовага адказу. Яны папрасілі яго ўлічыць гэтыя паездкі на вечарынкі, падрабязна апісаць кошт некаторых з гэтых паездак, антураж, які суправаджаў Санчэса на гэтых рэйсах, удакладніць у пісьмовай форме прычыну такіх паездак і паказаць забруджвальнае ўздзеянне, якое яны аказалі. да выкідаў CO2. Трэба ўлічваць, што ў некалькіх з гэтых паездак Санчэс таксама выкарыстоўваў афіцыйны верталёт Super Puma ў якасці паветранага таксі паміж Ла-Манклоа і базай Тарэхон-дэ-Ардос, з якой працуе самалёт Falcon.
Урад адказаў на ўсе гэтыя пытанні апазіцыі, не даючы таго, што ад яго просяць, аргументуючы гэта тым, што ўся гэтая інфармацыя ахоўваецца службовай таямніцай. Гэта перыядычны адказ з таго часу, як Санчэс прыбыў у Ла Манклоа і яго спыталі пра яго паездкі на прэзідэнцкім самалёце. Новым з'яўляецца тое, што цяпер забруджвальныя газы, якія выкідваюць Super Puma і Falcon, таксама лічацца службовай таямніцай.
ПП папрасіла ўрад пісьмова паведаміць, калі прэзідэнт плануе падарожнічаць на Falcon, ён ацэньвае яго прыдатнасць на аснове выкідаў CO2. Вокс папрасіў яго расказаць, «які вугляродны след прэзідэнта ўрада склаў яго паездкі на прэзідэнцкім самалёце Falcon» і «як ён збіраецца гэта кампенсаваць», гэтак жа, як адміністрацыя заахвочвае кампаніі, якія забруджваюць навакольнае асяроддзе, напрыклад, пасадка дрэў-. І Cs спытаў урад, ці «ў кантэксце скарачэння выкідаў і барацьбы са змяненнем клімату», як той, які сама выканаўчая ўлада прапаведуе з асаблівай стараннасцю, «лічыць ён высокае выкарыстанне паветранага транспарту», што ён робіць узорным.
На ўсе гэтыя пытанні, як і на пытанні аб выкарыстанні афіцыйнага самалёта для ўдзелу ў святочных мерапрыемствах, урад адказваў з тым жа аргументам: «справаздачы і статыстычныя дадзеныя» аб перамяшчэннях Falcon і Super Puma з'яўляюцца службовай таямніцай.
паветраная дзейнасць
Спрэчныя і непразрыстыя паездкі
З таго часу, як Пэдра Санчэс прыбыў у Ла Манклоа з вынясеннем прысуду Рахою ў чэрвені 2018 года, у яго назапасіліся спрэчкі з нагоды яго паездак на афіцыйным самалёце. І з тых часоў ён хаваў дадзеныя, якія былі запытаны ў сувязі з гэтым. Ён кажа, што ўся інфармацыя пра гэтыя перамяшчэнні з'яўляецца службовай таямніцай, тое, што Рада па празрыстасці і добраму кіраванню (CTBG) неаднаразова заяўляла яму, што гэта не так. «Выдаткі на праезд членаў Урада з'яўляюцца інфармацыяй эканамічнага характару і грунтуюцца на артыкулах бюджэту (…); Такім чынам, гэта дзяржаўныя грошы, і грамадзяне павінны ведаць аб іх кіраванні і прызначэнні», — падкрэсліваў CTBG два гады таму. Але ўрад настойліва хавае гэтую інфармацыю нават ад парламента.
4 тоны CO2
Пры адсутнасці афіцыйнай інфармацыі тэхнічныя даследаванні, сабраныя ABC, паказваюць, што Falcon выкідвае каля 4 тон CO2 за гадзіну палёту. Было падлічана, што палёты, якія Санчэс здзейсніў на гэтым самалёце і на верталёце Super Puma 7 і 14 лістапада для ўдзелу ў рэгіянальных кангрэсах PSOE, выкінулі ў атмасферу 18.446 2 кілаграмаў COXNUMX, паведаміў Хаўер Чыкотэ.
партыйныя паездкі
Санчэс скарыстаўся ўрадавым авіяпаркам для ўдзелу ў сацыялістычных рэгіянальных кангрэсах: ён выкарыстаў Super Puma і Falcon у сямі паездках за паўтара месяца, з 7 лістапада па 19 снежня.
