فرنینڈو الونسو نے یہ نہیں سوچا تھا کہ وہ اس سیزن میں اپنے الپائن کے ساتھ اتنے دھچکے لگیں گے۔ آسٹریا میں اس پچھلے ہفتے کے آخر میں لوپ کرل ہو گیا تھا اور ہسپانوی کو ہر قسم کے مسائل سے نمٹنا پڑا تھا۔ اور ہر چیز کے باوجود دسویں نمبر پر زبردست اسکورنگ۔ وہیل چڑھاتے وقت ایک مکینک کی غلطی نے اسے دوبارہ رکنے پر مجبور کیا۔ اس سیزن میں "ہم نے 50 یا 60 پوائنٹس کھوئے ہیں"، انہوں نے ریڈ بل رنگ میں ریس سے پہلے کہا۔ اس اتوار کو یہ تعداد بڑھ گئی۔ ہفتے کے آخر میں ہفتہ کو پہلے ہی مڑ گیا تھا۔ اسے اسپرنٹ ریس میں آٹھویں نمبر پر شروع کرنا تھا جس نے حتمی ابتدائی گرڈ کا تعین کیا تھا، لیکن اس کی الپائن اس وقت شروع نہیں ہوئی جب تمام کاریں پہلے سے ہی تشکیل میں تھیں، جس سے اسے بوٹاس سے بالکل آگے پنالٹیمیٹ شروع کرنے پر مجبور کیا گیا، اس پر بھی جرمانہ عائد کیا گیا۔
مایوسی بہت زیادہ ہے۔ "گاڑی اسٹارٹ نہیں ہوئی، میری بیٹری ختم ہو گئی۔ ہم نے گاڑی کو بیرونی بیٹری سے اسٹارٹ کرنے کی کوشش کی، لیکن یہ بھی کافی نہیں۔ ایک بار پھر میری کار کے ساتھ مسئلہ، اور یقیناً ایک اور ویک اینڈ جس میں ہمارے پاس ایک انتہائی مسابقتی کار ہے اور ہم صفر پوائنٹس کے ساتھ روانہ ہونے والے ہیں"بعد میں وضاحت کی گئی ہے۔ "یہ میرے لیے بہترین سالوں میں سے ایک ہے، میں بہت اچھی سطح پر محسوس کر رہا ہوں، اور ہم نے تقریباً 50 یا 60 پوائنٹس کھوئے ہیں،" انہوں نے افسوس کا اظہار کیا۔ اسپینارڈ نے اس مسئلے کی وضاحت کرتے ہوئے کہا: "ٹائروں سے کور ہٹانا دوسری ترجیح تھی، پہلا مسئلہ گاڑی کو اسٹارٹ کرنے کا تھا اور ہم نہیں کر سکے، ایک برقی مسئلہ ہے جس کی وجہ سے یہ ہر وقت بند رہتی ہے۔ ہم ریس کے لیے اس کا جائزہ لیں گے۔ یہ بہت مایوس کن ہے، بہت مایوس کن ہے، میں اپنے کیریئر کے سب سے اونچے درجے پر گاڑی چلا رہا ہوں اور گاڑی شروع نہیں ہوگی، انجن۔ زیادہ پوائنٹس نہیں، لیکن اپنے حصے کے لیے مجھے اس کام پر بہت فخر ہے جو میں کر رہا ہوں۔ اگر میں ہار مانوں یا اپنی غلطی کی وجہ سے صفر پوائنٹس ہوں تو مجھے برا لگے گا۔ لیکن جب تک میں اپنا کام کرتا ہوں، میں وہاں اچھی طرح پہنچ سکتا ہوں"، اس نے یقین دلایا۔
اس اتوار کو اسے دوبارہ پریشانی کا سامنا کرنا پڑا اور اسے اپنی ٹیم کے خلاف الزام لگانے سے بچنے کے لیے اپنی زبان پکڑنی پڑی، جس نے اس پر غلط ٹائر لگا دیا، جس کا مطلب ایک اضافی سٹاپ تھا اور اس نے ممکنہ چھٹے مقام کو برباد کر دیا۔ "یہ ایک بہت مشکل دوڑ تھی، خاص طور پر اب تک کی شروعات۔ ہماری رفتار بہت زیادہ تھی لیکن ہم سب ایک DRS ٹرین پر تھے اور کوئی بھی آگے نہیں نکلا، اس لیے وہاں ہمارا کافی وقت ضائع ہو گیا“، اس نے وضاحت شروع کی۔ "آخر میں مجھے لگتا ہے کہ ہم چھٹے نمبر پر پہنچ سکتے تھے لیکن ہمیں پچھلے ایک کے بعد ایک اضافی پٹ سٹاپ کرنا پڑا کیونکہ میرے ٹائروں میں بہت زیادہ وائبریشن تھی، مجھے نہیں معلوم تھا کہ کیا ہو رہا ہے اور مجھے کرنا پڑا۔ روکیں، ہم دیکھیں گے کہ تحقیقات کے ساتھ کیا ہوتا ہے"، انہوں نے مزید کہا۔ الونسو عوامی طور پر اس غلطی کا پتہ نہیں لگانا چاہتا تھا کیونکہ ضوابط یہ بتاتے ہیں کہ اگر کسی کار کا پہیہ صحیح طریقے سے نہیں لگایا گیا ہے، تو اسے فوری طور پر رکنا چاہیے اور ہسپانوی ڈرائیور اس وقت تک لیپ ختم کر دے گا جب تک کہ وہ ڈبوں میں دوبارہ داخل نہ ہو، جس سے ایک جرمانہ اس لیے ایف آئی اے نے یقین دہانی کرائی کہ وہ واقعے کی تحقیقات کرے گی۔
آخر میں، اختتامی آغاز کرتے ہوئے، دسویں پوزیشن پر ختم ہونے اور ایک پوائنٹ حاصل کرنے کی توقع، جس سے ہسپانوی مطمئن نہیں ہوا: "سلورسٹون اور یہ میری دو بہترین ریسیں ہیں۔ وہاں ہم پانچویں نمبر پر آنے میں کامیاب ہوئے اور یہاں ہم صرف کہتے ہیں لیکن میں نے ان کاروں سے کہیں زیادہ تیز محسوس کیا جن کے خلاف وہ لڑ رہے تھے اور یہ ایک اچھا احساس ہے۔
