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周六批准的反危机法令得到了主要农业组织Asaja、COAG和UPA的积极通过，这些组织重视增加农业保险承包补贴60万欧元和加强安全措施等措施. 推广支持，例如 ICO-MAPA-SAECA Line，将其预算翻倍至 20 万欧元。然而，在初级部门，他们选择了更广泛的措施，并且在COAG和UPA方面，他们同意要求政府和竞争部门打击石油和电力公司的“投机”。就在本周一，他们与农业和食品秘书长费尔南多·米兰达（Fernando Miranda）举行了技术会议。宣布共同农业政策战略计划（CAP）将于XNUMX月中旬送交布鲁塞尔，并于XNUMX月获得批准。
Asaja 祝贺自己增加了承包农业保险的补贴，主要农业组织将不断提出要求，尽管他们重申需要改革某些项目以增加参保人数。据ABC了解，下周将在农业保险实体（ENESA）的推动下召开这方面的会议，将这一措施付诸实施，甚至推出此类保险的变革。具体来说，保险援助将从国家一般预算（PGE）设定的257,7亿欧元增加到317,7亿欧元，增加23,2%。
Asaja 总统佩德罗·巴拉托 (Pedro Barato) 对该法令表示支持，但选择了更有针对性的措施，例如针对初级、渔业或工业等生产力最高的部门提供高达 40 美分/升的奖金。关于加强ICO-MAPA-SAECA线路和SAECA（国家农业担保股份公司）担保等工具，进口金额将增加至4,73万，申请期限延长至1年2023月XNUMX日。
从这个意义上说，巴拉托一直赞成“一项具有所有可能潜力的生存计划”，并针对整个行业。除了事情的顺序之外，他还要求路易斯·普拉纳斯部在明年新的共同农业政策（CAP）2023-2027年生效时澄清种植规则。
COAG和UPA对最新的反危机法令表示赞赏，特别是加强对农业保险的补贴，这一直是该行业多年来的持续需求。两个农业组织还同意提请人们注意石油和电力公司的作用，并要求政府、国家市场和竞争委员会（CNMC）以及布鲁塞尔的干预。
COAG秘书长米格尔·帕迪拉称前者的行为“可耻”，并宣布四大能源“在2022年第一季度获得的收益几乎与去年全年一样多”。帕迪拉指出，“每天早上启动拖拉机的成本是一年前的两倍多，从 450 欧元增加到 1.000 多欧元。”具体来说，该组织估计农用柴油的价格往往为 0,75 欧元/升，而目前的价格在 1,50 至 1,70 欧元/升之间。
