Ang kontrol sa sirkulasyon ng mga sasakyan sa mga kalsada at lansangan ay karaniwang nahuhulog sa General Directorate of Traffic (DGT) sa Spain, ngunit, kung tututukan natin ang bawat lungsod o bayan, ang kakayahang ito ay kinabibilangan din ng mga munisipalidad, na nangangasiwa sa lahat ng nangyayari sa urban area, higit pa kaysa sa mga kalsada sa labas.
Kaya, mula sa Konseho ng Lungsod ng Madrid, ang SER zone (Regulated Parking Service) at ang mababang emission zone ay nangangahulugan ng paghihigpit sa trapiko at mga regulasyon sa paradahan, na nag-ambag sa halos kalahati ng mga multa sa Espanya sa lugar na ito ay ipinataw sa kapital noong nakaraang taon.
Sa mas tiyak na mga termino, noong 2022 ang lungsod ng Madrid ay nakolekta ng halos 200 milyong euros sa maraming print run, kung saan ang DGT ay nakolekta ng kabuuang 440 milyong euro sa parehong yugto ng panahon. Bilang karagdagan sa mga SER zone at mga limitasyon sa sirkulasyon dahil sa polusyon sa mga emisyon ng sasakyan, may iba pang mga mapagkukunan sa kabisera na nakuha ng katulong sa anyo ng mga paglabag sa trapiko na mas mahusay.
Ang isa sa mga pinakatanyag ay tinatawag na 'Multacar', at ito ay isang kotse na idinisenyo upang kontrolin ang mga SER zone at trapiko, na maaaring maglabas ng hanggang 25 multa kada minuto. Ito ay salamat sa mga de-kalidad na camera at sa mataas na katumpakan na sistema ng computer na isinasama ng mga sasakyan, kung saan nakukuha ang lahat ng uri ng mga paglabag, tulad ng mga sasakyang nakaparada nang walang tiket o mabilis, gaya ng ipinaliwanag sa website ng Sacyr:
"Pinapadali nito ang pagtuklas ng lahat ng sasakyang iyon na nagpapakita ng ilang uri ng insidente: ninakaw, walang insurance, walang ITV o wanted para sa anumang iba pang dahilan." "Nagbabasa ng 300% higit pang mga plaka ng lisensya kaysa sa isang foot traffic controller." "Nakakatulong ito sa disiplina sa kalsada dahil nakakakuha ito ng mga larawan ng mga sasakyan na hindi maganda ang pagkakaparada, na umiikot sa bus lane o lumusob sa mga bangketa."
Ang paraan upang itakda ang mga multa ay dumadaan sa isang sistema kung saan ang mga 360º na camera ay nakakakita ng mga paglabag at ipinapadala ang mga ito sa co-driver ng nasabing sasakyan, na tumatanggap ng mga ito sa pamamagitan ng isang tablet. Kaya, ang mga driver ay maaaring magbukas ng isang file ng pagdidisiplina, kung saan ang multa ay ipoproseso sa ibang pagkakataon, dahil ayon sa 'El Debate', ang mga manggagawang ito ay walang kapangyarihang magmulta, gaya ng kaso sa mga opisyal ng pulisya.
