ติดตาม
การอัปเดตใหม่ของแผน Cercanías จะส่งผลให้บริการสาธารณะดีขึ้น ในกรณีนี้จะเป็นเส้นทางที่สามารถใช้เพิ่มจำนวนเส้นทางที่ให้บริการระหว่าง Las Rozas และสถานี Las Matas ในพื้นที่ตะวันตกเฉียงเหนือของกรุงมาดริดได้เป็นสองเท่า งานบางอย่างที่คาดว่าจะมีการลงทุนที่แข็งแกร่ง 68 ล้านยูโร และจะดำเนินการภายในระยะเวลา 36 เดือนนับจากจุดเริ่มต้น
วัตถุประสงค์ของการดำเนินการคือทั้งการปรับปรุงและปรับปรุงบริการ Cercanías ในพื้นที่ - หนึ่งในพื้นที่ที่มีผู้โดยสารมากที่สุดในเขตปริมณฑล - และเพื่อเพิ่มความเร็วสำหรับรถไฟระยะกลางและระยะไกลที่วิ่งไปตาม เส้นทางเหล่านี้
โดยเฉพาะอย่างยิ่ง โครงการนี้จะอนุญาตให้ทางเดินของถนนสายรองปัจจุบันมีสี่ถนน พร้อมรถรางยาว 5,5 กิโลเมตรที่วิ่งระหว่างสถานี Las Rozas และสถานี Las Matas เพื่อเสริมการดำเนินการนี้ ทั้งคู่จะได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัยและเงื่อนไขการช่วยสำหรับการเข้าถึงจะได้รับการปรับปรุง
ถนนสายกลางและสายนอก
การประกวดราคาได้รับการอนุมัติจากผู้บริหารโครงสร้างพื้นฐานทางรถไฟ (ADIF) เป็นจำนวนเงิน 68.643.228,9 ยูโร ให้เราสมมติการเพิ่มความจุของรางรถไฟในส่วนระหว่าง Nudo de Pinar de Las Rozas และสถานี Las Matas
ในปัจจุบัน ส่วนนี้ ซึ่งตามที่คุณได้ชี้ให้เห็น มีสองเส้นทาง เป็นส่วนหนึ่งของเส้นทางรถไฟมาดริด-เฮนดายา และของมาดริดเซร์กาเนียสาย C-8, C-10 และ C-3A เมื่องานเสร็จสิ้น ในอีกสามปีนับจากเริ่มต้น งานจะเหลือสี่เลน ซึ่งจะทำให้ความจุของโครงสร้างพื้นฐานเพิ่มขึ้น
“บริการของ Cercanías จะมีความคล่องตัวมากขึ้น ซึ่งจะวิ่งไปตามรางรถไฟตรงกลาง ในขณะที่รถไฟที่เหลือ (และสินค้าในระยะทางปานกลางและไกล) จะหมุนเวียนไปตามรางด้านนอก ซึ่งจะทำให้พวกเขาเพิ่มความเร็วในการเคลื่อนที่ได้ ” อธิบายเทคนิค ADIF นอกจากนี้ พวกเขายังจะชี้ให้เห็นว่าการมีรางเพิ่มเติมอีก XNUMX ทาง "จะช่วยปรับปรุงการจัดการการจราจรทางรถไฟในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุ"
สัญญาที่เสนอซื้อในขณะนี้รวมถึงการดำเนินการที่จำเป็นทั้งหมดในโครงสร้างพื้นฐาน ลู่วิ่ง และการใช้พลังงานไฟฟ้าที่เกี่ยวข้องกับการทำซ้ำของราง รวมถึงการออกแบบการใช้ไฟฟ้าของถนนทุกสาย การเปลี่ยนบริการและความสะดวกที่ได้รับผลกระทบ และคำจำกัดความของโครงสร้างใหม่ที่จำเป็น เช่น สะพานลอย ทางลอด และทางเท้า
กองทุนรุ่นต่อไป
การดำเนินการนี้ยังรวมถึงการขยายแพลตฟอร์มที่สถานี Pinar de Las Rozas และ Las Matas เพื่อดำเนินการดังกล่าว ความคิดริเริ่มจะได้รับการสนับสนุนทางการเงินจากกองทุน Next Generation จากสหภาพยุโรป
ADIF ได้ก้าวเข้าสู่ตัวเร่งความเร็วในช่วงที่ผ่านมาในแง่ของการลงทุนใน Cercanías ซึ่งอยู่ในแผนที่กำลังดำเนินการสำหรับภาคส่วนนี้ ดังนั้น เมื่อเร็วๆ นี้จึงได้ประกาศประกวดราคาสำหรับการดำเนินการตามแผนการเข้าถึงและการปฏิรูปอาคารผู้โดยสารของสถานี Alcalá de Henares ซึ่งเป็นความต้องการเก่าของผู้ใช้รถไฟในพื้นที่นั้น
ด้วยระยะทาง 5,5 กิโลเมตร เส้นทางจะเพิ่มขึ้นเป็น XNUMX เท่า ปรับปรุงพื้นที่จอดรถให้ทันสมัยมากขึ้น และปรับปรุงการเข้าถึง
ในกรณีนี้ จะมีการลงทุน 15,4 ล้านยูโร ซึ่งจะถูกยกเลิกภายใน 20 เดือน และจะทำให้มีการปฏิรูปสถานีรถไฟกลาง Renfe แห่งนี้ในอัลกาลา ซึ่งอยู่ไม่ไกลจากใจกลางเมืองและใจกลางเมือง ประวัติศาสตร์ สถานีจะสามารถเข้าถึงได้อย่างสมบูรณ์เมื่อสิ้นสุดการปฏิรูป
และเมื่อวานนี้ ถือว่าการประกวดราคาสำหรับส่วนขยายอื่นที่เกี่ยวข้องกับ Cercanías: สาย C-4B ซึ่งจะขยายเกินสถานี Colmenar Viejo ใน Soto del Real ขั้นตอนใหม่ในการประมวลผลหมายถึงขั้นตอนแรกของงานซึ่งจะเกี่ยวข้องกับการลงทุน 25 ล้านยูโร ซึ่งจะรวมถึงการปรับปรุงชานชาลารถไฟในปัจจุบัน การประกอบโครงสร้างส่วนบนของรางรถไฟ และการใช้ไฟฟ้าของส่วนใหม่ซึ่ง จะนำไปให้บริการ ในทำนองเดียวกัน จะมีการปรับเปลี่ยนถนนและทางเท้าของสถานี Soto Sur และจะมีการสร้างทางลอดขึ้นที่นั่น
จนถึงปัจจุบัน สาย C-4B สิ้นสุดที่ Colmenar Viejo จากนั้นเริ่มสายโดยไม่มีบริการเป็นเวลาสิบปีที่เชื่อมต่อกับ Soto del Real ตอนนี้ โครงสร้างพื้นฐานนี้จะได้รับการกู้คืนเพื่อให้รถไฟ Cercanías ใช้งานได้
