民警移动雷达去年在社区“追捕”超速车辆145.000万多辆，比48,7年增加2019%，交通违法投诉总量超过244.000万件，比疫情前水平高出16.7%，因使用手机通话、未系安全带或酒精呼气检测呈阳性而被罚款。
卡斯蒂利亚莱昂国民警卫队交通部门负责人 Francisco González Iturralde 中校解释说，超速投诉的增加与交通总局 (DGT) 的研究有关，该研究表明超速投诉明显增加媒体在社区道路上流通的速度，Ical 报道。
在超速之后，第二常见的违规行为是在没有有效 ITV 的情况下驾驶，投诉数量超过 23.600 起，比 2019 年增加了 8.270%。与往年一样，排在第三位的投诉是未戴座椅安全带，有 23 人（-5.227%），其次是酒精测试呈阳性，有 2.1 人（减少 4.446%），使用手机驾驶，总计 41.6 人（减少 XNUMX%）。
此外，还提出了 2.702 起药物阳性投诉（-21,6%）； 3.395（减少 14.4%）因缺乏强制保险； 由于轮胎状况不佳，2.836 辆（减少 25,4%），以及由于照明或信号系统缺陷，2.416 辆（减少 35,5%）。
有了这些数据，González Iturralde 抱怨说，每天仍有超过 22 起因不系安全带而受到的投诉，而每个人都知道这是在发生事故时拯救最多受害者的安全措施之一，或者更确切地说，一份文件显示，司机每天都会因在驾车时使用手机而受到处罚，尽管这是导致司机分心的主要因素之一。
按省份划分，布尔戈斯再次以 60.282 起投诉居首，也是与 2019 年相比违规增长最多的省份，增幅为 41,2%。 然后是巴利亚多利德，有 34.353（多出 3,8%）和莱昂，有 27.653（少 1,04）。 对面是萨莫拉省，有 13.918 人（增加 33,8%），其次是帕伦西亚省，有 15.508 人（增加 24,7%）。
在萨拉曼卡，共收到 31.774 起投诉（增加 31,5%）； 在阿维拉，19.441 人（增加 37,8%），在塞戈维亚，22.215 人（减少 6,4%），在索里亚，19.382 人（增加 6,9%）。
除了投诉外，去年国民警卫队交通部门还逮捕或调查了 1.981 名涉嫌交通安全犯罪的司机，这一数字略高于 2019 年的 1.961 人，增加了 1.02与 2019 年相比的百分比。
虽然在此期间下降了 6.16 个百分点，但酒后驾驶仍然是危害道路安全犯罪的首位原因，973 名被拘留者几乎占一半，仅次于因不吃肉而被调查的人，因为没有有效的许可证或在没有获得许可证的情况下这样做。 因此，去年有 822 名司机因此类犯罪受到调查，占所有危害道路安全犯罪的 41.4%。
在被调查的这822人中，464人（多9.43%）是因为驾照失分驾驶，236人（少-4.45%）是因为从未获得驾照驾驶车辆； 111 (23.33%) 是因为在法院裁决暂时丢失后这样做，而在盎司的情况下（减少 15.38%），他们是从那些尽管已根据法院判决获得最终许可而感到惊讶的人那里获得的。
此外，对 62 名拒绝接受酒精测试的司机提起刑事诉讼（增加 29,1%）； 超速 40 人（增加 73.9%），鲁莽驾驶 34 人（减少 15%），吸毒驾驶 12 人，鲁莽行为 65 人，离开事故现场 XNUMX 人，严重危险犯罪 XNUMX 人循环。
