费尔南多·阿隆索没想到本赛季他的阿尔卑斯山会遭受如此多的挫折。 上周末，在奥地利，赛道卷曲了，西班牙人不得不处理各种问题。 尽管一切都迫使得分进入第十名。 安装车轮时机械师的错误迫使他再次停下来。 “我们本赛季已经失去了 50 或 60 分”，他在 Red Bull 环赛前说道。 这个星期天，这个数字增加了。 周末已经在星期六扭曲了。 他必须在决定最终发车位置的短跑比赛中以第八名发车，但当所有赛车都已排好队时，他的 Alpine 没有发车，这迫使他从倒数第二发车，刚好领先同样受罚的博塔斯。
失望是巨大的。 “汽车没有启动，我的电池没电了。 我们试图用外部电池启动汽车，但也不够。 我的车又出问题了，肯定又是一个周末，我们有一辆超级有竞争力的车，我们将以零分离开”稍后解释。 “这对我来说是最好的一年，我感觉自己的水平非常好，我们已经丢了大约 50 或 60 分，”他感叹道。 西班牙人详细说明了这个问题：“拆掉轮胎的外罩是第二要务，第一个问题是启动汽车，我们不能，有一个电气问题一直把它关掉。 我们会为比赛进行调查。 这非常令人失望，非常令人沮丧，我正在以我职业生涯的最高水平之一驾驶汽车，引擎无法启动。 分数不多，但就我而言，我为我所做的工作感到非常自豪。 如果我因为我的错误而放弃或得零分，我会感到难过。 但只要我做好我的工作，我就能顺利到达那里”，他保证。
这个星期天，他又遇到了一个问题，不得不闭嘴避免对他的车队发起冲击，他们给他装了一个错误的轮胎，这意味着额外的停车并毁掉了可能的第六名。 “这是一场非常艰难的比赛，尤其是从很久以前开始。 我们的速度快了很多，但我们都在 DRS 火车上，没有人超车，所以我们在那里浪费了很多时间”，他开始解释道。 “最后，我认为我们本可以完成第六名，但我们不得不在前一圈之后进行额外的进站，因为我的轮胎有很多振动，我不知道发生了什么，我不得不停下来，我们看看调查会发生什么”，他补充道。 阿隆索不想公开深究这个错误，因为法规规定如果汽车没有正确安装车轮，它必须立即停止，西班牙车手将完成一圈，直到他重新进入盒子，这可能导致罚款。 出于这个原因，国际汽联保证会调查这起事件。
最终，倒数第二名发车，期待以第十名完赛并获得一分，这让西班牙人不满意：“银石和这是我最好的两场比赛。 在那里我们能够获得第五名，在这里我们只能说，但我感觉比他们对抗的赛车快得多，这是一种很好的感觉。
