28/07/2022
21:12 更新
Hans Peter Woelfert 的號召讓這艘船能夠指導一個新項目，該項目將計劃將一群喜歡航行的朋友聚集在一起，與他們組成一支原創且熱情的帆船賽團隊。 換個角度看，在特定競賽帆船的更新中，本質上是志向和愛好的理念和輪廓，以熱情、毅力和能力為導向，必須是嚮往和完成階段的鍛造。 海洋和陸地共存，因此，一方面，目標取決於自然以及我們與自然談判的能力，另一方面，有條不紊和一絲不苟的準備可以促進任何倡議的連續性、價值和可信度。 在彼得豐富的運動經驗和讚助的保護下，比賽已經放下了捍衛形象的工具，並實現了他在頂級帆船賽中成為企業家才能的一部分的願望。 今天，第一行肯定已經是它最大的誘惑對象，然而，圍繞它的幻想擁有最真實的粉絲，它仍然是保持帆船賽艇理念的精髓。 他的船體穿越了許多海洋，他的甲板上儲存了許多經驗，他的索具上懸掛著無數的風帆，通過展示和傳達他的讚助商的身份來提升他的勝利。
他的覺醒繼續激發想像力，並繼續成為許多人的靈感來源，我就是其中之一。
在一個由技術主導的世界中，企業形象、設計和品牌將成為一種文化認同的手段，它定義了激情和通過它講述的故事。 經驗和內容必須包括這種能力，作為交流對象的情感傳遞，以它為基礎，並從它的特質和多樣性中鞏固它。 通過團隊合作和文化一致的價值觀，這艘 45 英尺長的帆船的新版本構成了 EQUUS MALLORCA 豪華房地產一個廣泛的多學科平台，以協調和交流廣泛的解釋和代表計劃。文化，直接與其創始人兼首席執行官羅莎·拉蒙 (Rosa Ramón) 所處的社會結構相關聯。 體育將在這種交流中找到一種媒介，它在藝術將展示其表演的地方代表其行動，在交流過程的每個階段都揭示出一種獨特而鼓舞人心的身份。
所有者 – Hans Peter Woelfert，基爾，1948 年。西班牙 3/4 噸級冠軍，兩次國王杯亞軍，並成功參加了全國巡迴賽、IOR、IMS 的所有賽舟會，最後以Settebello，在 ORC。 他的熱情不僅限於賽車，還包括在自己的造船廠建造競賽帆船：他最大的成功是建造了由百年靈贊助的 45 英尺 Judel/Vrolijk 設計。
圖案/甘蔗——盧卡·蒙扎尼，都靈，1968 年。畫家。 他曾參加過小艇航行（Optimist 和 Moth Europa）以及國內和國際聲望帆船賽（基韋斯特 SORC、Copa del Rey 的巡遊比賽，在 UIB Brokerval 和 Universiada 上兩次獲得亞軍和十多個版本的爭議） 99 ；在兩人減少的船員巡迴賽中獲得亞軍，（地中海到 2 名）並與意大利海軍一起，乘坐 Corsaro II 獲得地中海經典巡迴賽的冠軍；在安德拉克斯港，兩次獲得 Liguillas 2 Estaciones 和一次 Small船員聯盟。
戰術 – José Luís Ballester, Vinaroz, 1968。運動員和商人。 奧運冠軍，他曾參加過三屆奧運會（亞特蘭大96、巴塞羅那92和悉尼2000），與費爾南多萊昂一起在亞特蘭大獲得龍捲風組金牌。 在世界各地各種帆船賽的最高級別比賽中取得了無數航海壯舉，在這些比賽中，他們與他們這一代最優秀的水手和團隊同樣成功地競爭。 內地“Pepote”是一位充滿活力、果斷、多面的商人，他珍惜高超的技能和個人經歷，這在他激動人心的體育生涯中體現得淋漓盡致。 Settebello 項目的導師，除了是一名船員，他還是藝術項目的文化協調員。
