28/07/2022
Nai-update noong 21:12
Ang tawag ni Hans Peter Woelfert ay nag-aalok ng bangka upang magdirekta ng isang bagong proyekto na magpaplano ng posibilidad ng pagsasama-sama ng isang grupo ng mga kaibigan na mahilig maglayag na kung saan sila ay bumuo ng isang orihinal at masigasig na regatta team. Ilagay sa perspektibo, sa pag-renew ng isang partikular na kumpetisyon sailboat, sa esensya, ang ideya at balangkas ng mga adhikain at isang libangan na, na itinuro nang may sigasig, tiyaga at kakayahan, ay dapat na maging hudyo upang hangarin at kumpletuhin ang mga yugto. Ang dagat at lupa ay magkakasamang nabubuhay at sa gayon, sa isang banda, ang mga layunin ay nakakondisyon ng kalikasan at ng ating kakayahang makipag-ayos dito, at sa kabilang banda, ang isang pamamaraan at masusing paghahanda ay nagsusulong ng pagpapatuloy, halaga at kredibilidad sa anumang inisyatiba. Sa malawak na karanasan sa palakasan ni Peter at sa proteksyon ng mga sponsorship, isinantabi ng kumpetisyon ang sasakyan upang ipagtanggol ang isang imahe at matupad ang adhikain na maging bahagi, sa mga top-level na regatta, ng kanyang talento sa pagnenegosyo. Ngayon, ang unang linya ay dapat na ang pinakamataas na bagay ng mga tukso nito, gayunpaman, ang ilusyon na nakapaligid dito ay may pinakamaraming tunay na tagahanga, ito ay patuloy na ang quintessence na nagpapanatili ng ideya ng isang regatta boat. Ang katawan ng kanyang barko ay tumawid sa maraming dagat, maraming karanasan ang nakaimbak sa kanyang kubyerta at hindi mabilang na mga layag ang nakataas sa kanyang rigging na nagpalakas sa kanyang mga tagumpay sa pamamagitan ng pagpapakita at pakikipag-usap sa pagkakakilanlan ng kanyang mga sponsor.
Ang kanyang paggising ay patuloy na pumuputok sa imahinasyon, at patuloy na nagiging inspirasyon sa marami, at isa na ako sa kanila.
Sa isang mundong pinangungunahan ng teknolohiya, ang imahe ng kumpanya, ang disenyo at pagba-brand nito, ay magiging isang paraan ng pagkilala sa kultura na tumutukoy sa hilig at ang kuwento na sinabi sa pamamagitan nito. Ang mga karanasan at nilalaman ay dapat isama ang kapasidad na ito, paghahatid ng mga emosyon bilang object ng kanilang komunikasyon, pagbabatayan at pagsasama-sama nito mula sa pagiging kakaiba at pagkakaiba-iba nito. Sa pamamagitan ng pagtutulungan ng magkakasama at mga pagpapahalaga na nag-tutugma sa kultura, ang bago at ibang bersyon ng 45-foot-long sailboat na ito ay bumubuo para sa EQUUS MALLORCA Luxury Real Estate na isang malawak na multidisciplinary platform upang makipag-ugnayan at makipag-usap sa isang malawak na programa ng interpretasyon at representasyon. kultural, direkta naka-link sa panlipunang tela ng kapaligiran kung saan nabuo ang tagapagtatag at CEO nito, si Rosa Ramón. Matatagpuan ng Sport sa komunikasyong ito ang isang daluyan kung saan kinakatawan nito ang pagkilos nito sa lugar kung saan ipapakita ng sining ang mga pagtatanghal nito, na nagpapakita, sa bawat yugto ng proseso ng komunikasyon, ng isang natatangi at nagbibigay-inspirasyong pagkakakilanlan.
