Die Duitse motorvervaardiger Audi sal sy Formule 1-buiging in 2026 as 'n enjintoetser maak, het Markus Duesmann, uitvoerende hoof, Vrydag op 'n nuuskonferensie in Spa-Francorchamps op die kantlyn van die Belgiese Grand Prix aangekondig.
Audi sal onttrek aan sy hibriede enjin by Neuburg an der Donau in Beiere, Duitsland, en sal kragte saamsnoer met 'n F1-span "wat aan die einde van die jaar aangekondig sal word," het Duesmann verduidelik.
Volgens die gespesialiseerde pers kan hierdie alliansie gesluit word met Sauber, wat tans as Alfa Romeo meeding en Ferrari-enjins het. Audi sluit aan by Mercedes, Ferrari, Renault en Red Bull (met Honda-tegnologie) as 'n enjinvervaardiger.
Hierdie aankondiging kom tien dae ná die goedkeuring, deur die FIA World Motor Sport Council, van 'n regulasie oor die nuwe enjins vanaf 2026.
"Dit is 'n perfekte oomblik met die nuwe regulasies: F1 verander op 'n manier wat ons bemaak het, met 'n baie belangrike een van elektrisiteit" in die hibriede enjin, ontwikkel Duesmann, teenwoordig in België saam met Stefano Domenicali, baas van Formule 1, en Mohammed Ben Sulayem, president van die Internasionale Motorfederasie (FIA).
Die enjins, hibriede vanaf 2014, sal vanaf 2026 neig na 'n toename in elektriese energie en sal 100% volhoubare brandstof gebruik, 'n vereiste vir die Duitse handelsmerk.
Audi, soos die Volkswagen-groep in sy geheel, is verbind tot 'n verskuiwing na elektriese tegnologie, en wil F1 se vertoonvenster van sy groener vordering en ambisies ten toon stel.
Die moontlikheid om 'n span van nuuts af op die been te bring, is verwerp en dit alles omdat dit aandui dat, hetsy deur 'n samewerking of 'n aankoop, Audi se mees waarskynlike poort na F1 dié van die Switserse struktuur van Sauber, wat tans as Alfa Romeo loop, sal wees.
Ná Audi se aankondiging behoort Porsche binnekort sy toetrede tot die elite van motorsport aan te kondig. As deel van die handelsmerk wat vir die Volkswagen-groep verloor is, het Duesmann gespesifiseer dat daar “heeltemal ander programme” sou wees, met die struktuur van Audi in Duitsland en die basisverrigting van Porsche in die Verenigde Koninkryk.
Hierdie akkuraatheid maak die deur oop vir 'n moontlike samewerking tussen Porsche en Red Bull, deur die aankoop van 50% van die Oostenrykse span.
