ข้อมูลอย่างย่อ
ภาคผนวก 5 ของภาคผนวก II แห่งพระราชกฤษฎีกาที่ 750/2010 ลงวันที่ 4 มิถุนายน ซึ่งกำหนดขั้นตอนการอนุมัติยานยนต์และรถพ่วง เครื่องจักรขับเคลื่อนด้วยตนเองหรือลากจูง ยานพาหนะทางการเกษตร ตลอดจนระบบ ชิ้นส่วน และชิ้นส่วนของดังกล่าว ยานพาหนะ กำหนดรายการข้อกำหนดและระดับของการปฏิบัติตามที่จำเป็นสำหรับแต่ละข้อกำหนดในการรับรองระดับชาติและในการรับรองรถยนต์ประเภท L แต่ละรายการ
จดหมาย A, B และ C ต้องปฏิบัติตามข้อกำหนดทางเทคนิคขั้นพื้นฐานของกฎหมายควบคุม ยกเว้นที่กำหนดโดยมติของผู้อำนวยการทั่วไปของอุตสาหกรรมและ SMEs
มียานยนต์ที่มีเอกลักษณ์เฉพาะซึ่งเนื่องมาจากจำนวนน้อยและลักษณะเฉพาะ จึงต้องมีการกำหนดข้อกำหนดทางเลือกขึ้นใหม่ เพื่อรับประกันความปลอดภัยและการปกป้องสิ่งแวดล้อมในระดับที่เพียงพอ ทำให้ภาคอุตสาหกรรมมีความเป็นไปได้
ตามที่กล่าวมาแล้วและโดยอาศัยอำนาจตามมาตรา 13.4 ของกฎหมาย 21/1992 ของวันที่ 16 กรกฎาคม ว่าด้วยอุตสาหกรรม มาตรา 9 แห่งพระราชกฤษฎีกา 139/2020 ลงวันที่ 28 มกราคม โดยกำหนดโครงสร้างพื้นฐานทางอินทรีย์ของ กระทรวงอุตสาหกรรมและมาตรา 7.1.g) ของพระราชกฤษฎีกา 998/2018 ลงวันที่ 3 สิงหาคม ที่พัฒนาโครงสร้างพื้นฐานทางอินทรีย์ขั้นพื้นฐานของกระทรวงอุตสาหกรรม พาณิชยกรรม และการท่องเที่ยว อธิบดีนี้แก้ไข:
อันดับแรก. ยานพาหนะงานฝีมือ
สำหรับวัตถุประสงค์ของการแก้ปัญหานี้ รถยนต์ที่ผลิตขึ้นด้วยมือจะหมายถึงรถยนต์ที่ผลิตขึ้นเองและมีลักษณะเฉพาะที่ผู้ผลิตยานยนต์ทำมือแตกต่างกัน ซึ่งมีการผลิตต่อปีไม่เกินสิบคัน
ที่สอง. ข้อกำหนดการรับรองมาตรฐานสำหรับยานยนต์ประเภท L5e
เกี่ยวกับข้อกำหนดการอนุมัติทางเทคนิคสำหรับยานยนต์ประเภท L5e ที่กำหนดในพระราชกฤษฎีกาที่ 750/2010 ลงวันที่ 4 มิถุนายน จะมีผลบังคับใช้ ยกเว้นที่ระบุไว้ในภาคผนวก XNUMX ของมตินี้
ที่สาม. มีผลใช้บังคับ.
มตินี้จะมีผลใช้บังคับในวันหลังจากประกาศในราชกิจจานุเบกษาอย่างเป็นทางการ
ห้องนอน. ฉันหมายถึง.
การพิจารณานี้ซึ่งไม่ยุติขั้นตอนการบริหาร เป็นไปได้ที่จะอุทธรณ์ไปยังสำนักเลขาธิการอุตสาหกรรมและวิสาหกิจขนาดกลางและขนาดย่อมภายในหนึ่งเดือนตามบทบัญญัติของมาตรา 121 และ 122 ของกฎหมาย 39/2015 ลงวันที่ 1 ตุลาคม เรื่องขั้นตอนการบริหารทั่วไปของราชการ
ในการยื่นอุทธรณ์ คุณต้องเข้าถึงลิงก์ต่อไปนี้: https://sede.minetur.gob.es/es-es/procedimientoselectronicos/Paginas/detalle-procedimientos.aspx?IdProcedimiento=157
ภาคผนวก I
N.AsuntoIndividuales (H)ยานพาหนะหมวดหมู่ L5eA1หลักฐานที่เกี่ยวข้องกับสิ่งแวดล้อม
กฎระเบียบ (EU) 134/2014 – ภาคผนวก II, III, IV และ VII
จนถึงวันที่ 01.01.24 ตามขีดจำกัดที่กำหนดไว้ใน Directive 2013/60/EU Line C
A2 ความเร็วสูงสุด
กฎระเบียบ (EU) 134/2014 – ภาคผนวก X, ภาคผนวก 1
มูลค่าประกาศโดยผู้ผลิต
ระเบียบกำลังและแรงบิดสูงสุด (EU) 134/2014 – ภาคผนวก X, ภาคผนวก 2.A3 ระเบียบระดับเสียง (EU) 134/2014 – ภาคผนวก IX.B1 กฎข้อบังคับเกี่ยวกับอุปกรณ์เตือนด้วยเสียง (EU) 3/2014 – ภาคผนวก II B2 เบรก.
กฎระเบียบ (EU) 3/2014 – ภาคผนวก III.
