Ferrocarriles de la Generalitat 宣布了巴塞羅那-瓦萊斯路線的一系列變化，大都會地區的許多居民每天都會記錄這些變化。 其中一項變化是，由於需求增加，將批准更多列車開行，特別是因為西瓦萊斯的共同首府薩瓦德爾和特拉薩線已經延長。
2019 年，連接 Sabadell、Terrassa、Sant Cugat、Rubí、UAB、Sant Quirze del Vallés 和 Bellaterra 與巴塞羅那市中心的線路創造了創紀錄的門票數量（66,3 萬），並達到了最大容量。 通過購買 15 列以上的列車和新的時刻表配置，增加了上述容量。
交換將從第一個 9 月 27 日開始生效，並將增加 80% 加上可用名額。 當然，火車將在所有車站停靠，因此，有些路線的運行時間會比現在更長，因為有些線路會跳過一些車站。 因此，瓦萊斯線的運力將從每年 110 萬次增加到 XNUMX 億次。
告別“半直接”
Barcelona-Vallès 線路包括 S1 Terrassa、S2 Sabadell、L6 Sarrià、L7 Av Tibidabo 和 L12 Reina Elisenda 的服務。 Si 線和 S2 線將覆蓋 S5 Sant Cugat、S6 Universidad Autónoma、S7 Rubí 線目前提供的服務，即所謂的半直達線，將原樣消失，延伸至 Sabadell 和 Terrassa，這意味著，從1月，S2、SXNUMX各站停靠。
從早上 7.30 點 9.30 分到 37 點 22 分，將有往返巴塞羅那與 Sabadell 和 Terrassa 的雙程，自治大學增加 20%，Sant Cugat 增加 10%，Rubí 增加 XNUMX%。 在當天的其餘時間，每 XNUMX 分鐘有一班火車，出發地或目的地在 Terrassa 或 Sabadell。
