እ.ኤ.አ. በ 13 ከተሸጡት ተሽከርካሪዎች ውስጥ 2022% የሚሆኑት በኤሌክትሪክ የሚሰሩ ሲሆኑ በዓለም ዙሪያ 10,5 ሚሊዮን ሽያጮች ደርሰዋል ። ምንም እንኳን ሸማቾች ፍላጎት እያደገ መምጣቱን ቢያሳዩም የኤሌክትሪክ ተንቀሳቃሽነት ስነ-ምህዳር የኤሌክትሪክ ተንቀሳቃሽነት በትክክል እንዲሰማራ በስድስት ቁልፍ ቦታዎች ላይ በመስራት ለመጨረሻ ጊዜ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ማሰማራቱ ስሜታዊነት ምላሽ መስጠት አለበት ።
በ55 የኤሌትሪክ ትራክሽን ተሸከርካሪዎች ሽያጭ በ2022 በመቶ ጨምሯል። ይህ በ EY የተካሄደው የሪፖርቱ የመጀመሪያ እትም ዋና መደምደሚያዎች አንዱ ነው.
ጥናቱ እ.ኤ.አ. በ 2030 የኤሌክትሪክ እና ዲቃላ ሽያጮች ከግማሽ በላይ የአለም ሽያጭን (55%) እንደሚወክሉ ተገምቷል - በ 2021 ከታሰበው ከሶስት ዓመታት በፊት። በአውሮፓ የ 74% ጭማሪ ማለት ነው; በዩኤስ ውስጥ 43% የ EV ሽያጭ በአውሮፓ ውስጥ በ 2027 ከሌሎች የፕሮፐልሽን ስርዓቶች ይበልጣል, በምርምር.
በዚህ ትንተና የመጀመሪያ እትም መሠረት በአቅርቦት መቆለፊያዎች ውስጥ በተደጋጋሚ መቆራረጥ በሚከሰትበት ሁኔታ ውስጥ የሚከሰት እድገት ፣ የጥሬ ዕቃዎች ፣ የኃይል እና ከፍተኛ የዋጋ ግሽበት ይጨምራል ። እያጋጠመው ባለው ጂኦፖለቲካዊ እና ኢኮኖሚያዊ ሁኔታ ምክንያት. ነገር ግን፣ በገዢው አስታራቂ (38%) የበለጠ ግንዛቤ፣ የበለጠ ምቹ የቁጥጥር አካባቢ እና የአቅርቦት ልዩነት መጨመር የሚብራራ ጥያቄ።
በ EY የተዘጋጀው የእንቅስቃሴ አዝማሚያዎች አመታዊ ጥናትም በሚቀጥሉት ሁለት አመታት ውስጥ ተሽከርካሪ ለመግዛት ካቀዱ ተጠቃሚዎች 52% የሚሆኑት ኤሌክትሪክ ወይም ድብልቅን ይመርጣሉ ሲል ይደመድማል። በሌላ በኩል የኢነርጂ ሴክተሩ ዘላቂ ፣ capillary እና አስተዋይ ሸክሞችን የመፍጠር አቅም የኤሌክትሪክ አሰልጣኝ መስፋፋትን ይወስናል።
ያም ሆነ ይህ የአውሮፓ አውሮፓ የ EV ሥነ-ምህዳር እድገትን ለማስተዋወቅ በ 2022 የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎችን መግዛትን በማበረታታት ላይ ያተኮረ ሲሆን በ 2035 አዲስ የውስጥ ለቃጠሎ ተሽከርካሪዎችን ሽያጭ ይከለክላል, ከ 30 ጊጋ ፋብሪካዎች በላይ በመገንባት 5 ሚሊዮን ይደርሳል. በአውሮፓ ውስጥ የህዝብ ማጓጓዣዎች - ዛሬ ለዘመናዊ የጭነት መኪናዎች 139 አገልግሎቶች እና ከ 480.000 በላይ የህዝብ ማመላለሻዎች አሉ። የኋለኛው ቁልፍ ነው; የኤሌትሪክ መኪና ለመግዛት ዋናው እንቅፋት የሆነው የኃይል መሙያ ማደያዎች መገኘት ሲሆን ከዚያም ክልል እና ዋጋ
የሸማቾች ተቀባይነት
በጥናቱ መሰረት አብዛኞቹ የበለጸጉ ኢኮኖሚዎች በ 2035 ተሽከርካሪ መግዛት ለሚፈልጉ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ብቸኛው አማራጭ ነው ብለው ሃሳብ ያቀረቡ ሲሆን ሂደቱንም የአውሮፓ ህብረት፣ አሜሪካ እና ቻይና እየመሩ ናቸው። እርግጥ ነው, 90% ተጠቃሚዎች ለኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ የበለጠ ለመክፈል እና 52% የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪን በአቅራቢያው ተሽከርካሪ ለመግዛት አቅደዋል, ሪፖርቱ ያበቃል. ይሁን እንጂ ሁሉም ሸማቾች በለውጡ ላይ እኩል እርግጠኞች አይደሉም. እንደ ተቀባይነት ደረጃ ሦስት ዓይነት ሸማቾች አሉ-20% በኤሌክትሪክ መኪናው ዘላቂነት እና ደህንነት ላይ እርግጠኛ ናቸው ፣ 20% ተንቀሳቃሽነታቸውን ከኤሌክትሪክ ተሽከርካሪው ጋር ለማስማማት ፈቃደኛ ያልሆኑ እና 60% በዋጋ ወይም በእጦት ምክንያት አልወሰኑም ። መሠረተ ልማት.
