ستحتوي محطة مترو دييغو دي ليون ، التي توفر الخدمة للخطوط 4 و 5 و 6 ، على 13 مصعدًا جديدًا. أعمال التركيب ، التي ستصل في أغسطس ، ستكلف استيراد 32 مليون يورو. والهدف من ذلك هو أن تكون مساحة مُكيَّفة بالكامل للأشخاص ذوي القدرة المحدودة على الحركة لإكمال العمل في عام 2024. وسيكون لمشروع وزارة النقل والبنية التحتية في مجتمع مدريد فترة تنفيذ مدتها سنتان. سيتم إجراء التحسينات لإعادة تشكيل ممرات المراسلات ، وتوسيع الملتقيات وتمكين مخرج الطوارئ على الخط 6.
أيضًا ، استبدل الطلاءات والتركيبات وتكنولوجيا المواد والوصول إلى المواد والمعدات الأخرى الأكثر تقدمًا لتسهيل أعمال الصيانة وتحسين الوظائف.
من المخطط أيضًا توسيع أنظمة الصرف الصحي والصرف الصحي مع العزل المائي وتزويد هذه المساحات بأثاث جديد ، بالإضافة إلى تنفيذ تدابير الوصول التكميلية.
من ناحية أخرى ، قم بإزالة المواد المحتوية على الأسبستوس في خطة Suburban Asbestos ، لإزالة أي أثر لهذه المواد من جميع مرافق شبكة المترو. ستجبر هذه العملية المحطة على الإغلاق لمدة شهر تقريبًا. بغض النظر عن كيفية تنفيذ التركيبات الجديدة ، فإن العمل يستهدف المستخدمين على حد سواء ، مع وضع أجهزة الاتصال الداخلي والحلقات الاستقرائية لتحسين عمليات الاتصال بين الأشخاص ذوي الإعاقة وعاملي المحطات ، فضلاً عن تحديث تركيب أنظمة مخاطبة الجمهور والرقمية. البطاقات. كانت محطة دييغو دي ليون جزءًا من خطة الوصول والشمول الأولى للمترو ، والتي تنص على تركيب 100 مصعد في 36 نقطة حمراء ، بالإضافة إلى عناصر أخرى مثل الأرضيات الملموسة أو الممرات المزدوجة أو لافتات برايل.
ستسمح خطة الوصول والشمول II ، التي ستستمر في الخطة السابقة ، لـ 27 محطة أخرى بأن تصبح مساحات يمكن الوصول إليها بالكامل ، وبالتالي تسهيل النقل للركاب ذوي القدرة المحدودة على الحركة. في المجموع ، سيتم تركيب 103 مصعد جديد واستثمار 332 مليون مصاعد.