市長 – Miguel Weiler，智利聖地亞哥，1981 年。經濟學家。 班級樂觀主義者：我會參加地區、國家和歐洲錦標賽，直到 15 歲。 在難度高、經驗豐富的單型法爾普拉圖巡航中，他將成為五年多成績非常好的主角，參加了全國和歐洲巡迴賽的所有賽舟會，成為馬略卡和巴利阿里群島的冠軍，以及在Palmavela 帆船賽。 他還參加了最重要的郵輪帆船賽 IMS 和 ORC、Princesa Sofía、Copa del Rey
TRIMMER – Gwen Leguen，Martigues，1985 年。帆船。 對競爭的熱情將在 7 歲時誕生，他在 Optimist 號上邁出了海上的第一步。 從小時候參加俱樂部帆船賽到今天的國際巡迴賽，他的力量和能力是通過在航海界最著名的課程上努力工作而形成的，他將他的帆船職業與水手職業相結合。 正如他自己所說的“運氣不錯”，參加 Wally、Maxi 和 Superyachts 級別的比賽，以及作為 Maxi 72、TP 52 或 RC44 高水平團隊的一員，使他的工作充滿了無盡的熱情。
TRIMMER – Rodrigo Martínez Flechoso，塞哥維亞，1967 年。建築師。 他是一個多才多藝且強壯的人，擁有豐富的航海經驗，從建造到機動和導航，曾在許多航行和高級巡航帆船賽中工作，無論是減員還是全員。 在馬略卡島（Copa del Rey）、伊維薩島（三個 Pitiusas 航海日和一條鹽路的獲勝者）、瓦倫西亞（Copa de SM la Reina）、阿利坎特（200 英里到 XNUMX 英里）。
磨坊——佩德羅·霍馬爾。 Palma de Mallorca，1968 年。營銷和傳播策略。 愛上了航海者，因為在生命中追求自己的激情太晚而感到沮喪。 試圖讓他們的孩子盡快在這個世界上開始，但好壞參半。
MOLINO – Juan Manuel Segade，馬略卡島帕爾馬，1971 年。經濟學家。 作為海洋和山脈的粉絲，他在喜馬拉雅山徒步攀登一座山，就像參加任何帆船賽、在任何條件下或大海上參加賽特貝羅號上的團隊一樣自在，在那裡他增強了他對這項運動的熱情...
LIBERO/GRINDER – Miguel Suñer，馬略卡島帕爾馬，1969 年。建築師。 從小與大海聯繫在一起，對於這位建築師來說，帆船運動是他對帆船運動的熱愛的最大體現，也是他對環境敏感願景的投射。
鎮流器 – Alona Rotzco，基輔。 大海，尤其是賽舟會，影響了這個年輕水手在許多賽季中一直在培養的強烈愛好和追求卓越的願望。
PIT MAN – Jaume Darder，馬略卡島帕爾馬，1967 年。律師。 海事律師，單身，ANAVRE（休閒划船協會）主席及其在 EBA（歐洲划船協會）的代表； 導航員和水手自始至終。
LIBERO – Marc Alba，馬略卡島帕爾馬，1977 年。融合和貝斯手。 對音樂充滿熱情，是搖滾樂隊 The Mitchums 的貝斯手，雖然開始航行較晚，但他具有天生的航海天賦和天生的本能，可以在任何賽舟會條件下閱讀演習。
桅杆人——盧卡·博奇。 米蘭，1968 年。傳播與市場營銷學位和政治學博士學位。 與管理溝通策略有專業聯繫，主要由挪威旅遊局負責，數字營銷專家，幾所西班牙大學的教授，包括馬德里的胡安卡洛斯三世大學，盧卡是一名長跑運動員：一位攀登過阿爾卑斯山的冒險家因為它在北海航行。 在北冰洋的斯瓦爾巴群島的環球航行是他對航海的熱情的里程碑之一，現在，他在地中海的溫暖中競爭。
PROA-古斯塔沃·帕爾默。 布宜諾斯艾利斯，1960 年。建築師和景觀設計師。 Proel 經驗豐富，風箏衝浪者，他對大海的熱情使他橫渡大西洋，參加 ARC 跨大西洋比賽，駕駛各種遊船進行航行和比賽，並環遊世界尋找海灘，在那裡衝浪來。
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