Шырокі спектр механічных опцый новага ASX, распрацаваны спецыяльна для еўрапейскага рынку, прызначаны для задавальнення разнастайных патрэб кіроўцаў гарадскіх аўтамабіляў тыпу SUV.
Новае пакаленне ASX мае шырокі спектр удасканаленых і электрыфікаваных варыянтаў трансмісіі. Прывадным рухавіком з'яўляецца інавацыйны 1,0-літровы бензінавы рухавік з турбонаддувом і вельмі вялікімі цыліндрамі, даступны ў спалучэнні з 6-ступеністай механічнай каробкай перадач.
Для тых, хто хоча большай прадукцыйнасці, ёсць таксама турбакампрэсар аб'ёмам 1,3 літра з непасрэдным упырскам у спалучэнні з мяккай гібрыднай сістэмай, якая ўключае стартарны генератар з раменным прывадам разам з літый-іённай батарэяй 12 В, што дазваляе аднаўляць энергію падчас фаз запаволення і шаленства, а таксама электрычную дапамогу. Кліенты могуць выбіраць паміж 6-ступеністай механічнай каробкай перадач і 7-ступеністай аўтаматычнай каробкай перадач з падвойным счапленнем (7DCT).
Новае пакаленне ASX стане першай у Еўропе мадэллю Mitsubishi з цалкам гібрыднай трансмісіяй 160 HEV. Камбінуе 1.6-літровы бензінавы агрэгат з двума электраматорамі і шматрэжымнай аўтаматычнай каробкай перадач. Менавіта адной з самых чаканых версій стане плагін-гібрыд. Сістэма PHEV, 1,6-літровы дызельны рухавік у спалучэнні з электрарухавікамі і акумулятарам на 10,5 кВт.гадз, з'яўляецца эксклюзіўнай для Альянсу ў сегменце B SUV, паколькі новае пакаленне Mitsubishi ASX з'яўляецца часткай Outlander PHEV і Eclipse Cross PHEV.
Новае пакаленне
Новае пакаленне ASX - адпраўная кропка для адраджэння брэнда на новым кантыненце. Каб размясціцца ў цэнтры сегмента SUV B, новы ASX ("Active Sports X-over") пераймае мадэль, якая ўжо зарэгістравала амаль 380.000 XNUMX аўтамабіляў у Еўропе.
Распрацаваны спецыяльна для еўрапейскага рынку новы ASX грунтаваўся на платформе Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance CMF-B. Са слоў Фрэнка Крола, прэзідэнта і генеральнага дырэктара Mitsubishi Motors Europe: «Рост і электрыфікацыя пазадарожнікаў сёння з'яўляецца дамінуючай тэндэнцыяй на еўрапейскім рынку і працягваецца: новы ASX - гэта электрыфікаваны пазадарожнік з поўным пакетам тэхналогій. інфармацыйнае абслугоўванне, якое ідэальна падыходзіць для Еўропы».
Новы ASX аб'ядноўвае характэрную мову дызайну Mitsubishi Motors "Dynamic Shield" на пярэдняй панэлі, перадаючы моц і дынамізм, а таксама паказваючы знакаміты лагатып з дыяментамі.
Яго плыўны профіль з выбарам 17- або 18-цалевых колаў спалучаецца з высокім прыпаднятым кузавам, які вылучае манеўранасць і спартыўнасць. Універсальнасць і элегантнасць гэтага дызайнера завяршаецца святлодыёднай оптыкай як спераду, так і ззаду.
З моманту запуску будуць даступныя 6 розных колераў у спалучэнні з чорнай тэхналогіяй у палепшаных версіях аздаблення.
шматбаковасць
Інтэр'ер новага ASX, абсталяваны найноўшымі інфармацыйна-забаўляльнымі тэхналогіямі, спалучае ў сабе стыль і камфорт з прасторам і ўніверсальнасцю, а таксама аб'ёмам да 401 літра (VDA).
Доступ да новага Mitsubishi ASX можа ажыццяўляцца з камфортам дзякуючы сістэме кіравання без ключа, якая з'яўляецца стандартнай для ўсіх версій, акрамя ўваходу. Калі кіроўца набліжаецца да аўтамабіля на метр, сістэма аўтаматычна адмыкае дзверы. Сапраўды гэтак жа, калі транспартны сродак быў брудным, сістэма замыкала дзверы.
