تم تطوير مجموعة ASX الجديدة الواسعة من الخيارات الميكانيكية خصيصًا للسوق الأوروبية ، وهي مصممة لتلبية الاحتياجات المتنوعة لسائقي المركبات الحضرية من نوع SUV.
يتميز الجيل الجديد من ASX بمجموعة واسعة من خيارات توليد القوة المتقدمة والمكهربة. محرك الدفع عبارة عن محرك بنزين مبتكر بسعة 1,0 لتر مزود بشاحن توربيني مع أسطوانات كبيرة جدًا ، ومتوفر مع ناقل حركة يدوي بست سرعات.
بالنسبة لأولئك الذين يريدون المزيد من الأداء ، هناك أيضًا شاحن توربيني ذو حقن مباشر سعة 1,3 لتر مع نظام هجين معتدل يشتمل على مولد تشغيل يعمل بالحزام جنبًا إلى جنب مع بطارية ليثيوم أيون 12 فولت ، مما يسمح باستعادة الطاقة أثناء مراحل التباطؤ والجنون ، والكهرباء مساعدة. يمكن للعملاء الاختيار بين ناقل حركة يدوي بـ 6 سرعات وناقل حركة أوتوماتيكي مزدوج القابض 7 سرعات (7DCT).
سيكون الجيل الجديد من ASX أول طراز من ميتسوبيشي في أوروبا مع محرك هجين بالكامل 160 HEV. تجمع وحدة البنزين 1.6 لتر مع محركين كهربائيين وعلبة تروس أوتوماتيكية متعددة الأوضاع. سيكون أحد أكثر الإصدارات المنتظرة هو الطراز الهجين الإضافي. يعد نظام PHEV ، وهو محرك ديزل سعة 1,6 لتر مع محركات كهربائية وبطارية 10,5 كيلو وات في الساعة ، حصريًا للتحالف في فئة B SUV ، حيث أن الجيل الجديد من Mitsubishi ASX جزء من Outlander PHEV و Eclipse Cross PHEV.
جيل جديد
الجيل الجديد من ASX هو نقطة الانطلاق لإعادة إحياء العلامة التجارية في القارة الجديدة. لوضع نفسها في قلب فئة سيارات الدفع الرباعي SUV B ، فإن ASX الجديد ("Active Sports X-over") يحل محل الطراز الذي سجل بالفعل ما يقرب من 380.000 مركبة في أوروبا.
تم تطوير ASX الجديد خصيصًا للسوق الأوروبية ، وكان قائمًا على منصة Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance CMF-B. على حد تعبير فرانك كرول ، الرئيس والمدير التنفيذي لشركة ميتسوبيشي موتورز أوروبا: "يعتبر نمو السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات وكهرباءها اتجاهًا مهيمنًا في السوق الأوروبية اليوم ويستمر: ASX الجديدة هي سيارة دفع رباعي كهربائية ، مع حزمة تقنية كاملة. المعلومات التي تتناسب تمامًا مع أوروبا ".
تدمج ASX الجديدة لغة التصميم "Dynamic Shield" المميزة لشركة Mitsubishi Motors في الواجهة الأمامية ، مما يعكس القوة والديناميكية ، بينما تتميز بشعار الماس الأيقوني نفسه.
يمتزج هيكلها الانسيابي ، مع اختيار عجلات مقاس 17 أو 18 بوصة ، مع هيكل طويل مرتفع ينضح بالرشاقة والرياضة. تتوج براعة وأناقة هذا المصمم ببصريات LED في كل من الأمام والخلف.
منذ الإطلاق ، ستتوفر 6 ألوان مختلفة ، جنبًا إلى جنب مع تقنية اللون الأسود في الإصدارات النهائية المتفوقة.
براعة
مجهزة بأحدث تقنيات المعلومات والترفيه ، يجمع التصميم الداخلي لـ ASX الجديد بين الأناقة والراحة مع المساحة والتنوع وسعة الشعير التي تصل إلى 401 لترًا (VDA).
يمكن الوصول إلى Mitsubishi ASX الجديدة بشكل مريح بفضل نظام التشغيل بدون مفتاح ، وهو قياسي في جميع الإصدارات باستثناء الدخول. عندما يقترب السائق من السيارة على مسافة متر واحد ، يقوم النظام تلقائيًا بفتح قفل الأبواب. وبالمثل ، عندما كانت السيارة متسخة ، قام النظام بإغلاق الأبواب.
