أعلنت Ferrocarriles de la Generalitat عن سلسلة من التغييرات التي ظهرت على طريق برشلونة-فاليس ، والتي يسجلها العديد من سكان منطقة العاصمة يوميًا. سيكون أحد هذه التغييرات هو ترخيص المزيد من القطارات بسبب زيادة الطلب ، خاصة منذ تمديد خطوط Sabadell و Terrasa ، وكلاهما عاصمتان مشتركتان لـ Vallés Occidental.
في عام 2019 ، قام الخط الذي يربط Sabadell و Terrassa و Sant Cugat و Rubí و UAB و Sant Quirze del Vallés و Bellaterra بوسط برشلونة ببناء عدد قياسي من التذاكر (66,3 مليون) ، ووصل إلى أقصى طاقته. تمت زيادة السعة المذكورة من خلال شراء 15 قطارًا إضافيًا وتكوين جدول زمني جديد.
ستدخل البورصات حيز التنفيذ اعتبارًا من 9 ديسمبر الأول وستزيد بنسبة 27٪ بالإضافة إلى الأماكن المتاحة. بالطبع ستتوقف القطارات في جميع المحطات ، وبالتالي فإن بعض الطرق ستستمر لفترة أطول من الآن ، حيث تتخطى بعض الخطوط بعض المحطات. وبالتالي ، سينتقل خط فاليس من 80 مليون رحلة سنويًا إلى 110 مليون رحلة.
وداعا "شبه المباشر"
يشمل خط Barcelona-Vallès خدمة S1 Terrassa و S2 Sabadell و L6 Sarrià و L7 Av Tibidabo و L12 Reina Elisenda. ستغطي الخطوط Si و S2 الخدمة التي تقدمها حاليًا الخطوط S5 Sant Cugat و S6 Universidad Autónoma و S7 Rubí ، ما يسمى شبه المباشر ، والتي ستختفي على هذا النحو ، لتمتد إلى Sabadell و Terrassa ، مما يعني ذلك ، من سيتوقف كل من ديسمبر و S1 و S2 في جميع المحطات.
من الساعة 7.30:9.30 صباحًا إلى 37:22 صباحًا ، ستكون هناك رحلة مزدوجة لربط برشلونة مع Sabadell و Terrassa ، و 20٪ أكثر للجامعة المستقلة ، و 10٪ أكثر لسانت كوجات و XNUMX٪ لروبي. خلال بقية اليوم ، ستكون هناك قطارات كل XNUMX دقائق مع المغادرة أو الوجهة في تيراسا أو ساباديل.
