Awọn laini apejọ wọn ti ni inu inu ero ti «electrification» tẹlẹ. "Loni awọn ọkọ ayọkẹlẹ meji ti a ti ṣelọpọ", Ángel Guerrero, aṣoju ti ayika ati agbara ti ile-iṣẹ Vitoria ti Mercedes-Benz Spain. Fun mẹẹdogun kan ti ọgọrun ọdun, ile-iṣẹ German ti ile-iṣẹ ni Vitoria ti n ṣajọpọ awọn ọkọ ayokele Vito olokiki ati tun V-Class ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ero-ọkọ olokiki rẹ. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ meji ti o ni ẹya ina mọnamọna wọn, ṣugbọn ti iṣelọpọ wọn ko ti decarbonised patapata.
Awọn itanna jẹ otitọ, ṣugbọn decarbonisation ti aṣayan iṣẹ-ṣiṣe tun jẹ dandan lori akojọ awọn iṣẹ-ṣiṣe fun ọgbin Basque. “A fẹ lati jẹ itujade CO2 odo ni ọdun 2039,” Guerrero sọ. Ohun kan ti a ṣe ni ilana Ambition 2039 rẹ, eyiti o dojukọ lori iyọrisi didoju itujade.
A dudu lori ibi-afẹde funfun, ṣugbọn eyiti o rii diẹ ninu awọn idiwọ lati yipada si otito. “Awọn apa wa ti o dale lori awọn imọ-ẹrọ decarbonization kan ti wọn ṣofintoto ko tii wa,” ni Asier Maiztegi, oludari idagbasoke ilana ni apa agbara Tecnalia.
Ọna si 2050 ti a ṣeto nipasẹ European Union jẹ kedere: awọn itujade CO2 odo. The arinbo, irinna ati ikole eka. Awọn iwọn ayika tuntun, awọn ibeere alawọ ewe diẹ sii, awọn ero isọdọtun, gbogbo iwọnyi jẹ awọn iwọn nipasẹ Igbimọ Yuroopu lati dinku awọn itujade eefin eefin nipasẹ 55% nipasẹ 2030, ohun pataki ṣaaju si ibi-afẹde ikẹhin ti didoju erogba ti samisi fun ọdun 2050.
“Iṣelọpọ agbara ati lilo awọn iroyin fun 75% ti awọn itujade gaasi igba otutu ni EU” European Commission
“Iṣelọpọ agbara ati lilo awọn akọọlẹ fun 75% ti awọn itujade gaasi igba otutu ni EU,” Igbimọ Yuroopu sọ. Ilana Agbara Tuntun Tuntun yoo ṣeto ibi-afẹde ifẹ: 40% ti agbara ni awọn orilẹ-ede ti Union yoo jẹ isọdọtun nipasẹ 2030. “O ṣee ṣe pe ojutu decarbonisation yoo wa, ṣugbọn ni igba pipẹ,” o ṣafikun.
Lọwọlọwọ, oorun ati agbara afẹfẹ jẹ ibeere julọ ati awọn iṣẹ akanṣe ni iyipada alawọ ewe. "Bi ti 2013, agbara itanna titun wa lati awọn orisun agbara alawọ ewe," Guerrero tọka si. “Apakan ti ero isọdọkan carbon ti wa ni ilọsiwaju, ni bayi a fẹ yipada si gaasi adayeba,” o tọka si.
Bawo ni lati decarbonize ile-iṣẹ kan?
European Union jẹ ẹkẹta ti o tobi julọ emitter ti erogba oloro (CO2) ni agbaye, ṣugbọn o tun pinnu lati ṣe itọsọna decarbonisation ti ile-iṣẹ rẹ. "A ti n ṣiṣẹ lori decarbonisation ti awọn ile-iṣẹ ati awọn apa fun igba diẹ," Eneritz Barreiro sọ, oluṣakoso ọja ati ori ti ilana ilolupo eda ilu ni Tecnalia. Anfani ti o ti parẹ “pẹlu awọn eto imulo ti European Commission ati ifọwọsi ti Orilẹ-ede Agbara Integrated ati Eto Oju-ọjọ ni Ilu Sipeeni,” ni Maiztegi sọ.
Photovoltaic fifi sori ẹrọ ni Mercedes ọgbin. -Mercedes Benz
Labẹ awọn agbegbe ile wọnyi ati ibi-afẹde ti itujade odo nipasẹ ọdun 2050, awọn foonu Tecnalia ko da ohun orin duro. Ọkan ninu awọn ipe wọnyẹn jẹ deede lati ọdọ Mercedes-Benz. “Ise agbese na dide bi imọran ti ifowosowopo ti gbogbo eniyan ati aladani, ati wiwa laarin awọn ile-iṣẹ ti awọn papa imọ-ẹrọ ti o sunmọ julọ fun ibi-afẹde carbonization yii, wọn baamu ni pipe pẹlu awọn iwulo wa,” Guerrero dahun.
