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12年1962月16日，時任美國總統約翰·F·肯尼迪在休斯頓說了一句載入史冊的話語：“我們選擇登上月球。” 他在講話中表達了他的政府讓美國人首次踏上我們的衛星的堅定意願。 2022 年 XNUMX 月 XNUMX 日，歐洲航天局 (ESA) 總幹事約瑟夫·阿施巴赫 (Josef Aschbacher) 在法國圖盧茲舉行的歐洲航天峰會上做了類似的事情。 “‘歐洲太空野心’的時機已經到來。 就在此時此地”，自從法國總統曼努埃爾·馬克龍談到太空探索對歐洲的重要性後，他就這樣宣稱。
因為歐空局現任領導層不希望舊大陸被排除在新的太空競賽之外，這就是為什麼它正在展示一切可能的機會來推動新的目標。
一個明顯的例子是對宇航員職位的新徵集——包括歷史上第一位宇航員——這一過程自 1978 年以來只需要在很多場合執行，最後一次是在 2008 年。成員合作夥伴批准新的目標，就像製定自己的計劃一樣雄心勃勃。擁有自己的獨立宇航員航天飛機，並帶領第一個歐洲人登上月球，阿施巴赫敢於將這一事實定為 2035 年。而且旅程不會就此結束，因為稍後必須安排歐洲火星之旅。 甚至超越。 為什麼不是充滿希望的土星衛星呢？
目前，只有美國、俄羅斯和中國有能力將自己的載人航天器送入太空。 直到最近，歐洲還購買了俄羅斯聯盟號的船票。 然而，自從 NASA 與 SpaceX 簽署了使用 Crew Dragon 將宇航員送往國際空間站（ISS）的合同後，ESA 也選擇了這種運輸方式。 儘管到目前為止的消息表明我們將繼續從其他國家或公司購買太空門票，但新董事會 - 阿施巴赫在一年前被任命 - 希望有自己的獨立系統。
“為什麼歐洲應該被從獨自主導載人航天的國家集團中除名？ 在下一個戰略和經濟區、外太空的發展中，我們是否應該冒著歐洲被越來越多國家超越的風險？”歐空局總幹事在同一次演講中說道，他聲稱“當然是政治授權” ，就是“歐空局已經掌握了技術”。
因此，歐洲航天局負責人解釋說，作為其項目的一部分，他正在改進載人太空探索高級顧問小組。 該小組主要由行業外的專家組成，“以確保為今年 2023 月舉行的歐空局部長級會議和 XNUMX 年後續太空峰會上的決策制定提供獨立和公正的建議。” 因為如果航天局的二十個國家不同意，他們的意圖就毫無價值。
“歐洲宇航員宣言”
峰會結束後，歐空局發表了《歐洲宇航員宣言》文本，其中警告說，過去的錯誤不應在其他戰略領域重演，“這並沒有使我們依賴外部行為體來滿足我們的能源需求或發展信息技術。 報告還強調，歐洲在地球觀測、導航或空間科學等領域仍然處於領先地位，但“在交通和太空探索等日益具有戰略意義的領域卻處於落後地位”。
第二天，歐空局歐洲宇航員中心主任弗蘭克·德溫尼表示，政治是該機構必須解決的第一部分，指的是成員國的支持。 “我們希望在今年年底之前得到答案。” 最重要的活動將是部長級會議，該會議每三年舉行一次，成員國成員將在會上決定將推進哪些任務和計劃以及預算。
一旦計劃獲得批准，就該考慮細節了。 “我們將使用哪個發射器尚未決定。 應該是阿麗亞娜 6 號，還是我們應該做一些不同的事情，就像我們 NASA 的同事對 SpaceX 或其他公司所做的那樣？”De Winne 證實。 因為目前歐洲有法國阿麗亞娜航天公司的別名，該公司生產阿麗亞娜火箭。 例如，她負責製造了在詹姆斯·韋伯太空望遠鏡第一段旅程中升空的火箭。
《馬托西諾斯宣言》
前一年，歐空局發布了一條短信“馬托西諾斯宣言”，其中規定了加速其太空事業的計劃。 文章基本上指出了三個“加速器”：利用地球的太空視野來提高人們對地球狀況及其可能未來的認識； 幫助各國政府在歐洲面臨的洪水、風暴和森林火災等危機中採取果斷行動； 保護歐空局宇航員和資產免受空間碎片和空間天氣的干擾。
它還指出了兩個“激勵因素”，“加強歐洲在科學、技術發展和靈感方面的領導地位”：冰冷月球樣本返回任務； 確切地說，是人類對太空的探索。
這並不是歐洲第一次考慮載人航天飛行。 例如，從 1980 世紀 5 年代開始，法國航天局 CNES 開始研究赫爾墨斯太空飛機，該飛機使用阿麗亞娜 XNUMX 號火箭發射。
目前，歐洲正在對載人飛行任務進行研究。 例如，在俄羅斯聖彼得堡舉行的 2021 年全球太空探索會議上提出的一項研究探討瞭如何改造法屬圭亞那歐洲航天中心以幫助載人發射航天器。 最近，《神經科學與生物行為評論》雜誌發表了一項研究，探討冬眠作為長途太空路線方法的可行性。
同樣，歐空局也參與了阿爾忒彌斯計劃：在美國宇航局的領導下，這艘“新阿波羅”就像一個物體，將在這十年內將男性和第一位女性帶到月球表面，作為人類訪問火星的前奏。 “通過參與 Gateway 的建設，我們已經獲得了三個席位。 如果我們能為阿耳忒彌斯做出更多貢獻，歐洲宇航員踏上月球的大門就會打開。”歐空局人類和機器人探索主任戴維·帕克在一年前的新聞發布會上說道。
“我們需要的只是決策者的支持：授權歐空局為歐洲太空探索的未來製定雄心勃勃的路線圖，讓我們共同實現以前‘不可能’的目標——其宣言如此說道。 現在正是起航的時候。”
