Vrak kema halokati muzeyining suv osti arxeologlari Boltiq dengizi tubida XNUMX-asrda shvedlarning “Titanik” nomini olgan mashhur Vasa kemasining qardosh kemasini topdilar. Halokat qoldiqlari ilk bor 2021-yil dekabrida Vaksgolm oroli yaqinidagi bo‘g‘ozda aniqlangan. Shvetsiya poytaxtidan atigi 30 kilometr uzoqlikdagi Stokgolm arxipelagi 2019 yilda xuddi shu olimlar Vasaning yana ikkita “vorislari” qoldiqlarini topgach, sarlavhalarni egallagan edi. Endi ushbu tadqiqotchilar guruhiga ko'ra, o'lchov ma'lumotlari, kemaning texnik tafsilotlari, yog'och namunalari va arxiv ma'lumotlari Applet restoranlari ekanligini tasdiqlaydi. Shvetsiya arxivlarida saqlanayotgan turli hujjatlarga ko‘ra, 1650 yildan dushmanning Stokgolmga dengiz orqali yetib borishiga to‘sqinlik qiladigan suv osti to‘sig‘ini hosil qilish uchun o‘sha hududda uchta kema cho‘ktirilgan: Applet (1629 yilda ishga tushirilgan), Kronan (qurilgan). 1632 yilda) va Scepter (1634 yildan). Uchalasini Vasa bilan birga qirol Gustav Adolfo II topshirgan. Applet xuddi shu kema quruvchi tomonidan ikonik kemadan bir yil o'tib ishlab chiqilgan va ishlab chiqarilgan. Vasa tarixi juda achinarli: chiroyli o'yilgan yog'och galleon Shvetsiya tojining harbiy qudratining ramzi bo'lishi kerak edi, ammo u Stokgolm suvlarida birinchi sayohatida halokatga uchradi. U bor-yo'g'i bir kilometr yo'l bosib o'tdi, ehtimol uning tuzilishidagi nuqson tufayli barqarorlikni yo'qotib, pastki qavatlarini suv bosdi. Uning 1961 yil aprel oyida kashfiyoti va ta'sirchan restoranlarini qutqarishi o'zining dengiz tarixining qayta kashf etilishini nafasi bilan tomosha qilayotgan shved xalqining e'tiborini tortdi. Boltiq dengizidagi halokatlar, shu jumladan o'yilgan yog'ochning filigrasi mukammal darajada saqlanib qolgan, chunki u kam kislorodli muhit va shuning uchun Karib dengizi kabi boshqa suvlardan ksilofag qisqichbaqasimonlarga moyil emas. Tasdiqlash Vayronalar qurilgan eman 1627 yilda Mälardalen shahrida, Vasa Jim Hansson / Vrak / SMTM dan olingan yog'och bilan bir joyda kesilgan. CC-BY Shunga qaramay, Shvetsiya floti XNUMX-asrda tojning o'zini buyuk kuch sifatida ko'rsatishi uchun hal qiluvchi rol o'ynadi. “Applet yordamida biz Shvetsiya kemasozlik rivojiga oid jumboqning asosiy qismini taqdim eta olamiz. Bizning ruxsatimiz bizning harbiy kemalarimiz beqaror Vasada qanday qilib Boltiq dengizini boshqarish va boshqarishga qodir gigantga aylanishini tushunadi, bu Shvetsiyaning XNUMX-asrda buyuk davlat sifatida yuksalishida hal qiluvchi omildir ", dedi arxeologlardan biri bayonotida. Findingofficial, Jim Hansson. Dizaynerning xatosi Kemaning yon qismlari dengiz tubiga tushib ketgan, ammo korpus pastki qurol kemasigacha saqlanib qolgan. Ajraladigan tomonlar turli xil orqa darajadagi to'plarga ega, bu Appletning ikkita ko'prigi borligini ko'rsatadi. Namunalar tahlili shuni ko'rsatdiki, halokat qurilgan eman 1627 yilda Mälardalenda, Vasa yog'ochi bilan bir joyda kesilgan. Vayronalarning yog'ochlari sinchkovlik bilan o'rganishga imkon beradi va dendroxronologiya kemasozlik zavodlariga o'tadigan har bir daraxt qaysi yilni va hatto o'rmonni aniqlashga qodir. 10 yil 1628 avgust, yakshanba kuni Vasa o'zining birinchi sayohatini amalga oshirdi. Bir necha daqiqa ichida kema cho'kib ketdi. U bor-yo'g'i 1.300 metr masofani bosib o'tgan. Kema halokatida hech kim aybdor deb topilmadi va faqat bugunning taxminiy sababini aytish mumkin. Ko'rinishidan, Vasa yaxshi ishlab chiqilmagan. Barqarorlikning aniq matematik hisob-kitoblarisiz, ular o'z o'lchamiga va shunchalik ko'p sonli kanonlarga mos kelmaydigan kema qurishdi (64). Mobil, kuchaytirgich va ilovalar uchun ish stoli kodi tasviri Mobil kod AMP kodining APP kodi Kema quruvchisi Xeyn Jeykobsson kemani ishga tushirishdan oldin ham u juda tor qurilgan va shuning uchun beqaror bo'lishi mumkin deb gumon qilgan. Shu sababli, u qirol Gustav Adolf II ning ikkinchi topshirig'ini o'z zimmasiga olganida, Appletni kengroq va biroz boshqacha korpus shakli bilan loyihalashtirdi. Suv osti to'sig'i Shvetsiya O'ttiz yillik urushga qo'shilganida, Applet Germaniyaga suzib ketayotgan kemalar orasida edi. Uning bortida 1.000 ga yaqin kishi bo'lgan, ulardan 900 nafari askar edi. Urushdan keyin u 1658 yilgacha xizmat qildi. O'sha yili tekshiruvdan keyin uni ta'mirlashga arzimaydi, deb o'ylashdi. Keyingi yili u Daniya va Gollandiyadan kelgan kemalarning Stokgolmga etib borishiga yo'l qo'ymaslik uchun Vaksgolm oroli yaqinida cho'ktirildi. XNUMX-asrda Vasa dengiz tubidan ko'tarilishi kerak edi, ammo uning og'irligi o'sha davr texnologiyasi qo'llab-quvvatlay oladiganidan ko'proq edi.