MAY-ARI – Hans Peter Woelfert, Kiel, 1948. Kampeon ng Spain sa 3/4 ton, runner-up sa Copa del Rey sa dalawang pagkakataon at matagumpay na lumahok sa lahat ng regatta sa national circuit, sa IOR, IMS at sa wakas, kasama ang ang Settebello, sa ORC. Ang kanyang hilig ay hindi limitado sa karera, kundi pati na rin sa pagbuo ng mga racing sailboat sa sarili niyang shipyard: ang kanyang pinakamalaking tagumpay, pagbuo ng 45ft na disenyo ng Judel/Vrolijk, na inisponsor ng Breitling.
PATTERN/CANE – Luca Monzani, Turin, 1968. Pintor. Nakipagkumpitensya siya sa dinghy sailing (Optimist and Moth Europa) at sa Cruising sa national at international prestige regattas (SORC of Key West, Copa del Rey, na pinagtatalunan ang higit sa sampung edisyon at runner-up sa dalawang pagkakataon sakay ng UIB Brokerval at Universiada ' 99 ; runner-up sa Two-Reduced Crew Circuit, (Mediterranean to 2) at kasama ang Italian Military Navy, Champion ng Mediterranean Classics Circuit sakay ng Corsaro II; sa Puerto Andratx, nagwagi ng dalawang Liguillas 2 Estaciones at isang Small Liga ng mga tauhan.
TACTICAL – José Luís Ballester, Vinaroz, 1968. Atleta at negosyante. Olympic champion, lumahok siya sa tatlong Olympic Games (Atlanta 96, Barcelona 92 at Sidney 2000) na nakamit ang gintong medalya sa Atlanta sa klase ng Tornado kasama si Fernando León. Hindi mabilang na nautical feats ang nakamit sa mga kompetisyon sa pinakamataas na antas sakay ng lahat ng uri ng regatta boat sa buong mundo at kung saan sila ay naging matagumpay na nakikipagkumpitensya kasama ang pinakamahusay na mga mandaragat at koponan ng kanilang henerasyon. Pinahahalagahan ang mahusay na mga kasanayan at personal na karanasan, sa mainland "Pepote" ay isang pabago-bago, mapagpasyahan at multifaceted na negosyante, ang apdo ay makikita sa kanyang kapana-panabik na karera sa palakasan. Mentor ng Settebello project, bukod sa pagiging crew member, siya ang cultural coordinator ng artistic project.
MAYOR – Miguel Weiler, Santiago de Chile, 1981. Economist. Class Optimist: Makikipaglaban ako sa mga panrehiyon, pambansa at European championship, hanggang sa edad na 15. Sa mahirap at napapanahong cruising monotype na si Farr Platú, siya ang magiging pangunahing tauhan ng napakagandang resulta sa loob ng higit sa limang taon, nakikipagkumpitensya sa lahat ng regattas ng pambansa at European circuit, naging Champion ng Mallorca at Balearic Islands pati na rin ang Champion sa ang Palmavela regatta. Nakipagkumpitensya rin siya sa pinakamahalagang cruise regattas na IMS at ORC, Princesa Sofía, Copa del Rey
TRIMMER – Gwen Leguen, Martigues, 1985. Sailboat. Ang hilig para sa kumpetisyon ay ipanganak sa edad na 7, na ginagawa ang kanyang mga unang hakbang sa dagat sakay ng isang Optimist. Mula sa pagkabata na nakikipagkumpitensya sa mga regatta ng club hanggang sa mga internasyonal na sirkito ngayon, ang kanyang lakas at kakayahan ay nahubog sa pamamagitan ng pagsusumikap sa mga pinakasikat na klase sa eksenang nauukol sa dagat, na pinagsama ang kanyang propesyon bilang isang bangka sa isang marino. Dahil siya mismo ang nagsabing "may kaunting swerte", ang pakikipagkumpitensya sa klase ng Wally, Maxi at Superyachts, gayundin ang pagiging bahagi ng mga high level na koponan sa Maxi 72, TP 52 o RC44 ay ginawa ang kanyang trabaho bilang isang walang katapusang hilig.
