ፌርናንዶ አሎንሶ የ1 የፎርሙላ 2023 የአለም ዋንጫ የመጀመሪያ ማረፊያ በሆነው የባህሬን ግራንድ ፕሪክስን ሊሸነፍ በማይችል መልኩ ጀምሯል።
ነገር ግን፣ ምርጡ ገና እየመጣ ነበር፣ እና አሎንሶ፣ ከነጻ ልምምድ 1 ባለው ጥሩ መረጃ ደስተኛ ስላልሆነ፣ ከሰዓት በኋላ ክፍለ ጊዜውን በተሻለ ሰዓት ጠረጴዛውን ለመምራት በረረ።
በ1፡30.907፣ ድርብ ሻምፒዮን አሸናፊ ሆነ፣ በአዲሱ መኪናው ላይ ትልቅ ስሜት ያለው፣ እና ከሻምፒዮኑ ቨርስታፔን እና ቼኮ ፔሬዝ፣ አስፈሪው ሬድ ቡል ፈጣን ነበር።
ማህበራዊ አውታረ መረቦች ይቃጠላሉ
አሎንሶ በAMR23 ቁጥጥሮች ላይ ያደረገው አስደናቂ የመጀመሪያ ጅምር የእሱን ቀናተኛ እና ታማኝ አድናቂዎቹን ቅዠት እስከመጨረሻው አበዛው።
ማህበራዊ አውታረ መረቦች በነጻ ልምምድ 2 ውስጥ ከአሎንሶ አመራር ጋር በእሳት ተቃጥለዋል እና አንድ የተወሰነ እውነታ ለብዙዎች በጉጉት ሲጠበቅ የነበረው የሶስተኛው የዓለም ዋንጫ ህልም እንዲኖራቸው አድርጓል፣ ይህ ግብ በአስቱሪያን ደረጃ ላይ ላለ አሽከርካሪ አስቸጋሪ ነገር ግን ፈጽሞ የማይቻል ይመስላል።
ምንም እንኳን ስታቲስቲክስ ምንም እንኳን የፍፁም ነገር ዋስትና ባይሆን እና አንዳንዴም እንዲሁ በአጋጣሚ ብቻ ቢሆንም፣ እውነታው ግን ላለፉት ስድስት አመታት በዓመቱ የመጀመሪያ ውድድር ላይ በአርብ ክፍለ ጊዜ በነፃ ልምምድ ክፍሎች ውስጥ ፈጣኑ የሆነው አሽከርካሪው ማለቁ ነው። በውድድር ዘመኑ መጨረሻ የዓለም ዋንጫን በማሸነፍ።
ሄይ፣ አይ፣ በቃ በቂ ነው፣ ይህ በምንም መልኩ ተቀባይነት የለውም፣ ተወኝ... ይህ ለተወው ትንሿ የተለመደ አስተሳሰብ ቅስቀሳ ነው። በቅርብ ዓመታት ውስጥ በመጀመሪያው FP2 ውስጥ መሪዎችን ያጠናቀቁ ሁሉም አሽከርካሪዎች ሻምፒዮን ነበሩ ይላሉ. ወደ ሲኦል ሂድ pic.twitter.com/lgSimsUJMp
- አንቶኒዮ ሎባቶ (@ alobatof1) ማርች 3፣ 2023
ከ2017 እስከ 2020 ባለው ጊዜ ውስጥ ከማክስ ቨርስታፔን በኋላ ባሉት ሁለት ዓመታት ውስጥ የወሰደው ምስክር ሉዊስ ሃሚልተን ነበር። ታዲያ ክብር በመጨረሻ ለአሎንሶ እንደገና እየቀረበ መሆኑን የሚያሳይ ምልክት ነው?
በ Renault ደረጃዎች ውስጥ ስፓኒሽ ሹፌር በ 2005 እና 2006 በአለም ሻምፒዮና ውስጥ ይሰፍራል. ከ 17 አመታት በፊት እሱ, ቡድኑ እና ተከታዮቹ ሶስተኛውን የማሸነፍ ህልም አላጡም.
