烏克蘭的戰爭以及由於原材料和微芯片的缺乏導致的生產鎖定問題延長了車輛交付給客戶的時間，電氣化比燃燒更明顯。 具體而言，專家 Sumauto 表示，前者在歐洲五個主要經濟體（德國、西班牙、法國、意大利和英國）的平均等待時間已經達到 7 個月，而後者為 5 個半月。在門戶網站垂直汽車。 兩種技術延遲的差異是由於它在車輛生產中存在眾所周知的問題，必須補充的是，製造商不具備生產電動汽車和燃燒汽車的能力，儘管前者的需求量很大，因此將它們從工廠移除的延遲要大得多。 具體來說，電氣化的延遲逐漸惡化。 因此，2021年3月等待不到84個月（5天），經歷到2022年149月的205個月（7天），目前達到3天，接下來的5個月。 Related News standard No 163月份汽車牌照將有重大變化 SM 133月最後幾天，LZX組合的車輛已經上牌，預計'M'，時隔2021年多，達到幾天內推出新車型 另一方面，燃油車平均等待時間超過 71 個月（XNUMX 天），比年初的 XNUMX 天多了一個月。 與 XNUMX 年初經歷的情況完全不同，當時希望只剩下兩個多月（XNUMX 天）。 Sumauto 發言人 Ignacio García Rojí 表示，“我們正處於一個轉折點，從近幾個月出現的高需求情況下的供應危機，到即將到來的經濟衰退引發的另一場危機。這會嚇跑潛在的買家。 這將允許交貨時間逐漸調整，因為訂單較少或訂單沒有增加太多額外費用來調整價格。