TRIMMER – Rodrigo Martínez Flechoso, Segovia, 1967. Arkitekto. Isang maraming nalalaman at malakas na tao, mayroon siyang malawak na karanasan sa dagat, mula sa konstruksyon hanggang sa pagmamaniobra at pag-navigate, nagtrabaho sa maraming mga paglalakbay at sa mga high-level cruising regattas, parehong may nabawasan at buong crew. Sa Mallorca (Copa del Rey), Ibiza (nagwagi ng tatlong Pitiusas Nautical Days at isang Salt Route), Valencia (Copa de SM la Reina), Alicante (200 miles to two).
MILL – Pedro Homar. Palma de Mallorca, 1968. Diskarte sa marketing at komunikasyon. Sa pag-ibig sa dagat Navigator ay bigo dahil sa paghabol sa kanyang hilig sa huli sa buhay. Sinusubukang simulan ang kanilang mga anak sa mundong ito sa lalong madaling panahon, ngunit may halong suwerte.
MOLINO – Juan Manuel Segade, Palma de Mallorca, 1971. Economist. Isang tagahanga ng dagat at kabundukan, komportable siyang umakyat sa isang bundok sa Himalayas sa paglalakad gaya ng pakikipagkumpitensya sa anumang regatta at sa anumang kondisyon o dagat na bumubuo ng isang koponan na nakasakay sa Settebello, isang lugar kung saan pinalalakas niya ang kanyang hilig sa isport doon. ..
LIBERO/GRINDER – Miguel Suñer, Palma de Mallorca, 1969. Arkitekto. Naka-link sa dagat mula pagkabata, para sa arkitekto na ito ang sport ng paglalayag ay ang pinakamataas na pagpapahayag ng kanyang pagmamahal sa paglalayag at ang projection ng kanyang sensitibong pananaw sa ating kapaligiran.
BALLAST – Alona Rotzco, Kyiv. Ang dagat at higit sa lahat, ang mga regatta, ay nakaimpluwensya sa isang pagkakakilanlan sa isang matinding libangan at ang pagnanais na maging mahusay na ang batang mandaragat na ito ay umuunlad sa maraming panahon.
PIT MAN – Jaume Darder, Palma de Mallorca, 1967. Abogado. Maritime lawyer, single, Presidente ng ANAVRE (Association of Recreational Boaters) at ang kinatawan nito sa EBA (European Boating Association); navigator at mandaragat simula noon pa man.
LIBERO – Marc Alba, Palma de Mallorca, 1977. Fusion at bassist. Mahilig sa musika, bassist ng rock band na The Mitchums, bagama't huli siyang nagsimulang maglayag, mayroon siyang likas na talento sa pag-navigate at likas na instinct na basahin ang mga maniobra sa anumang kondisyon ng regatta.
MAST MAN – Luca Bocci. Milan, 1968. Degree sa Komunikasyon at Marketing at Doktor sa Agham Pampulitika. Propesyonal na naka-link sa pamamahala ng mga diskarte sa komunikasyon, pangunahin ng Norwegian Tourism Office, eksperto sa digital marketing, propesor sa ilang Spanish Unibersidad, kabilang ang Juan Carlos III University of Madrid, si Luca ay isang long-distance na atleta: isang adventurer na umakyat nang husto sa Alps habang naglalayag ito sa North Seas. Ang circumnavigation ng Svalbard Archipelago sa Arctic Ocean ay isa sa kanyang mga milestone sa passion na nararamdaman niya para sa paglalayag at ngayon, para sa pakikipagkumpitensya sa init ng Mediterranean.
PROA-Gustavo Palmer. Buenos Aires, 1960. Arkitekto at Landscaper. Naranasan ni Proel at Kitesurfer, ang kanyang hilig para sa dagat ay nagbunsod sa kanya upang tumawid sa Atlantiko, upang lumahok sa isang ARC Transatlantic Race, upang maglayag at makipagkumpetensya sa lahat ng uri ng mga bangka sa kasiyahan at maglakbay sa buong mundo sa paghahanap ng mga dalampasigan, mga alon doon hanggang halika.
Mag-ulat ng isang bug