ይህ ሥራ ለኤሌክትሪክ መኪናው ትክክለኛ አጠቃቀም ስድስት ቁልፎችን ይሰጣል ። ቀጣዩ ነው፡-
1
የአቅርቦት መቆለፊያ መቋቋም;
የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ማምረቻ መቆለፊያን ማመቻቸት እና ራስን በራስ ማስተዳደር ላይ ኢንቨስት ያድርጉ.
በሁሉም ሂደቶች ውስጥ ተንቀሳቃሽነትን ለማራገፍ የታዳሽ ዕቃዎችን ልማት እና አጠቃቀም ያረጋግጡ።
3
የኃይል መሙያ መሠረተ ልማት ተደራሽነት;
ለሁሉም የወደፊት ተጠቃሚዎች ይፋዊ የመዳረሻ የኃይል መሙያ አውታረ መረብን ይተግብሩ።
4
ስማርት ቀይ ኤሌክትሪክ፡
ተሽከርካሪዎችን በማዋሃድ የቀይ አቅርቦትን ደህንነት ማዘመን እና ማሳደግ።
በተሽከርካሪዎች እና በመኪና ማቆሚያዎች በሚመነጩ መረጃዎች ላይ በመመስረት የስማርት ተንቀሳቃሽነት አገልግሎቶችን ያሻሽሉ።
አስፈላጊውን ብቃት እና ክህሎት ያለው የሰው ሃይል በማዳበር እና እንደገና በማሰልጠን ያግኙ።
የ EY የገበያ ገበያዎች ማህበራዊ ስራ አስኪያጅ ፍራንሲስኮ ራሆላ እንዳሉት የትራንስፖርት ካርቦንዳይዜሽን እና የአለምን የውስጥ ተቀጣጣይ ተሽከርካሪዎችን በኤሌክትሪክ መጎተቻ ተሽከርካሪዎች መተካት ስነ-ምህዳራዊ ወደ ዝቅተኛ የካርቦን ኢኮኖሚ ሽግግር አንዱ ቁልፍ ነው። "ለእድገቱ አንዳንድ ወሳኝ ነገሮች አሉ, ከእነዚህም መካከል የአቅርቦት ሰንሰለት ወይም የአውታረ መረቦች ልማት, በዚህ ላይ መስራቱን መቀጠል አስፈላጊ ነው" ብለዋል.
በ EY ውስጥ በስፔን ውስጥ የአውቶሞቲቭ እና የትራንስፖርት ዘርፍ ኃላፊነት ያለው ዣቪየር ፌሬ በተናገረው ቃል ፣ ኢንዱስትሪ 4.0 እንደ የኢቪ መኪና ሹፌር ቁልፍ እንደሚሆን ያምናል ፣ እና ዲጂታላይዜሽን እና አዳዲስ ቴክኖሎጂዎችን በማምረት ሂደት ውስጥ ማስተዋወቅን ያረጋግጣል ። "አስፈላጊ ድጋፎችን ይሸፍናል፡ ጥሬ ዕቃዎችን ማመቻቸት ምርትን የበለጠ ለማቀላጠፍ እና ሁለት፣ አስፈላጊ ኢኮኖሚያዊ እና ማህበራዊ እሴት ያለው ልዩ የደንበኛ ተሞክሮ መፍጠር።"
በኤሌክትሪክ ሽያጭ ውስጥ ያለው እድገት በአቅርቦት መቆለፊያዎች ውስጥ በተደጋጋሚ መቆራረጥ, ጥሬ እቃዎች, ጉልበት እና ከፍተኛ የዋጋ ግሽበት ኪሳራ መጨመር; እያጋጠመው ባለው ጂኦፖለቲካዊ እና ኢኮኖሚያዊ ሁኔታ ምክንያት. ነገር ግን፣ በገዢው አስታራቂ (38%) የበለጠ ግንዛቤ፣ የበለጠ ምቹ የቁጥጥር አካባቢ እና የአቅርቦት ልዩነት መጨመር የሚብራራ ጥያቄ።