ขั้นตอนตาม R 78.03 ภาคผนวก 3 ลำดับการทดสอบจะเป็นไปตามที่กำหนดไว้ในข้อ 1.7 และจะดำเนินการทดสอบต่อไปนี้:
3 . การทดสอบแบบแห้งที่ทำงานบนอุปกรณ์เครื่องเดียว
สี่. การทดสอบแบบแห้งโดยอุปกรณ์ทั้งหมดทำงานพร้อมกัน สำหรับจุดที่ 4.3 ระยะทางสูงสุด S จะคำนวณตามสูตร S ≤ 0,1*V + 0,0060*V2 คล้ายกับที่ใช้ในจุดที่ 3
5. การทดสอบความเร็วสูง (ถ้ามี ขึ้นอยู่กับความเร็วสูงสุดของรถ)
8. การทดสอบเบรกจอดรถ
B3 ความปลอดภัยทางไฟฟ้า
กฎระเบียบ (EU) 3/2014 – ภาคผนวก IV
ใช้ไม่ได้กับรถยนต์ที่ติดตั้งเครื่องยนต์สันดาปภายใน
B4 การประกาศการทดสอบความทนทานสำหรับระบบความปลอดภัย ชิ้นส่วนและอุปกรณ์ การรับรองของผู้ผลิตตาม Regulation (EU) 3/2014 – ภาคผนวก V B5 โครงสร้างป้องกันด้านหน้าและด้านหลัง ไม่เกี่ยวข้อง B6 ที่ปัดน้ำฝนกระจกหน้ารถ ไม่สามารถใช้ได้ B7การระบุการควบคุม ข้อบังคับ 3/2014 – ภาคผนวก VIII.B8 การติดตั้งอุปกรณ์ให้แสงสว่าง ข้อบังคับ (EU) 3/2014 – ภาคผนวก IX.B9การมองเห็นด้านหลัง กฎระเบียบ (EU) 3/2014 – ภาคผนวก X.B10 โครงสร้างการป้องกันในกรณีที่ พลิกคว่ำใช้ไม่ได้B11เข็มขัดนิรภัยและจุดยึดไม่สามารถใช้ได้B12ที่นั่ง (อานม้า)ระเบียบ (EU) 3/2014 – ภาคผนวก XIII.B13 ความคล่องแคล่ว
กฎระเบียบ (EU) 3/2014 – ภาคผนวก XIV
ในจุดที่ 2.4 จะอนุญาตความคลาดเคลื่อน 20% ในรัศมีวงเลี้ยว
B14 ระเบียบการติดตั้งยาง (EU) 3/2014 – ภาคผนวก XV B15 แผ่นจำกัดความเร็วสูงสุด ใช้ไม่ได้ B16 การคุ้มครองผู้โดยสารในรถ รวมทั้งอุปกรณ์ภายใน ที่พิงศีรษะ และประตูรถ ไม่เกี่ยวข้อง .B17 อัตราสุทธิหรือกำลังไฟต่อเนื่องสูงสุด และ/หรือความเร็วรถสูงสุด ข้อจำกัดในการออกแบบ
กฎระเบียบ (EU) 3/2014 ภาคผนวก XVIII
มูลค่าประกาศโดยผู้ผลิต
B18 ความสมบูรณ์ของโครงสร้างของกฎระเบียบของยานพาหนะ (EU) 3/2014 – ภาคผนวก XIX C1 มาตรการต่อต้านการจัดการกฎระเบียบ (EU) 44/2014 – ภาคผนวก II กฎระเบียบการใช้งานที่ไม่ได้รับอนุญาต (EU) 44/2014 – ภาคผนวก VI.C6 ระเบียบความเข้ากันได้ทางแม่เหล็กไฟฟ้า (EMC) (EU) 44/2014 – ภาคผนวก VII.C7 กฎระเบียบการคาดการณ์ภายนอก (EU) 44/2014 – ภาคผนวก VIII.C8 การจัดเก็บเชื้อเพลิง
เงินฝากอโลหะ: ระเบียบ (EU) 44/2014 – ภาคผนวก IX
ถังโลหะทำเอง: จะทำการทดสอบแรงดันเกินและการพลิกกลับ
คราบโลหะของรถยนต์ที่มีการรับรองมาตรฐานยุโรป: หากเหมาะสม ผู้ผลิตจะจัดเตรียมรหัสผ่านการรับรองมาตรฐานของรถเดิม รวมทั้งข้อมูลที่เพียงพอสำหรับ ST เพื่อตรวจสอบว่าเป็นไปตามการทดสอบแรงดันเกินและแรงดันย้อนกลับ
C9 กำลังโหลดแพลตฟอร์ม อย่างไม่มีจุดหมาย C10 มวลและขนาด กฎระเบียบ (EU) 44/2014 – ภาคผนวก XI C11 ระบบวินิจฉัยออนบอร์ด อย่างไม่มีจุดหมาย C12 ระบบกันสะเทือนและที่พักเท้าสำหรับผู้โดยสาร ภาคผนวก XIII.C13 ตำแหน่งของป้ายทะเบียน
การติดตั้งตาม R(UE) 44/2014 – ภาคผนวก XIV
พื้นที่เพียงพอสำหรับวางจานตามขนาดที่ระบุใน RGV
C14 ข้อมูลเกี่ยวกับการซ่อมแซมและบำรุงรักษา ไม่เกี่ยวข้อง C15 ส่วนรองรับ – ภาคผนวก VIII หมายเหตุ: ความเร็วสูงสุดในการก่อสร้างที่ประกาศโดยผู้ผลิตจะระบุไว้ในรายงานการทดสอบ