Ajo yii jẹ ile-iṣẹ ti o tobi julọ fun iwadi ti a lo ati idagbasoke imọ-ẹrọ ni Ilu Sipeeni. “A ti n ṣiṣẹ fun awọn ọdun mẹwa lori idagbasoke awọn imọ-ẹrọ pẹlu itujade erogba kekere,” ni Asier Maiztegi sọ. “El Ayudaremos ti ṣe idanimọ ati idagbasoke awọn ipilẹṣẹ R&D&i lati pade ipenija ti awọn itujade odo nipasẹ ọdun 2039”, tọka si awọn ti o ni iduro fun Tecnalia.
“A ti n ṣiṣẹ fun awọn ọdun mẹwa lori idagbasoke awọn imọ-ẹrọ pẹlu awọn itujade erogba kekere” Asier Maiztegi, Oludari ti idagbasoke ilana ti apa agbara Tecnalia
“A ti n ṣiṣẹ fun igba pipẹ lati ṣaṣeyọri decarbonization ti awọn ilana wa,” ṣafihan ayika ati aṣoju agbara ti ile-iṣẹ Mercedes-Benz Spain Vitoria. Bibẹẹkọ, ọna lati ṣaṣeyọri ibi-afẹde ti ile-iṣẹ obi German ti ṣeto nipasẹ “fidipo gaasi adayeba” ati lilo “awọn orisun agbara alawọ ewe miiran ni ile-iṣẹ wa ti ọjọ iwaju,” Guerrero sọ.
Lilo gaasi adayeba ti ile-iṣẹ ṣe iranṣẹ lati bo awọn iwulo alapapo ti awọn ohun elo amuletutu ati awọn ohun elo iṣelọpọ. Gẹgẹbi ijabọ 2020, ọgbin Vitoria lọ lati 120.263 MWh ni ọdun 2018 si 94.347 MWh ti agbara gaasi adayeba ni iṣelọpọ awọn ọkọ ni idahun si ibesile ti SARS-CoV-2. “Lilo gaasi adayeba jakejado ọdun 2020 ti jẹ 2,6% kekere ju agbara imọ-jinlẹ,” olupese ọkọ ayọkẹlẹ sọ ninu ijabọ ọdọọdun rẹ.
Ni deede, agbara gaasi adayeba jẹ orisun akọkọ ti awọn itujade CO2 sinu oju-aye pẹlu awọn toonu 17.231. Guerrero sọ pe “A nireti lati de ọdun 2030 pẹlu idinku 80% ni CO2 (ọdun ipilẹ 2018 fun lafiwe) ati pe a ni lati mura silẹ ni bayi lati ni anfani lati ṣaṣeyọri rẹ,” Guerrero sọ.
Awọn orisun tuntun ti agbara
Awọn "awọn ọwọn" ti ọna opopona Tecnalia fun ọgbin Vitoria lati ṣe aṣeyọri didoju erogba yoo yipada ni ayika “imudara agbara agbara ati imuse awọn eto ipese alagbero”, ṣe afihan ẹgbẹ Basque.
"O ni lati gbero awọn iwulo agbara igba pipẹ ati pẹlu ọpọlọpọ awọn oju iṣẹlẹ,” ni Maiztegi sọ. “A yoo ṣe iwadii aisan ti awọn itujade ati mura awọn oju iṣẹlẹ fun decarbonisation pẹlu awọn imotuntun julọ ati awọn imọ-ẹrọ ti n yọ jade ni igba kukuru / alabọde,” o ṣafikun.
Diẹ ninu awọn imọ-ẹrọ ti o lọ nipasẹ “hydrogen ati pe a wa ni ṣiṣi si kikọ biomass, awọn ohun elo epo, ati awọn orisun agbara miiran ti n yọ jade lati odo kilomita,” Guerrero sọ.
Ni akoko yii, adehun naa ni iye akoko ti ọdun mẹta (2021-2023), “o jẹ accompaniment akọkọ ti ọdun meji tabi mẹta,” Maztegi fi han. “Decarbonization jẹ ilọsiwaju, nitori ilana naa yipada, awọn imọ-ẹrọ tuntun han ni gbogbo ọdun meji ati idaji, o ni lati tweak ki o mu u ni ibamu si awọn aratuntun ti o ti jade.”
