弗拉克沉船博物馆的水下考古学家在波罗的海海底发现了一艘标志性船舶瓦萨号的姐妹船，被称为 XNUMX 世纪瑞典的“泰坦尼克号”。 该残骸于 2021 年 XNUMX 月首次在瓦克斯霍尔姆岛附近的海峡被发现。 这个距瑞典首都仅 30 公里的斯德哥尔摩群岛已在 2019 年成为头条新闻，当时同一批科学家还发现了另外两艘瓦萨号“后继者”的残骸。 现在，根据这个研究小组的说法，测量数据、船舶的技术细节、木材样本和档案数据证实这些就是Applet餐厅。 根据瑞典档案馆保存的各种文件，从 1650 年起，该地区沉没了三艘船，以形成水下屏障，阻止敌人从海上到达斯德哥尔摩：Applet 号（1629 年下水）、Kronan（1632 年建造） 1634 年）和权杖（XNUMX 年起）。 这三艘船与瓦萨号一起由国王古斯塔夫·阿道夫二世委托建造。 Applet 是由同一家造船厂在标志性船舶诞生后一年设计和制造的。 瓦萨号的历史非常悲惨：这艘美丽的木雕大帆船原本是瑞典王室军事力量的象征，但它在斯德哥尔摩海域的处女航中就遭遇海难。 它只行驶了一公里，可能是由于其结构缺陷导致其失去稳定性并淹没了下部隔间。 1961 年 XNUMX 月，它发现并拯救了令人印象深刻的餐馆，引起了瑞典全国的注意，瑞典国家因重新发现其航海历史而喘不过气来。 波罗的海的沉船保存完好，包括木雕的细工，因为那里是低氧环境，因此不倾向于来自其他水域（例如加勒比海）的食木甲壳类动物。 确认 建造沉船所用的橡树于 1627 年在梅拉达伦 (Mälardalen) 砍伐，与瓦萨吉姆汉森 (Vasa Jim Hansson) / 弗拉克 (Vrak) / SMTM 号的木材在同一地点。 CC-BY 尽管如此，瑞典舰队对于王国在 XNUMX 世纪确立自己的强国地位具有决定性作用。 “通过 Applet，我们可以解决瑞典造船业发展难题的关键部分。 一位考古学家在一份报告中表示：“我们的许可证将了解我们的军舰如何在不稳定的瓦萨河中进化成为能够航行和控制波罗的海的庞然大物，这是瑞典崛起为 XNUMX 世纪强国的决定性因素。”声明。来自调查官员吉姆·汉森 (Jim Hansson)。 设计者错误 船舷的部分部分已沉入海底，但船体一直保留到较低的炮桥。 将被分离的侧面在后层有不同的大炮，这表明小程序有两座桥。 对样本的分析显示，建造沉船所用的橡木于 1627 年在梅拉达伦砍伐，与瓦萨号的木材在同一地点。 沉船的木材可以进行详细的研究，树木年代学能够检测出年份，甚至可以检测到造船厂的每根树干来自的森林。 10 年 1628 月 XNUMX 日星期日，瓦萨号首次横渡。 几分钟之内，船就沉没了。 他只走了1.300米。 没有人被判对这次沉船事故有罪，直到今天才能给出大概的原因。 显然，瓦萨号的设计并不好。 如果没有精确的数学稳定性计算，最终建造的船只与其尺寸和大量大炮（64 门）不相容。 移动、amp 和应用程序的桌面代码图像 移动代码 AMP 代码 APP 代码 船舶建造者 Hein Jacobsson 甚至在船舶下水之前就怀疑它建造得太窄，因此可能不稳定。 因此，当他接受古斯塔夫·阿道夫二世国王的第二次委托时，他设计了更宽且头盔形状略有不同的Applet。 潜艇屏障 当瑞典加入三十年战争时，Applet 号是驶往德国的船只之一。 船上约有1.000人，其中900人是士兵。 战后，它一直服役到 1658 年。 那一年，经过检查，认为不再值得修理。 次年，它在瓦克斯霍尔姆岛沉没，以阻止丹麦和荷兰的船只到达斯德哥尔摩 更多信息 “氯丁橡胶下的鸡皮疙瘩”：这是瓦萨号双胞胎“瑞典泰坦尼克号”的发现XNUMX世纪，瓦萨号原本打算从海底打捞出来，但它的重量超出了当时的技术所能承受的范围。
