26/02/2023
下午 7:03 更新
组成海洋竞赛 IMOCA 船队的五艘帆船在桌湾开启了环球海洋竞赛第三阶段的精彩开局，开始了前往巴西伊塔贾伊 (Itajaí) 的 3 海里冒险之旅。
帆船赛设有后景和半景，并设有海岸路线，让聚集在开普敦海岸的人群在前往南大洋之前有机会惊叹于这些水翼帆船。
在最初的出发区域发现了三只鲸鱼，导致竞赛委员会对赛道进行了最后的改变。由于起跑线受到桌山风影的影响，新赛道上舰队的金星很少。
船长们一定想知道为什么大家都加了两个礁石来减少主帆面积。当发令枪响起时，表现最好的是碧欧泉。其他四艘船都搁浅在一百多米外。
不久之后，保罗·梅尔哈特 (Paul Meilhat) 的团队会见了来自桌山的 25 名新来者，当船上的餐厅在拍摄后很久就跨越了盐线时，碧欧泉 (Biotherm) 创下了令人印象深刻的销售额。
碧欧泉 (Biotherm) 继续将她的领先优势扩大到比舰队其他船只 600 米，最终以 25 节的速度与对手交锋，并加速到 30 节或更高的速度。
Team Malizia 以第二名冲过起跑线，GUYOT 环境-Team Europe 紧随其后，11th Hour Racing Team 和 Holcim – PRB 冲过最后一个起跑线。
然而，当碧欧泉 (Biotherm) 完成第一圈航程时，由于桌山的阴影重新发挥了影响力，Meilhat 发现他的船速从超过 20 节降至不到 2 节。所有的水都被压缩了，碧欧泉看似坚不可摧的盖子消失了。
Malizia 车队率先与 elvaino 会合，开始第二个海岸圈的比赛，紧随其后的是 11 小时赛车队。与此同时，当Meilhat 的团队被Holcim-PRB 和GUYOT 环境-Team Europe 超越时，碧欧泉从第一名跌至最后一名。
一旦风恢复到船队，船只就有足够的能力在强风条件下保持控制。有时，两个珊瑚礁似乎还不够，船只几乎被这种情况压垮了。
碧欧泉 (Biotherm) 遇到了难以控制帆的问题。车队向竞赛委员会发出无线电呼叫，暂停比赛并返回港口进行维修。
“我们的主帆出现了问题，”浮桥上的保罗·梅尔哈特 (Paul Meilhat) 说道。
随后，第11小时车队因沙子受损而宣布暂停比赛。但美国队必须留在水中进行维修，并满足至少两个小时的时间才能恢复比赛。
“我们的主帆上有两个翼尖断裂，”团队首席执行官马克·托威尔（Mark Towill）说道。 “我们实际上船上有两个备件，所以我们可以进行维修，但这将使我们没有南大洋的备件。这是最谨慎的做法。”
根据规定，碧欧泉可以在 1505 UTC 恢复比赛，11 小时赛车队可以在 1507 UTC 恢复比赛。后者在竞争中退缩了。
与此同时，在海上，Malizia 车队率先绕开普敦海岬返回，并开始与 Holcim -PRB 车队和 GUYOT 环境欧洲车队一起进入第三赛段。
预计风速为 25-30 节，波浪高度为 2-3 米。事实证明，第三阶段在最初的几个小时内是一个挑战。
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