Калі дзверы адчыненыя, уваход і выхад спрашчаюцца дзякуючы яго вышыні. Унутры абіўка кухні вылучаецца тканінай і скурай, даступнымі ў залежнасці ад версіі, клімат-кантролем, які мае рэгуляваную тэмпературу ў салоне на працягу года, а таксама падагрэвам сядзенняў і руля, якія гарантуюць камфорт у зімовыя месяцы.
Усталяваны ў цэнтры дысплей-аўдыё (SDA), які падключаецца да смартфона, дзейнічае як асноўны інтэрфейс паміж кіроўцам і інфармацыйнымі сістэмамі і сістэмамі абслугоўвання аўтамабіля. SDA пастаўляецца ў 7-цалевым альбомным і 10-цалевым партрэтным фарматах з бесправадным люстраваннем смартфона (Apple CarPlay і Android Auto) у якасці стандарту. Старэйшыя версіі таксама маюць сістэму BOSE Premium Audio.
звычай
Старэйшыя версіі ўключаюць інтэграваную 3D-навігацыю і вялікую колькасць параметраў налады, профіляў карыстальнікаў і віджэтаў да рэжымаў язды праз сістэму Multi-Sense.
Акрамя таго, ёсць магчымасць наладзіць панэль прыбораў у адпаведнасці з вельмі высокімі ўзроўнямі: аналагавае навучальнае абсталяванне, якое аб'ядноўвае экран 4,2 цалі, наладжвальны лічбавы квадрацыкл сярэдняга ўзроўню з экранам 7 цаляў і лічбавы экран для вадзіцеля цалкам наладжвальнага 9,3 ", які таксама прайгравае інструкцыі па навігацыі.
Сістэма Multi-Sense, якая кіруецца праз SDA, дазваляе кіроўцу наладжваць рэакцыю рулявога кіравання, дынамічнае кіраванне шасі і цягавую магутнасць. Вы можаце выбраць розныя рэжымы кіравання:
• ECO: прыярытэт максімальнай эфектыўнасці.
• PURE: выключна для электрычных драйвераў.
• SPORT: максімальная цягавая магутнасць з дынамічным шасі і рэгуляваннем кантролю супраціву
адрасу
• MY Sense: Дазваляе кіроўцу персаналізаваць вопыт кіравання, а таксама навакольнае асвятленне на выбар з васьмі колераў святлодыёдаў.
ASX абсталяваны мноствам функцый пасіўнай бяспекі ў стандартнай камплектацыі, уключаючы пярэднія і бакавыя падушкі бяспекі кіроўцы і пасажыра, заднія шторкі бяспекі з кожнага боку; Рамяні бяспекі з праднацягвальнікамі і абмежавальнікамі нагрузкі, падгалоўнікі супраць хлыстоў і кропкі мацавання ISOFix для дзіцячых сядзенняў.
Абарона пешаходаў узмацняецца стандартнай сістэмай памяншэння пярэдняга сутыкнення (FCM), хоць капот, пярэднія бамперы, фары і ніжняе лабавое шкло спецыяльна прыстасаваны для зніжэння верагоднасці траўмаў.
Новы ASX таксама мае поўнае абсталяванне бяспекі з сістэмай ADAS (Advanced Driver Assistance System). Стандартны акаўнт ва ўсіх аздабленнях з сістэмай памяншэння пагрозы лабавога сутыкнення з абаронай пешаходаў, папярэджаннем аб дыстанцыі, папярэджаннем аб выездзе з паласы, сістэмай дапамогі ў паласе руху, распазнаваннем дарожных знакаў, круіз-кантролем, датчыкамі паркоўкі і камерай задняга выгляду.
У самых высокіх аздабленнях ён дадае папярэджанне аб сляпых зонах, дапамогу ў цэнтры паласы, сістэму прадухілення перавышэння хуткасці, адаптыўны круіз-кантроль (з Stop & Go) і аўтаматычныя фары.
Сістэма MI-PILOT (Mitsubishi Intelligent - PILOT), якая аб'ядноўвае адаптыўны круіз-кантроль (ACC) і цэнтральную дапамогу аўтамабілю (LCA), даступная на папярэдніх аўтаматычных, HEV і PHEV версіях ASX.
У залежнасці ад рэжыму руху, абранага праз сістэму Multi-Sense, функцыя дынамічнага кіравання шасі счытвае траекторыю павароту і, пры неабходнасці, можа тармазіць кожнае кола паасобку, каб палепшыць траекторыю і аптымізаваць радыус павароту.
