Ang terminong "City of 15 Minutes", na nilikha ng urban scientist na si Carlos Moreno, ay tumutukoy sa pangangailangan na muling idisenyo ang mga lungsod upang ang kanilang mga naninirahan ay magkaroon ng lahat ng personal, trabaho at mga aktibidad sa paglilibang, na ma-access ang lahat ng mga serbisyong kailangan nila. , 15 minutong paglalakad o sa pamamagitan ng bisikleta, kung kailangan ang pampublikong sasakyan o sariling sasakyan.
Gayunpaman, ang panukalang ito ay hindi, sa ngayon, kilala ng 65% ng mga Kastila, na kahit na gayon, ay handang (50%) na ihinto ang paggamit ng kanilang pribadong sasakyan kung nakakuha sila ng mga pangunahing serbisyo sa isang kalapit na kapaligiran.
ay isa sa mga naging konklusyon ng isinagawang survey ng FreeNow App para malaman kung alam ng mga Kastila kung ano ang 15 minutong Lungsod at higit sa lahat, para malaman kung nakatira na sila dito o hindi pa.
Sa kabila ng katotohanan na ikaw ay nakikitungo sa isang termino na higit na naririnig, 6 sa 10 Espanyol ang nagsasabing hindi nila alam kung ano ang 15 minutong Lungsod at kung ano ang ibig sabihin ng manirahan sa isang lungsod na may ganitong mga katangian. Ngunit hindi lamang iyon, sa mga nakakaalam sa terminong ito, 23% ang hindi sumasang-ayon na ang pagpapatupad ng 15 minutong Lungsod ay isang magandang solusyon upang mapabuti ang kalidad ng hangin at buhay ng mga tao sa mga lungsod, na sa Espanya ay lumalala at lumalala. . Ayon sa data mula sa '2022 World Air Quality Report' na isinagawa ng IQAir, sa Spain ay lumalala ang kalidad ng hangin sa paglipas ng mga taon, na nakakuha ng index na 10,4 noong 2020 na tumaas sa 10,9 noong 2022, mga numero na 2-3 beses na mas mataas. kaysa sa itinakda ng UN.
Trabaho ang pangunahing hadlang
Sa anumang paraan na nagbabago ang mga Espanyol sa timog ng araw, kinumpirma ng alkalde na gamitin ang pribadong tseke upang maisagawa ang alkalde ng mga lokal na lugar. Sa katunayan, 61% ay may pribadong sasakyan, bagama't dapat tandaan na kalahati sa kanila ang nagsasaad na hihinto sila sa paggamit nito kung mayroon silang mga serbisyo sa loob ng labinlimang minuto sa paglalakad o sa pamamagitan ng bisikleta.
34% lang ng mga Espanyol ang makakapagtrabaho sa loob ng labinlimang minuto nang hindi gumagamit ng pribadong sasakyan, ibig sabihin, ang trabaho ang pumipigil sa mga Kastila na makumpirma na sila ay nakatira sa 15 minutong Lungsod. Sa katunayan, ang pampublikong sasakyan ang pinaka ginagamit ng mga Espanyol pagdating sa trabaho (49%), sinundan ng pribadong sasakyan (32%) at paglalakad (21%).
Sa anumang restaurant na may mahahalagang serbisyo, walang mararating lamang ng lahat ng Espanyol sa pamamagitan ng paglalakad o pagbibisikleta, bagama't ang may pinakamataas na marka ay ang supermarket, dahil 80% ng mga Espanyol ay maaaring ma-access ang serbisyong ito sa loob ng 15 minuto nang hindi kinakailangang gamitin ang pribadong sasakyan; sinundan ng ospital o health center (68%), paglilibang (58%) at paaralan (40%).
