Madrid Şəhər Şurası şəhərdə motosikletlər üçün 336 yeni xüsusi avtomobil parkının yaradılmasını elan edib. İki Təkərli Sektorda Milli Şirkətlər Assosiasiyası Anesdorun müsbət, lakin qeyri-kafi hesab etdiyi bir xəbər, çünki bu nəqliyyat vasitələrinin xüsusi parkinqi üçün əhatə dairəsi çox aşağı olaraq qalır. Madriddə hazırda motosikletlər üçün 12.443 25.000 yer var ki, bu da Şəhər Şurasının 2023-cü il üçün nəzərdə tutduğu 14 269.000-dən çox uzaqdır. Şəhərdə qeydə alınmış nəqliyyat vasitələrinin XNUMX%-ni motosikletlər təşkil edir: XNUMX XNUMX ədəd.
Madriddə SER zonasının yerləşdirildiyi rayonlarda küçədə parkinq üçün nəzərdə tutulmuş 1.511.652 m 2 səth və yalnız 1,8% motosikletlər üçün təxminən 10.000 yer ayrılmışdır.
Əgər parkın səthinin motosikletə nisbəti parkı təmsil edən eyni nisbətdə (14%), yəni 211.631 m 2 olarsa, 70.500 yer (hər yerə 3 m 2 nəzərə alınmaqla) mövcud olacaq, indikilərdən təxminən 60.000 çox, motosiklet parkının 27%-ni əhatə edir.
Motosikletlə səyahət edən vətəndaşların real kifayət qədər parkinq alternativi olmadığından, səkilərdə, tarixən icazə verilən yerdə park etmək məcburiyyətində qalırlar. Orta müddətli məqsəd kimi Anesdor bütün parkinqin yolda olmasına imkan verəcək parkinq əhatəsinə çatmağı zəruri hesab etdi, rəqəmlərə görə bu hələ çox uzaqdadır.
Digər tərəfdən, assosiasiyadan hesab olunur ki, bu yerlər motosikletlər üçün bircins şəkildə implantasiya edilməlidir: piyada keçidlərindən əvvəl və sonra, yol ayrıclarında, görmə qabiliyyətini yaxşılaşdırmaq üçün və ümumiyyətlə, yolun həmin istifadəyə yararlı yerlərində. bəzi dairələrin kənar sahələri kimi.
Şəhərin parkinq yerləri ilə bağlı bu çatışmazlığı qoruyub saxlamasına baxmayaraq, İşəgötürənlər Assosiasiyası qeyd edir ki, sayı azalsa da, sürücülər üçün yeni parkinq xətlərinin inkişafı, eləcə də qabaqcıl dayanacaq kimi təşəbbüslər yaxşı xəbərdir. svetoforun qarşısındakı sahə, bir çox küçələrdən təhlükəli köpəkbalığı üzgəclərinin çıxarılması və ya Avenida de Asturias-dakı "Avanza Moto" zolağı kimi pilot layihə.
