عادة ما تقع مسؤولية التحكم في حركة مرور المركبات على الطرق والشوارع على عاتق المديرية العامة للمرور (DGT) في إسبانيا ، ولكن إذا ركزنا على كل مدينة أو بلدة ، فإن هذا الاختصاص يشمل أيضًا البلديات ، التي تشرف على كل ما يحدث في المناطق الحضرية ، أكثر من الطرق في الضواحي.
وبالتالي ، من مجلس مدينة مدريد ، فإن منطقة SER (خدمة وقوف السيارات المنظمة) والمناطق منخفضة الانبعاثات تعني تشديد لوائح المرور ومواقف السيارات ، مما ساهم في فرض ما يقرب من نصف الغرامات في إسبانيا في هذا المجال في العاصمة خلال العام الماضي.
بعبارات أكثر تحديدًا ، جمعت مدينة مدريد في عام 2022 ما يقرب من 200 مليون يورو في العديد من الدورات المطبوعة ، حيث جمعت DGT ما مجموعه 440 مليون يورو في نفس الفترة الزمنية. بالإضافة إلى مناطق SER وقيود الدوران بسبب انبعاثات المركبات الملوثة ، هناك موارد أخرى في العاصمة استحوذ عليها المساعد في شكل مخالفات مرورية أكثر كفاءة.
واحدة من أبرزها تسمى `` Multacar '' ، وهي سيارة مصممة للتحكم في مناطق SER وحركة المرور ، والتي يمكنها إصدار ما يصل إلى 25 غرامة في الدقيقة. وذلك بفضل الكاميرات عالية الجودة ونظام الكمبيوتر عالي الدقة الذي تتضمنه المركبات ، والذي يتم من خلاله التقاط جميع أنواع المخالفات ، مثل السيارات المتوقفة بدون تذكرة أو مسرعة ، كما هو موضح في موقع Sacyr:
«يسهل الكشف عن كل تلك المركبات التي تعرض نوعًا من الحوادث: مسروقة ، بدون تأمين ، بدون ITV أو مطلوب لأي سبب آخر». "يقرأ لوحات ترخيص أكثر بنسبة 300٪ من وحدة تحكم حركة المرور على الأقدام." "إنه يساعد على الانضباط على الطريق لأنه يلتقط صورًا للمركبات المتوقفة بشكل سيئ ، والتي تدور في ممر الحافلات أو تغزو الأرصفة."
تمر طريقة ضبط الغرامات من خلال نظام تكتشف فيه كاميرات 360 درجة المخالفات وترسلها إلى مساعد السائق للمركبة المذكورة ، الذي يستقبلها عن طريق جهاز لوحي. وبالتالي ، يمكن للسائقين فتح ملف تأديبي ، يتم من خلاله معالجة الغرامة لاحقًا ، لأنه وفقًا لـ "المناظرة" ، لا يتمتع هؤلاء العمال بصلاحية الغرامة ، كما هو الحال مع ضباط الشرطة.
