Fernando Alonso bu mövsüm Alpine ilə bu qədər uğursuzluğa düçar olacağını düşünmürdü. Avstriyada keçən həftə sonu döngə qıvrıldı və ispaniyalı hər cür problemlə üzləşməli oldu. Və hər şeyə rəğmən güc onunculuğa yüksəldi. Təkəri quraşdırarkən mexanikin səhvi onu yenidən dayanmağa məcbur edib. O, Red Bull Ring-dəki yarışdan əvvəl dedi: "Bu mövsüm 50 və ya 60 xal itirdik". Bu bazar günü bu rəqəm artıb. Həftə sonu şənbə günü artıq bükülmüşdü. O, son start torunu müəyyən edən sprint yarışında səkkizinci başlamalı idi, lakin bütün avtomobillər artıq formalaşdıqda onun Alpine başlamadı və onu sondan bir qədər əvvəl başlamağa məcbur etdi, Bottası da qabaqladı.
Məyusluq böyükdür. “Maşın başlamadı, akkumulyatorum bitdi. Biz avtomobili xarici akkumulyatorla işə salmağa çalışdıq, amma bu da kifayət etmədi. Bir daha avtomobilimlə bağlı bir problem və şübhəsiz ki, ultra rəqabətədavamlı bir avtomobilimiz olduğu və sıfır xalla ayrılacağımız başqa bir həftə sonu" daha sonra izah edildi. "Bu, mənim üçün ən yaxşı illərdən biridir, özümü çox yaxşı səviyyədə hiss edirəm və biz təxminən 50 və ya 60 xal itirmişik" dedi. İspan problemi ətraflı izah edib: “Şinlərdən örtüklərin çıxarılması ikinci prioritet idi, birinci problem maşını işə salmaq idi və biz bunu edə bilmədik, elektrik problemi var ki, onu hər zaman söndürür. Yarış üçün buna baxacağıq. Bu, çox məyusedici, çox məyusedicidir, mən karyeramın ən yüksək səviyyələrindən birində sürürəm və avtomobil işə düşmür, mühərrik. Çox deyil, amma öz tərəfimdən gördüyüm işdən çox qürur duyuram. Əgər səhvimə görə imtina etsəm və ya sıfır xalım olsa, özümü pis hiss edəcəm. Amma nə qədər ki, işimi görürəm, ora yaxşı gedə bilərəm”, - deyə o, əmin edib.
Bu bazar günü o, yenidən problemlə üzləşdi və ona yanlış təkər taxan komandasına qarşı ittiham irəli sürməmək üçün dilini tutmalı oldu, bu isə əlavə dayanma və mümkün altıncı yeri məhv etmək deməkdir. “Çox çətin bir yarış idi, xüsusən də çox geridə başlayan yarış. Daha çox tempimiz var idi, amma hamımız DRS qatarında idik və heç kim onu ötmədi, ona görə də orada çox vaxt itirdik”, o izah etməyə başladı. “Sonunda düşünürəm ki, biz altıncı yeri tuta bilərdik, lakin əvvəlki dövrədən bir dövrə sonra əlavə pit-stop etməli olduq, çünki təkərlərdə çoxlu titrəyiş var idi, nə baş verdiyini bilmirdim və etməli oldum. Durun, görək istintaqla nə olacaq” , - deyə o əlavə edib. Alonso səhvi ictimaiyyətə araşdırmaq istəmədi, çünki reqlamentlərdə qeyd olunur ki, əgər avtomobilin təkəri düzgün quraşdırılmayıbsa, o, dərhal dayanmalı və ispaniyalı sürücü qutulara yenidən daxil olana qədər dövrəni tamamlayacaq ki, bu da nəticə çıxara bilər. penalti. Bu səbəbdən FİA hadisəni araşdıracağına əmin olub.
Yekunda sondan əvvəlki mərhələdən başlayaraq, onuncu yerdə bitirməyi və xal qazanmağı gözləmək ispaniyalını qane etmədi: “Silverstoun və bunlar mənim iki ən yaxşı yarışım oldu. Orada beşinci yeri tuta bildik və burada yalnız deyirik, amma mən onların mübarizə apardıqları avtomobillərdən daha sürətli hiss etdim və bu, yaxşı hissdir.
