أعلن مجلس مدينة مدريد عن إنشاء 336 موقفًا جديدًا مخصصًا للدراجات النارية في المدينة. خبر تعتبره الرابطة الوطنية للشركات في قطاع المركبات ذات العجلتين Anesdor إيجابيًا ولكنه غير كاف نظرًا لأن درجة التغطية لمواقف محددة لهذه المركبات لا تزال منخفضة جدًا. يوجد في مدريد حاليًا 12.443 مكانًا للدراجات النارية، وهو رقم لا يزال بعيدًا عن 25.000 التي التزم بها مجلس المدينة بحلول عام 2023. وفي المدينة، 14٪ من المركبات المسجلة هي دراجات نارية: 269.000 وحدة.
في المناطق التي يتم فيها تنفيذ منطقة SER في مدريد، هناك 1.511.652 مترًا مربعًا من الأسطح المخصصة لوقوف السيارات في الشوارع و2% فقط مخصص للدراجات النارية، أي حوالي 1,8 مكان.
إذا كانت نفس نسبة مساحة ركن السيارة إلى الدراجة النارية التي تمثلها في الحديقة (14%)، أي 211.631 م2، فسيكون هناك 70.500 مكان متاح (بافتراض 3 م2 لكل مساحة)، أي حوالي 60.000 أكثر من المساحات الحالية، حيث يصل تغطية 27% من حديقة الدراجات النارية.
المواطنون الذين يسافرون بالدراجة النارية ليس لديهم بديل حقيقي لمواقف كافية للسيارات، لذلك يضطرون إلى ركن سياراتهم على الأرصفة، وهي المساحة التي تم منحها تاريخيا. كهدف متوسط المدى، رأى أنيسدور أنه من الضروري تحقيق تغطية مواقف السيارات التي تسمح ببقاء موقف السيارات بأكمله على الطريق، وهو أمر لا يزال بعيدًا جدًا وفقًا للأرقام.
من ناحية أخرى، ترى الجمعية أنه يجب زرع هذه المربعات للدراجات النارية بطريقة متجانسة: قبل وبعد معابر المشاة، عند التقاطعات، لتحسين الرؤية، وبشكل عام، في تلك الأماكن الصالحة للاستخدام من الطريق مثل المناطق الخارجية لبعض الدوارات.
ورغم أن المدينة لا تزال تعاني من هذا النقص في أماكن وقوف السيارات، إلا أن جمعية أصحاب العمل تشير إلى أنه على الرغم من قلة عددها، إلا أن تطوير خطوط جديدة لوقوف السيارات لسائقي السيارات يعد خبرا جيدا، كما كانت مبادرات مثل منطقة التوقف المتقدمة من قبل إشارات المرور، وإزالة زعانف سمك القرش الخطيرة من شوارع متعددة أو مشروع تجريبي مثل حارة "Avanza Moto" في شارع Avenida de Asturias.
