Ford, tarixin ən qabaqcıl Rangerini yaratmaq üçün xam gücü mexaniki dəqiqlik və texnologiya ilə birləşdirərək, daha sərt, yeni nəsil aparat tərəfindən idarə olunan daha ağıllı texnologiya ilə Ford Performance tərəfindən hazırlanmış yeni nəsil Ranger Raptor-u təqdim etdi. İndi Ranger həvəskarları, Avropada satışa çıxarılacaq növbəti nəsil Ranger-in ilk modeli, 2022-ci ilin payızında, 66.200 avrodan başlayan qiymətlərlə gəlməsi planlaşdırılır.
Tam qalereyaya baxın (23 şəkil)
6 at qüvvəsi və 3.0 Nm fırlanma anı hasil etmək üçün Ford Performance üçün köklənmiş yeni 288 litrlik EcoBoost V491 benzin mühərriki ilə təchiz edilib. Yeni mühərrik 2.0-cü ildən etibarən yeni nəsil Ranger Raptor-da mövcud olmağa davam edəcək hazırkı 2023 litrlik iki turbomühərrikli dizel mühərriki üzərində böyük güc artımı təmin edir və bazara xas təfərrüatlar bazara daha yaxındır.
Ford Performance, təklif etdiyi mühərrikin dərhal tənzimləmə reaksiyasına malik olmasını təmin etdi və Ford GT və Focus ST portfelində ilk dəfə pozan oxşar rəqabət geridə qalma sistemi tələb olunduqda tez enerji daxil etməyə imkan verir. Bundan əlavə, mühərrik performansı optimallaşdırmaq üçün qabaqcıl 10-pilləli avtomatik transmissiya addımlarından biri üçün fərdi gücləndirici profillə proqramlaşdırılmışdır.
Ranger Raptorun yeni mühərriki çınqıl, kir, palçıq və qumda hamar sürətlənmə təmin edir. Bu geniş performansı uyğunlaşdırmaq üçün elektron idarə olunan aktiv egzoz sistemi Ranger Raptor-a xarakterinizə uyğun gəlməyə imkan verən seçilə bilən rejimlərdə mühərrik notunu gücləndirir. Sürücülər sükan çarxındakı düyməni sıxmaqla və ya aşağıdakı parametrlərdən birini istifadə edən sürücülük rejimini seçməklə öz istədikləri mühərrik səsini seçə bilərlər:
-Səssiz: Səhərlər qonşularla barışıq saxlamaq üçün performans və səsdən daha çox sükuta üstünlük verin.
-Normal: Gündəlik istifadə üçün nəzərdə tutulub, bu profil küçə istifadəsi üçün çox güclü olmadan mövcudluğu ilə işlənmiş not təqdim edir. Bu profil Normal, Sürüşkən, Palçıq/Yol və Qaya Sürünmə keçirici rejimlərindəki qüsurlara aiddir.
-İdman: daha yüksək və dinamik not təklif edir
-Baja: həm həcm, həm də qeyd baxımından ən diqqət çəkən egzoz profili, Baja rejimində egzoz özünü daha çox birbaşa sistem kimi aparır. Yalnız yolda istifadə üçün nəzərdə tutulub.
Ən güclülər üçün fitinqlər
Yeni nəsil Ranger Raptor yeni Ranger ilə müqayisədə unikal şassiyə malikdir. C sütunu, yük qutusu və ehtiyat təkər kimi əşyalar üçün bir sıra Raptor-a xas armaturlar və möhkəmləndiricilər, həmçinin bamper, amortizator qülləsi və arxa amortizator üçün unikal çərçivələr birləşərək, Yeni nəsil Ranger Raptor-un tab gətirə biləcəyini təmin edir. ən sərt və ən tələbkar yolsuzluq şəraiti.
Ranger Raptor kimi yüksək performanslı ofrouderin uyğun olması üçün avadanlıq lazımdır, ona görə də Ford mühəndisləri asqıları tamamilə yenidən dizayn ediblər. Yeni güclü, lakin yüngül alüminium yuxarı və aşağı idarəedicilər, uzun sürən ön və arxa asma və zərif arxa Vatt mexanizmi yüksək sürətlə kobud ərazidə daha çox idarəetmə təklif etmək üçün nəzərdə tutulmuşdur.
Yeni nəsil FOX 2.5 dartma amortizatorları mövqeyə həssas sönüm tutumu təklif edən qabaqcıl idarəetmə texnologiyası ilə daxili bypass klapanlı. Bu amortizatorlar Ranger Raptor-a indiyə qədər quraşdırılmış ən mürəkkəbdir və flaqman modeli ilə müqayisədə sürtünməni təxminən 50% azaldan teflonlu yağla doldurulur. Təchizat FOX-dan daha çox, iş bir nöqtədə edildi və inkişaf Ford Performance tərəfindən kompüter dəstəkli mühəndislik və real dünya testlərinin qarışığından istifadə edərək həyata keçirildi. Bunu etmək üçün yay relslərini sürüş hündürlüyünə qədər tənzimləməkdən tutmuş, klapanları sazlamaqdan və sürüş zonalarını təkmilləşdirməklə yolda və yolda rahatlıq, idarəetmə, sabitlik və dartma arasında mükəmməl balans yaratmaq üçün həyata keçirdi.
