Ferrocarriles de la Generalitat 宣布了巴塞罗那-瓦莱斯路线的一系列变化，大都会地区的许多居民每天都会记录这些变化。 其中一项变化是，由于需求增加，将批准更多列车开行，特别是因为西瓦莱斯的共同首府萨瓦德尔和特拉萨线已经延长。
2019 年，连接 Sabadell、Terrassa、Sant Cugat、Rubí、UAB、Sant Quirze del Vallés 和 Bellaterra 与巴塞罗那市中心的线路创造了创纪录的门票数量（66,3 万），并达到了最大容量。 通过购买 15 列以上的列车和新的时刻表配置，增加了上述容量。
交换将从第一个 9 月 27 日开始生效，并将增加 80% 加上可用名额。 当然，火车将在所有车站停靠，因此，有些路线的运行时间会比现在更长，因为有些线路会跳过一些车站。 因此，瓦莱斯线的运力将从每年 110 万次增加到 XNUMX 亿次。
告别“半直接”
Barcelona-Vallès 线路包括 S1 Terrassa、S2 Sabadell、L6 Sarrià、L7 Av Tibidabo 和 L12 Reina Elisenda 的服务。 Si 线和 S2 线将覆盖 S5 Sant Cugat、S6 Universidad Autónoma、S7 Rubí 线目前提供的服务，即所谓的半直达线，将原样消失，延伸至 Sabadell 和 Terrassa，这意味着，从1月，S2、SXNUMX各站停靠。
从早上 7.30 点 9.30 分到 37 点 22 分，将有往返巴塞罗那与 Sabadell 和 Terrassa 的双程，自治大学增加 20%，Sant Cugat 增加 10%，Rubí 增加 XNUMX%。 在当天的其余时间，每 XNUMX 分钟有一班火车，出发地或目的地在 Terrassa 或 Sabadell。