TAKİP ET
Ekim ayında, Popular Group Andrés Lorite ve Carolina España üyeleri, Gümrük Gözetleme helikopter filosunun işletimi ve bakımı için bir dizi soru başlattı. Bir ay sonra Hükümet, gündeme getirilen tüm konulara ve her zaman tam olarak hangi bilgilerin talep edildiğine ilişkin olmasa da yanıt verdi.
Geçen yıl 13 Mart'ta Eliance'ın filonun işletmesini kazanmasının ardından Gümrük Gözetim Hizmetinin dört operasyonel üssünün faaliyete geçtiği tarihteki yanıt özellikle dikkat çekicidir. Bunlardan ikisi, Algeciras ve Almería, 2 ve 6 Nisan tarihlerinde faaliyet gösterdi. Ancak Vigo'daki 3 Eylül'e kadar beklemek zorunda kaldı.
205'de sadece bu üçü 2021 günlüğüne kapatıldı. İlginçtir ki Executive, Murcia'da şimdiye kadar faaliyete geçmeyen dördüncü San Javier'den bahsetmiyor.
Hür Hava İşçileri Sendikası, bu durumda, İdari Maddelerin 14. maddesine göre Hükümetin iki seçeneği olduğunu garanti eder: Eliance ile sözleşmeyi feshetmek veya şirkete karşılık gelen cezayı vermek; kurulum çalışmıyor.
Sendikanın hesaplamaları, Eliance'ın sadece ilk üç üs -Algeciras, Almería ve Vigo- için ödemesi gereken para cezasının 615.000 Euro olduğunu, ancak yönetimin bu tutarı talep etmek için herhangi bir adım atmadığını gösteriyor.
Hükümetin Halk Grubuna verdiği yanıtta, mürettebatın eğitimine de dikkat çekilmiştir. Milletvekilleri, Eliance'ın ilk günden itibaren bu hizmeti sağlayacak lisanslı pilotlara sahip olup olmadığını sordu; yani tüm cihazlarla uçabilmek. Başarılı teklif sahibinin kendisinin de kabul ettiği gibi cevap hayır ve aslında yaza kadar alamadıkları ilgili lisansları almak için pilotları Almanya'ya göndermek zorunda kaldı.
Hükümet, tesisin kendisini "sözleşmede belirtilen tüm mürettebatın geçerli bir lisansa sahip olduğunu" belirtmekle sınırladığı sorusuna kesin olarak cevap vermekte fayda var; yani, şu anda, ancak filonun işletilmesi ve bakımının 20 milyon Euro'dan fazla olduğu zaman değil.
