SUMUSUNOD
Noong Setyembre 12, 1962, ang Pangulo ng Estados Unidos na si John F. Kennedy ay nagsalita ng isang salita sa Houston na bababa sa kasaysayan: "Pinili naming pumunta sa Buwan." Sa talumpating iyon ay ipinahayag niya ang matibay na hangarin ng kanyang administrasyon na maipatong ang mga Amerikano sa ating satellite sa unang pagkakataon. Noong Pebrero 16, 2022, si Josef Aschbacher, Director General ng European Space Agency (ESA) ay gumawa ng katulad na bagay sa European Space Summit, na ginanap sa Toulouse (France). "Dumating na ang oras para sa isang 'European na ambisyon' para sa espasyo. Here and now”, idineklara niya simula noong nagsalita ang pangulo ng Pransya, si Manuel Macron, tungkol sa kahalagahan ng paggalugad sa kalawakan para sa Europa.
Dahil ayaw ng kasalukuyang pamamahala ng ESA na maiwan ang lumang kontinente sa bagong lahi sa kalawakan, kaya ipinapakita nito ang lahat ng posibleng pagkakataon para magsulong ng mga bagong layunin.
Ang isang malinaw na halimbawa ay ang bagong anunsyo ng mga lugar para sa mga astronaut -kabilang ang unang para-astronaut sa kasaysayan-, isang proseso na kailangan lang isagawa nang madalas mula noong 1978, ang huli noong 2008. Inaprubahan ng mga kasosyo sa miyembro ang mga bagong layunin na kasing ambisyoso. paglikha ng kanilang sariling independiyenteng shuttle ng astronaut at sumakay sa unang European na lumakad sa Buwan, isang katotohanan na pinangahasan ni Aschbacher na maglagay ng petsa: 2035. At ang kalsada ay hindi magtatapos doon, dahil mamaya ang paglalakbay ng mga Europeo sa Mars ay kailangang maging nakatanim. Mas malayo pa. Bakit hindi ang promising moon ng Saturn?
Sa ngayon, tanging ang United States, Russia at China lamang ang may kakayahang magpadala ng sarili nilang mga manned ships sa kalawakan. Hanggang kamakailan lamang, kinontrata ng Europa ang mga tiket sa Russian Soyuz; Gayunpaman, mula nang pumirma ang NASA ng kontrata sa SpaceX para sa Crew Dragon nito na dalhin ang mga astronaut nito sa International Space Station (ISS), pinili din ng ESA ang ganitong paraan ng transportasyon. At kahit na ang mga mensahe sa ngayon ay nagmungkahi na patuloy kaming bumili ng aming tiket sa kalawakan mula sa ibang mga bansa o kumpanya, ang bagong direktiba - si Aschbacher ay hinirang noong isang taon na ngayon - ay nais ng sarili nitong independiyenteng sistema.
"Bakit dapat alisin ang Europa sa grupo ng mga bansa na nangingibabaw sa spaceflight ng tao sa kanilang sarili? Dapat ba nating patakbuhin ang panganib na ang Europa ay maabutan ng parami nang parami ng mga bansa sa pag-unlad ng susunod na estratehiko at pang-ekonomiyang mga sona, sa kalawakan? , ay na "pinagkadalubhasaan ng ESA ang teknolohiya".
Kaya, ipinaliwanag ng pinuno ng European space agency na pinapabuti niya ang isang mataas na antas ng advisory group sa human space exploration bilang bahagi ng kanyang proyekto. Ang isang grupo na karamihan ay binubuo ng mga eksperto mula sa labas ng sektor, "upang matiyak ang independyente at walang kinikilingan na payo para maghanda ng mga desisyon sa ESA Ministerial Conference noong Nobyembre ngayong taon at isang follow-up na Space Summit sa 2023." Dahil walang halaga ang kanilang mga intensyon kung hindi magbibigay ng kanilang pag-apruba ang dalawampung bansa na bumubuo sa space agency.
Ang 'Manifesto ng European Astronaut'
Pagkatapos ng summit, inilathala ng ESA ang tekstong 'Manifesto of the European astronaut', kung saan binabalaan na ang mga pagkakamali ng nakaraan sa iba pang mga madiskarteng domain ay hindi dapat ulitin, "na hindi tayo umaasa sa mga panlabas na aktor para sa ating enerhiya. kinakailangan o pag-unlad ng mga teknolohiya ng impormasyon. Binibigyang-diin din nito na ang Europa ay nananatiling nangunguna sa mga lugar tulad ng pagmamasid sa Daigdig, nabigasyon o agham sa kalawakan, ngunit may "nahuhuli na posisyon sa lalong estratehikong mga domain ng transportasyon at paggalugad sa kalawakan."
