اوور ٹیکنگ مینیوور کو انجام دینے کے لیے روایتی سڑکوں پر 20 کلومیٹر فی گھنٹہ تک مقررہ رفتار کی حد سے تجاوز کرنے کی اجازت نہیں ہے۔ اس حقیقت کے باوجود کہ نئے ٹریفک قانون کے ابتدائی مسودے میں اس مارجن پر سوالیہ نشان لگایا گیا ہے، بالآخر یہ کل سے نافذ العمل ہوگا۔ ایک ایسا اقدام جسے گاڑی چلانے والے "مایوس کن" کہتے ہیں اور جو ان سڑکوں پر "حادثے کا خطرہ بڑھاتا ہے"۔
"ہم بالکل متفق نہیں ہیں۔ ہم پسند کریں گے کہ کسی نے اس اقدام کی حمایت کے لیے مطالعہ فراہم کیا ہو۔ اس کے برعکس، دوسرے لوگ ہیں جو اس کا مشورہ نہیں دیتے"، ایسوسی ایٹڈ یورپی موٹرسٹس (AEA) کے صدر ماریو آرنلڈو نے اس اخبار کو تفصیل سے بتایا ہے۔ اس میں یہ بھی بتایا گیا ہے کہ اس نئے ضابطے کا مطلب ہے "سگنیج کو تبدیل کرنا اور سپین میں 160.000 کلومیٹر کی روایتی سڑکوں کے تین میں سے دو حصوں پر اوور ٹیکنگ پر پابندی"۔
"بصورت دیگر، وہ ڈرائیوروں کے لیے ایک جال بنا رہے ہیں اور اس سے خطرہ پیدا ہوتا ہے،" وہ مزید کہتے ہیں۔
اسی طرح، "اصلاح کی ایک واضح منظوری کی نوعیت ہے اور وہ ان پہلوؤں کو متاثر نہیں کرتی جو ضروری تھے اور جو سڑک کی حفاظت کو براہ راست بدل دیتے ہیں،" وہ تفصیلات بتاتے ہیں۔ خاص طور پر، یہ اس حقیقت کی طرف اشارہ کرتا ہے کہ، موبائل فونز کے معاملے میں، جو 3 سے 6 پوائنٹس تک جاتا ہے، "یہ ٹیکنالوجی ہی ہو سکتی ہے جو اس مسئلے کو حل کرے گی نہ کہ جرمانے۔ جیسا کہ مسافروں کی نقل و حمل کی گاڑیوں میں اینٹی سٹارٹ بریتھالائزرز کی ذمہ داری کا معاملہ ہے، تاکہ موبائل فون اس بات کا پتہ لگا سکے کہ ہم کب اسٹارٹ کرتے ہیں اور 'کار موڈ' کو چالو کرتے ہیں۔
اسی طرح، "نئی پرسنل موبیلٹی وہیکلز کے کوئی متعلقہ پہلوؤں کو بھی ریگولیٹ نہیں کیا گیا ہے: کم از کم عمر جس میں کوئی ان گاڑیوں میں سے کسی ایک کو چلا سکتا ہے، کو ریگولیٹ نہیں کیا گیا ہے، اور نہ ہی ان کی شناخت کا طریقہ قائم کیا گیا ہے، اور نہ ہی ان کے پاس ہے۔ انشورنس کروانا۔"
آخر میں، اور پوائنٹس کی اجازت کے حوالے سے، آرنلڈو نے مذمت کی کہ "پوائنٹس کے نقصان کا اطلاق ان غیر ملکی ڈرائیوروں پر نہیں ہوتا جو ہمارے ملک میں جرائم کرتے ہیں، اور یہ طے نہیں ہے کہ انہیں مجرموں کے ذریعے قانونی طور پر استعمال ہونے سے کیسے روکا جائے۔ انہوں نے نہ صرف اپنے پوائنٹس کا توازن ختم کر دیا ہے بلکہ ان کے پاس 200 سے بھی کم ہو سکتے ہیں۔