مع فتح الأبواب ، يصبح الدخول والخروج أسهل نظرًا لارتفاعها. في الداخل ، يتميز تنجيد المطبخ بقماشه والجلد المتوفر اعتمادًا على الإصدار ، والتحكم في المناخ ، الذي يتميز بدرجة حرارة قابلة للتعديل في المقصورة على مدار العام ، والمقاعد المدفأة وعجلة القيادة التي تضمن الراحة خلال أشهر الشتاء.
تعمل شاشة العرض (SDA) التي يتم توصيلها بالهاتف الذكي مركزيًا كواجهة أساسية بين السائق وأنظمة معلومات وصيانة السيارة. تأتي SDA بتنسيقات صورية مقاس 7 بوصات و 10 بوصات مع انعكاس لاسلكي للهاتف الذكي (Apple CarPlay و Android Auto) بشكل قياسي. تحتوي الإصدارات الأعلى أيضًا على نظام BOSE Premium الصوتي.
شخصية
تتضمن الإصدارات الأعلى التنقل ثلاثي الأبعاد المتكامل وعددًا كبيرًا من خيارات التخصيص وملفات تعريف المستخدم وعناصر واجهة المستخدم حتى أوضاع القيادة من خلال نظام Multi-Sense.
بالإضافة إلى ذلك ، هناك إمكانية لتخصيص لوحة العدادات مقابل مستويات عالية جدًا: معدات التدريب التناظرية التي تدمج شاشة 4,2 بوصة ، ورباعية رقمية قابلة للتهيئة متوسطة المستوى مع شاشة 7 بوصات ، وشاشة رقمية للسائق 9,3 قابلة للتخصيص بالكامل "هذا أيضًا يعيد إنتاج إرشادات التنقل.
يسمح نظام Multi-Sense ، الذي يتم التحكم فيه من خلال SDA ، للسائق بتخصيص استجابة التوجيه والتحكم الديناميكي بالهيكل وإدخال طاقة الجر. يمكنك تحديد أوضاع القيادة المختلفة:
• ECO: إعطاء الأولوية لأقصى قدر من الكفاءة.
• نقي: حصريًا للسائقين الكهربائيين.
• SPORT: أقصى قوة سحب مع هيكل ديناميكي وتعديل التحكم في المقاومة
من العنوان
• حاسي: يسمح للسائق بإضفاء الطابع الشخصي على تجربة القيادة ، وكذلك الإضاءة المحيطة ، للاختيار من بين ثمانية ألوان LED.
تم تجهيز ASX بمجموعة من ميزات الأمان السلبية بشكل قياسي ، بما في ذلك وسائد هوائية أمامية وجانبية للسائق والراكب ، وسائد هوائية ستارية خلفية على كل جانب ؛ أحزمة المقاعد مع الشدادات ومحددات الحمل ، ومساند الرأس المضادة للسوط ونقاط تثبيت ISOFix لمقاعد الأطفال.
تم تعزيز حماية المشاة من خلال نظام تخفيف الاصطدام الأمامي القياسي (FCM) ، على الرغم من أن غطاء المحرك والمصدات الأمامية والمصابيح الأمامية والزجاج الأمامي السفلي كلها مُكيَّفة خصيصًا لتقليل احتمالية الإصابة.
تحتوي ASX الجديدة أيضًا على معدات أمان كاملة مع نظام ADAS (نظام مساعدة السائق المتقدم). حساب قياسي في جميع التشطيبات مع نظام تخفيف الاصطدام الأمامي مع حماية المشاة ، والتحذير من المسافة ، والتحذير من مغادرة المسار ، ومساعدة الحفاظ على الممر ، والتعرف على إشارات المرور ، والتحكم في التطواف ، وأجهزة استشعار وقوف السيارات ، والرؤية الخلفية للكاميرا.
في أعلى التشطيبات ، يضيف تحذير النقطة العمياء ، ومساعدة التمركز في الممر ، ونظام منع السرعة ، والتحكم التكيفي في ثبات السرعة (مع Stop & Go) والأضواء التلقائية.
نظام MI-PILOT (Mitsubishi Intelligent - PILOT) ، الذي يجمع بين نظام تثبيت السرعة التكيفي (ACC) ونظام المساعدة المركزية للسيارة (LCA) ، متوفر في الإصدارات الأوتوماتيكية السابقة ، HEV و PHEV من ASX.
اعتمادًا على وضع القيادة المحدد من خلال نظام Multi-Sense ، تقوم وظيفة التحكم الديناميكي بالشاسيه بقراءة مسار المنحنى ، وإذا لزم الأمر ، يمكنها كبح كل عجلة على حدة للمساعدة في تحسين المسار وتحسين نصف قطر الدوران.