Ranger Raptor-un bizim çətin ərazimizə tab gətirmək qabiliyyəti gövdənin altındakı böyük qorunma ilə gücləndiriləcək. Ön sürüşmə lövhəsi ehtiyat Rangerdən təxminən iki dəfə böyükdür və 2,3 mm qalınlığında yüksək möhkəm poladdan hazırlanır. Aşağı mühərrik qalxanı və ötürmə qutusu qalxanı ilə birlikdə bu yer radiator, sükan sistemi, ön çarpaz element, mühərrik qutusu və ön diferensial kimi əsas komponentləri qorumaq üçün nəzərdə tutulub.
Ön tərəfdə yerləşən ikiqat yedəkləmə qarmaqları mənə avtomobildən uzaqlaşmaq üçün çevik bərpa variantları verəcək; Dizayner yedək qarmaqlarından birinə daxil olmağı asanlaşdırır, digəri basdırılırsa, həmçinin dərin qumda və ya ağır palçıqda çəkmənin bərpası zamanı düzgün balansdan istifadə etməyə imkan verir.
yolsuzluğa nəzarət edir
Birincisi, Ranger Raptor, yolsuzluq həvəskarları üçün dəyərli xüsusiyyət olan müxtəlif ön və arxa bloklarla birləşdirilmiş yeni elektron idarə olunan iki pilləli ötürmə qutusu ilə təkmil tam zamanlı dörd təkərli ötürücü sistemi təqdim edir. . Yeni nəsil Ranger Raptor-a hamar yollardan tutmuş palçıq və çuxurlara qədər hər şeyin öhdəsindən gəlməyə kömək etmək üçün, avtomobilin elektron sistemləri maksimum performans əldə edə bilən yolsuzluğa yönəlmiş Baja rejimi də daxil olmaqla, yeddi seçilə bilən Sürücü Modu2 mövcuddur. yüksək sürətlə yerdə sürmə zamanı.
Bu seçilə bilən sürmə rejimi mühərrik və transmissiyadan tutmuş ABS həssaslığına və kalibrlənməsinə, dartma və dayanıqlığa nəzarət, işlənmiş klapanın işə salınması, sükan idarəsi və drossel reaksiyasına qədər bir sıra elementləri tənzimləyir. Bundan əlavə, ölçülər, avtomobil haqqında məlumat və alətlər panelinin və mərkəzi sensor ekranın rəng mövzuları seçilmiş idarəetmə rejimindən asılı olaraq dəyişir.
Yeni nəsil Ranger Raptor həm də yolsuzluq üçün kruiz-kontrol kimi olan Trail Control funksiyasına malikdir. Sürücü sadəcə olaraq 32 km/saatdan aşağı sabit sürəti seçir və nəqliyyat vasitəsinin idarə heyəti sürəti artırıb yavaşlada biləcək və sürücü diqqətini çətin ərazilərdə sükanı idarə etməyə cəmləyəcək.
sərt və atletik
Ranger Raptor-un təkmilləşdirilmiş qabiliyyətinin zirvəsində, yeni nəsil Ranger-in cəsarətli və güclü üslubuna əsaslanan tamamilə yeni görünüş olacaq. Genişləndirilmiş təkər tağları və dizayner C formalı fənərlər yük maşınının enini vurğulayır, barmaqlıqdakı qalın FORD hərfi və möhkəm split bamper isə daha çox vizual əzələ əlavə edir. LED Gündüz İşıqları ilə LED Matrix Faralar, Ranger Raptor sürücüləri və digər yol istifadəçiləri üçün daha çox görünürlük təmin etmək üçün proqnozlaşdırılan döngə işıqları, alov əleyhinə uzun şüalar və avtomatik dinamik nivelirləmə ilə Ranger Raptor-un işıqlandırma üstünlüklərini yeni səviyyələrə qaldırır.
Alovlanan qanadlar Raptor-a xas olan yüksək performanslı yolsuzluq şinlərinə bükülmüş iri 17 düymlük gücləndirici təkərləri əhatə edir. Funksional havalandırma zolaqları, aerodinamik elementlər və tökmə alüminium yan barlar və rezistorlar yük maşınının görünüşünə və funksionallığına kömək edir. Arxa hissədə LED arxa fənərlər ön hissə ilə fərqli üslub təmin edir, həmçinin Precision Grey arxa bamperdə enmə bucağına zərər verməmək üçün yüksək qatlanan pillə və yedəkləmə çəngəl var.
İçəridə mövzu Ranger Raptor-un yolsuzluq performansını və yüksək enerjili təbiətini vurğulayacaq. Salonda yüksək sürətli döngələr zamanı artan rahatlıq və dəstək üçün həm ön, həm də arxada döyüşçülərdən ilhamlanmış yeni idman oturacaqları var. Kod Alətlər paneli, bəzəklər və oturacaqlardakı narıncı aksentlər Ranger Raptor-un daxili işıqlandırmasında əks olunub, bu da salona kəhrəba parıltı verir. Baş barmaq düymələri, mərkəzi işarələmə və tökmə maqnezium sürüşmə avarları olan yüksək keyfiyyətli dəri qızdırılan noutbuk daşınma hissini tamamlayır.
Sakinlər həmçinin ən son rəqəmsal texnologiyadan faydalanırlar; Yüksək texnologiyalı salonda 12,4 təkərli tam rəqəmsal alətlər qrupu və heç bir əlavə ödəniş olmadan simsiz Apple Carplay uyğunluğu və Android Auto təklif edən Fordun yeni nəsil SYNC 12A qoşulma və texniki xidmət sistemi4 ilə təchiz edilmiş 4 təkərli mərkəzi sensor panel var. 10 dinamikli B&O səs sistemi sizin növbəti macəranıza soundtrack təqdim edir.
