جرمن کار ساز کمپنی آڈی 1 میں انجن ٹیسٹر کے طور پر اپنا فارمولہ 2026 ڈیبیو کرے گی، سی ای او مارکس ڈیوسمین نے جمعہ کو بیلجیئم گراں پری کے موقع پر سپا-فرانکورچیمپس میں ایک نیوز کانفرنس میں اعلان کیا۔
ڈیوسمین نے وضاحت کی کہ آڈی جرمنی کے باویریا میں نیوبرگ این ڈیر ڈوناؤ میں اپنے ہائبرڈ انجن سے دستبردار ہو جائے گی اور F1 ٹیم کے ساتھ افواج میں شامل ہو جائے گی جس کا اعلان سال کے آخر میں کیا جائے گا۔
خصوصی پریس کے مطابق، یہ اتحاد Sauber کے ساتھ بند کیا جا سکتا ہے، جو فی الحال الفا رومیو کے طور پر مقابلہ کرتا ہے اور فیراری انجن رکھتا ہے۔ آڈی نے مرسڈیز، فیراری، رینالٹ اور ریڈ بل (ہونڈا ٹیکنالوجی کے ساتھ) انجن بنانے والے کے طور پر شمولیت اختیار کی۔
یہ اعلان FIA ورلڈ موٹر اسپورٹ کونسل کی جانب سے 2026 سے نئے انجنوں کے حوالے سے ایک ضابطے کی منظوری کے دس دن بعد سامنے آیا ہے۔
"یہ نئے ضوابط کے ساتھ ایک بہترین لمحہ ہے: F1 اس طریقے سے تبدیل ہوتا ہے جس سے ہم وراثت میں آتے ہیں، ایک بہت اہم بجلی کے ساتھ" ہائبرڈ انجن میں، ڈوسمین نے تیار کیا، جو بیلجیئم میں موجود Stefano Domenicali، فارمولہ 1 کے باس، اور محمد بن سلیم، انٹرنیشنل آٹوموبائل فیڈریشن (ایف آئی اے) کے صدر۔
انجن، 2014 سے ہائبرڈ، 2026 سے برقی توانائی میں اضافہ کریں گے اور 100% پائیدار ایندھن استعمال کریں گے، جو جرمن برانڈ کی ضرورت ہے۔
Audi، مجموعی طور پر ووکس ویگن گروپ کی طرح، الیکٹرک ٹیکنالوجی کی طرف تبدیلی کے لیے پرعزم ہے، اور F1 کی اپنی سبز پیش رفت اور عزائم کی نمائش کرنا چاہتا ہے۔
شروع سے ٹیم کے قیام کے امکان کو مسترد کر دیا گیا ہے اور یہ سب اس لیے کہ یہ اشارہ کرتا ہے کہ یا تو تعاون یا خریداری کے ذریعے، Audi کا F1 کا سب سے زیادہ ممکنہ گیٹ وے Sauber کے سوئس ڈھانچے کا ہوگا، جو فی الحال الفا رومیو کے طور پر چلتا ہے۔
آڈی کے اعلان کے بعد پورش کو جلد ہی موٹرسپورٹ کے اشرافیہ میں داخلے کا اعلان کرنا چاہیے۔ ووکس ویگن گروپ سے ہارنے والے برانڈ کے ایک حصے کے طور پر، ڈیوسمین نے واضح کیا کہ جرمنی میں آڈی کی ساخت اور برطانیہ میں پورش کی بنیادی کارکردگی کے ساتھ "مکمل طور پر مختلف پروگرام" ہوں گے۔
یہ درستگی پورش اور ریڈ بل کے درمیان ممکنہ تعاون کا دروازہ کھولتی ہے، آسٹرین ٹیم کے 50% کی خریداری کے ذریعے۔