Kinabukasan, sinabi ni Frank De Winne, direktor ng European Astronaut Center ng ESA, na pulitika ang unang bagay na dapat lutasin ng ahensya, na tumutukoy sa suporta mula sa mga bansang miyembro. "Umaasa kaming magkaroon ng sagot sa pagtatapos ng taon." Ang malaking kaganapan ay ang ministeryal na pulong, isang pulong na gaganapin isang beses bawat tatlong taon, at kung saan ang mga miyembro ng estado ay gagawa ng mga desisyon tungkol sa kung aling mga misyon at programa ang susulong at kung anong badyet.
Kapag ang palabas ay nakakuha ng go-ahead, oras na para pag-isipan ang mga detalye. "Aling launcher ang gagamitin namin ay hindi napagpasyahan. Dapat ba itong Ariane 6 o dapat ba tayong gumawa ng ibang bagay tulad ng ginawa ng ating mga kasamahan sa NASA sa SpaceX o sa ibang mga kumpanya?" Kinumpirma ni De Winne. Dahil, sa ngayon, ang Europa ay may alyas ng kumpanyang Pranses na Arianespace, na gumagawa ng mga Ariane rocket. Siya ang may pananagutan, halimbawa, sa paglikha ng rocket na nag-angat sa James Webb Space Telescope sa unang bahagi ng paglalakbay nito.
Ang 'Matoshino Manifesto'
Isang taon bago nito, inilathala ng ESA ang isang text message, ang 'Matoshinos Manifesto', kung saan itinakda nito ang plano nitong pabilisin ang karera nito sa kalawakan. Karaniwang, itinuturo ng liham ang tatlong 'accelerators': gamitin ang spatial vision ng Earth upang itaas ang kamalayan tungkol sa kalagayan ng ating planeta at ang mga posibleng hinaharap nito; tulungan ang mga pamahalaan na kumilos nang mapagpasyang sa mga krisis na kinakaharap ng Europa, mula sa mga baha at bagyo hanggang sa mga wildfire; at pangalagaan ang mga astronaut at asset ng ESA mula sa panghihimasok mula sa mga labi ng kalawakan at lagay ng panahon.
Tinutukoy din nito ang dalawang 'inspirar' "upang palakasin ang pamumuno ng Europa sa agham, teknolohikal na pag-unlad at inspirasyon": isang sample return mission mula sa nagyeyelong buwan; at, tiyak, ang paggalugad ng tao sa kalawakan.
Hindi ito ang unang pagkakataon na naisip ng Europe ang tungkol sa mga manned space flight. Simula noong 1980s, halimbawa, nagsimula ang pag-aaral ng French space agency na CNES sa Hermes space plane, na inilunsad gamit ang Ariane 5. rocket at mga problema sa pagpopondo nang walang iisang sasakyang pandagat na ginagawa.
At, sa kasalukuyan, ang pagsasaliksik ay isinasagawa sa mga misyon ng tao sa Europa. Halimbawa, ang isang pag-aaral na ipinakita sa 2021 Global Space Exploration Conference sa St. Petersburg, Russia, ay tumingin sa kung paano mako-convert ang European Space Center sa French Guiana upang tumulong sa paglunsad ng spacecraft kasama ng mga tao. Kamakailan lamang, ang journal na 'Neuroscience & Biobehavioral Reviews' ay naglathala ng isang pag-aaral na nagsisiyasat sa pagiging posible ng hibernation bilang isang paraan para sa mahabang mga ruta sa espasyo.
Gayundin, ang ESA ay kasangkot din sa Artemis Program: sa pangunguna ng NASA, ang 'bagong Apollo' na ito ay parang isang bagay upang dalhin ang mga lalaki at ang unang babae sa ibabaw ng buwan sa dekada na ito bilang panimula sa pagbisita ng tao sa Mars. . “Tatlong upuan na ang na-secure sa pamamagitan ng ating partisipasyon sa pagtatayo ng Gateway. At kung makakagawa tayo ng mas maraming kontribusyon kay Artemis, magbubukas iyon ng pinto para sa mga European astronaut na tumuntong sa Buwan”, sabi ni David Parker, direktor ng human at robotics exploration sa ESA, sa isang press conference noong isang taon.
"Ang kailangan lang natin ay ang suporta ng mga gumagawa ng desisyon: bigyan ang ESA ng utos na bumuo ng isang ambisyosong roadmap para sa hinaharap ng Europa sa paggalugad sa kalawakan, sama-sama nating makamit ang dating 'imposible' - sabi ng manifesto nito. Ngayon na ang oras para tumulak."
