概括
穆爾西亞自治區自治區主席
讓穆爾西亞地區的所有公民知道，地區議會已經批准了管理穆爾西亞地區消防和救援聯盟人員加班的法律，該法律修改了 1 月 2001 日的第 26 /XNUMX 號立法法令，該法令批准了穆爾西亞王國公務員法合併文本。
因此，根據《自治法》第 30 條第二款，我代表國王頒布並命令公佈以下法律：
前言
yo
在穆爾西亞大區 43 個市鎮中的 45 個市提供防火和滅火服務的穆爾西亞大區滅火和救援聯盟 (CEIS) 目前在開展此類服務方面遇到許多困難。必要的操作人員，此外，在州或地區一級缺乏管理消防服務的法規，這會產生法律空白和多種解釋標準，包括其實現的限制，例如休息方案。
幾年後，國家總預算法通過部隊更換率限制了新聘人員的編入，22 月 2021 日第 28/2022 號法的第 XNUMX 條附加規定XNUMX 年國家預算已授權對防火和滅火服務中的員工職位增加費率，這些職位在預算中是遵守有關提供服務的法律或監管規定所必需的。此類服務、其創建、組織和結構體。
這使得 CEIS 能夠啟動廣泛的公共就業，包括新的消防員職位，以及已經存在但空缺的職位。 在完成選拔程序和必要的培訓期後，提供的這一名額將使新人員的永久加入成為可能。
但是，可以預見，整個選拔和培訓專業人員的過程將持續到 2023 年年中或年底，為此有必要採取一些臨時措施，以便在有充分保證的情況下充分提供服務，a自 1 年 2019 月 XNUMX 日起加入穆爾西亞自治區的自治社區後，超出財團權限的法規。
Yo
其中一項措施是明確技術操作規模的人員、消防員司機類別和消防下士可以加班的情況。
近年來，不同的地區預算法一直禁止為所有地區公共部門人員支付加班費，規定超出法定工作日的額外工作時間必須通過額外的休息時間進行強制補償。因此，自 2019 年以來，所謂的法律對於 CEIS 的特殊管理等級、特殊服務子等級、消防和救援服務等級的人員，就適用於該人員的職能而言，已免除此禁令。
這在 2019 年異常穩定，而且隨著時間的推移，CEIS 一直保持這種狀態，這一事實凸顯了拖累人員的不足，並導致加班無法通過休息得到補償（休息的員工往往會通過新加班）。
但是，年度預算法並沒有限製或設定任何類型的條件來執行上述帶薪加班，而這正是本提案的目標。 為此，設置了不同班次之間的最大加班時間和最短休息時間，因為消防員的工作是通過 24 小時輪班來組織的。
因此，該法案旨在明確技術操作規模的人員、消防員司機類別和下士在其適當的監管、控制下，但在一定範圍內，足以滿足人員需求、危險時間的情況下，可以進行帶薪加班。在 2022 和 2023 財政年度，或者在任何情況下，在 2022 年公開工作機會中填補空缺的整個過程中，都是臨時的。
2022 年 1 月，2022 月 24 日的第 22/120 號法律，關於穆爾西亞自治區的一般預算，在其第 40 條中規定了地區公共部門人員的工資，其中根據 g) 節，根據 2015 月 1 日關於公共部門法律制度的第 XNUMX/XNUMX 號法律第 XNUMX 條的規定，分配給地區公共行政的財團的人員，將第 XNUMX 條附加條款用於規範有關措施區域公共部門的人員，除了對該人員的加班費進行補償，但不開發條件。
將起草一篇關於修改 1 月 2001 日第 26/XNUMX 號法令的條款，該法令批准了穆爾西亞王國公共職能法的綜合文本。
1 月 2001 日的第 26/XNUMX 號法令將解讀第十七條附加條款，該法令批准了穆爾西亞王國公務員法的綜合文本，措辭如下：
第十七附加條款 關於作為區域公共部門成員的穆爾西亞地區消防和救援聯盟的特殊服務獎金的臨時決定
制定了以下措施，該措施將根據詳細類別適用於 2022 年和 2023 年期間穆爾西亞地區消防和救援聯盟的技術操作規模的人員，或在任何情況下2022 年公共工作機會空缺覆蓋過程的持續時間。
1 月 2001 日第 26/XNUMX 號立法法令的單條修改，批准了穆爾西亞地區公共職能法的綜合文本
第十七附加條款 關於作為區域公共部門成員的穆爾西亞地區消防和救援聯盟的特殊服務獎金的臨時決定
穆爾西亞地區消防和救援聯盟技術運營規模的人員的加班表現和報酬，類別為消防員-司機專家、消防員司機和下士-消防員專家，與其中突出顯示的職能有關，為2022 和 2023 財政年度，或者在任何情況下，在 2022 年公共工作機會空缺覆蓋過程期間，在任何情況下都遵守以下限制：
- a) 按月計算，支付的加班費不得超過他們將確定的正常工作日的 70%（100 個班次），但在 6 月至 85 月期間，授權 100 人除外。每 XNUMXXNUMX 人緊急計劃的執行，特別少的危險和對人口提供服務的更大需求，基於假期，慶祝活動等的大規模流離失所，必須通過技術報告進行認證。
為計算前款所稱特殊輪班的最大數量，作為假期加班（TEV）的工作時間，以及在不可抗力情況下為防止或修復索賠而進行的工作時間，均未考慮在內. 和其他非同尋常的和緊急的。 - b) 每個工作班次之間的最短休息時間，無論是普通班次還是特殊班次，下一個班次為 12 小時，普通班次或特殊班次可以再延長 12 小時，在特殊情況下，由於正當合理的服務需要。
- c) 協調聯盟主席的決議，可以修改勞動象限，以適應提供服務的需要。
LE0000104409_20220730
最終條款生效
該法律將在穆爾西亞王國官方公報上全面公佈後的第二天生效。
因此，我命令所有適用本法的公民遵守該法，並命令相應的法院和當局執行該法。
